大众途锐全系收入,那是现在大众的旗舰型SUV,上市多年来粉无数,喜欢它的人很多。特别是中年朋友们非常喜欢大众的中庸和优雅。当然,每个人的审美标准不同,有些年轻人很难理解。同级汽车中,大众斗艺也是亲民,良心比较。
图为江苏一位老板花了58万元买到的途锐,据悉这是2.0TSI 锐尚版 国VI,车主一直在关注它的价格,对比了很多家店,60万元的预算,所以一直没有轻易入手,现得知58万多就能落地2.0T高配,因此果断入手了,直呼这个价格比较透明而且厚道,因为58万多真的不贵。
大众途锐的车尾造型显得很年轻运动,它和保时捷卡宴共用生产线,有些零部件也是通用的,配件的零整比较高,当然这也可以理解,毕竟大众途锐是豪华车,价格高昂,保有量少,价格高也正常。
大众途锐定位为中大型SUV,它的长宽高分别为4.878米、1.984米、1.686米,整备质量超2吨,底盘整,高速工况下非常稳重,给人一种安全感。
2.0T排量的途锐动力也足够使用了,245匹马力,6.8秒可以破百,不过倘若不差钱的话可以再加几万元买3.0T途锐,高了近百匹马力,5.9秒破百,无论的驾驶感受还是引擎声浪都不相同,不过顶配2.0T的配置比低配3.0T高了一点,所以说还得看车主怎么想。
大众途锐的中控区域简洁明了,既有卡宴的感觉又有奥迪Q7的风格,大众全新的内饰设计语言,多功能方向盘和仪表盘,大量真皮包裹,烤漆面板,可见途锐比较用心,不过车主表示有点遗憾,他说:“要是途锐的轮毂设计更好看些就好了,感觉这款轮毂还没有中高配帕萨特的轮毂好看。”
大众途锐的车钥匙,当下大众途锐开始走智能数字化道路,现在旗下高尔夫就是这样,把保时捷的一些元素拿了过来作为卖点,提升产品的档次。
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