【长安校车官网】在用车OBD通讯不成功或检测不通过的处理方式

上次我们就“用汽车OBD检查通信不合格判定程序”谈了几件事，这次我给大家分享一下“汽车通信失败或不通过的处理方式”。

1，确定OBD诊断程序是否已升级到最新版本

2、检查OBD诊断数据线(特别是7英尺)是否有开路。

3.检查车辆的OBD连接接口是否存在物理损坏、OBD接口保护不良情况(如泥浆、灰尘、引脚线连接不稳定等)。

4.检查车辆的OBD连接接头和ECU连接电缆是否有开路

5.检查车辆的OBD连接接口布线是否符合国家标准。KK线的9穿过7、CAN线，6、14发(成功的虎步，12年吉利自由舰，13年吉利全球鹰，12年中华，华川230，华川330，凌晨530，海马2

6、部分汽车有2个16端口连接接口，连接接口(如豪博、长安校车、金杯海狮冷藏车等)插错了。

7，部分汽车的OBD连接接口不是16端口或9端口，而是使用其他类型的连接接口。

8、与ECU的连接不稳定或容易死机，重启车辆多次尝试。例如，通过读取车辆CVN信息，可以作出否定回答，让诊断仪停止工作，并通过后续测试，在不移除OBD诊断仪钥匙的情况下重新启动。(阿尔伯特爱因斯坦)。

以及读VIN 码的时候会熄火等不稳定情况或死机时，关闭车辆，重启发动机

9、车辆ECU存在保护功能、去4S店激活，不熄火开回来（如中华、长安）

10、整车EPS、ABS、转向助力模块通讯线可能会对整车通讯造成干扰（福田、长安、英致等） 断开ABS保险、EPS控制器或6和14通讯引脚

11、把一键启动改为钥匙启动（中华等）

12、车辆经过改装

13、插针短，接触不良

14 、16脚需接12V电源或者通讯引脚电压过低且特别不稳定。

15、移除车内或车外可能干扰通讯的磁铁或其他电磁干扰源

16、就绪状态未完成项过多且无法通过充分行驶准备就绪

17、厂家预留的故障码或厂家把历史故障码放在了确认故障码区

18、车辆回复的转速数据和车速数据不正确（福田、黑豹、江淮等）

19、多项显示不支持、数据流不准不稳太少

20、后处理使用和发动机相同的ID

21、升级车辆ECU后可以通讯（如大众、五菱、淮柴、程力威、奇瑞、长安奔奔部分车型）

22、的确没有任何解决手段的车辆，如华泰圣达菲等（通讯不成功典型车辆列表）

满满的干货已经呈上，有什么看法欢迎大家留言交流……