车没有好坏,人爱,检查一辆车,写有趣的故事!
hello ~你好!我是检察员的检察员锤子。
曾经是一名汽车维修工,经过重重的磨练与考核晋升为一名专业的二手车检测师。
买车是全款好还是分期好?
相信不少人都被这个问题困扰过!尤其是买新车的时候,不少厂家都会进行贴息,分期的话车辆的优惠幅度会大一点,所以有时算下来分期和全款的总价差不多,而且还能留一部分资金在手里备用,或者理财。
像这种厂家贴息,4S店收取少量手续费的,而且车价还会更优惠一点的,我个人觉得是可以酌情考虑全款或者分期的。不过像什么零首付、一成首付、以租代购的这种分期,我劝大家还是不要做,套路太多,利息太高!那买二手车,可以做分期吗?今天就给大家分享一个检车案例,大家可以自行判断一下~
今天的客户是一个年轻小伙,他看上的是一辆2017款的大众迈腾330领先型,是中介带看的一个车源,中介说车况非常好,支持第三方检测,而且由于客户是准备分期买这辆车,因此车价也是比较低的,为什么分期车价会比较低呢?大家往下看,先看看车辆的基本情况,一会儿给大家揭晓。
车辆年款:2017款迈腾330领先型
上牌日期:2017年1月
表显里程:9.2万公里
新车指导价:21.99万
卖家报价:13.5万
当年的迈腾优惠也就是一两万的样子,这辆车当时落地也得22、23万了,3年多亏了近10万,这辆车还是比较划算的!所以中介说的因为客户是分期,所以车价低也没说错。但为什么做分期价格会比较低呢?因为二手车做分期的话,会收取手续费和银行利息返点。不同于新车的分期,二手车分期收费没有标准,全靠金融中介服务商的良心和客户的精明程度来定。像这辆迈腾的车价,手续费和金融返点,良心一点的,挣你两三千,黑心的可以挣你上万!下面,咱们先把车况看了再说分期的事~毕竟你要进行到买车那一步才会说贷款嘛。
首先还是老规矩,观察外观,发现前机盖漆面数值正常,并且漆面无脏点、橘皮纹等后期喷漆存在的瑕疵;不过前杠喷漆,前边雷达边缘还有残留废漆。不过这都是小问题,开车哪有不磕碰的,接着拿出专业设备进行检测。
随后发现左前叶子板钣金喷漆,不过叶子板钣金喷漆是车辆擦碰的高发区,也不用惊慌。左前门漆面数值正常,表面无后期喷漆产生瑕疵。左后门钣金喷漆,左后门钣金喷漆,根据损伤分析左后门和左后叶子板一起被擦碰。综合来讲左侧钣金喷漆都属于正常的范围,并且不是一次擦碰导致。
然后可以看到后背盖也存在钣金喷漆,主要损伤在后备盖边缘,这个位置比较尴尬,一般伤到这位置,可能是追尾导致,而且基本后围板会有损伤,后边检测时需要着重注意。
果然后杠也存在喷漆,并且漆面存在损伤。
来到车辆左侧,可以看到左后叶子板喷漆,左后门喷漆,左前门喷漆,左前叶子板喷漆,虽然左侧一侧喷漆,但是漆面数值不高,问题也不大。
接着我又发现前挡风玻璃是更换过的,生产日期为2017年11月,前挡风玻璃明显晚于车辆出厂日期;后挡风玻璃生产日期是2016年10月,符合车辆出厂日期。外观检测综合来讲,主要是全车多处喷漆并且有几处钣金,但是没有伤及到内部结构,问题倒是不大,可能擦碰比较多;前挡风玻璃更换也可能是单独损伤导致,具体的需要进一步查验;不过需要注意的是后背盖下部钣金是否导致后围板的损伤。
接下来检测机舱,这辆大众迈腾330搭载的是一台1.8T最大马力180,最大扭矩300N·M的四缸发动机,百公里加速8.3秒,动力还算可以,家用是绝对够了的。
机舱部分首先还是检查前机盖固定螺丝,发现完好无拆卸。
左右前减震塔峰固定螺丝也完好,无拆卸痕迹。
不过右前大灯更换,日期与大灯新旧程度都跟左前大灯对比的出来的。可以看到右前大灯的更换日期是2017年7月,跟前挡的更换日期差了4个月,所以右前大灯的更换应该右前侧的擦挂导致,和右前叶子板钣金的擦挂应该是同一次,和前挡的更换原因是不一样的。
接着又检查到前部水箱生产日期正常,前部机盖螺丝无拆卸。综合前部的一个检测情况可知前部无较大事故,只是右前大灯更换,这个对后期使用以及安全性都无影响,但是对于车辆的后期出售会有一点影响但是也不大。
接下来检查发动机部分,可以看到发动机排气歧管螺丝完好无拆卸;正时侧盖外罩固定螺丝完好无拆卸;气门室盖螺丝完好无拆卸;右侧发动机基脚螺丝完好无拆卸,并且机体表面干燥,无渗漏。虽有卖家清洗,但是可以看得出来前任车主整体养护还是不错的。
下面检查全车油液,发现机油注油口存在油水渍,可能由于洗车以及高温油蒸汽外泄所致;冷却液冰点正常;刹车油含水量超标,后期需要更换;蓄电池电容量良好。后期这一块需要小小的整备一下吧,不过对于大众迈腾来说,也花不了多少钱。
接下来进行内饰检测,内饰看着成色还是不错的,综合磨损来看还是符合公里数的。不得不说迈腾这万年不变的内饰风格还是太朴素了点,要说这个价格汽车的内饰,我觉得还是别克君越做得好一点,但是架不住大家对于迈腾的喜爱之情呀~
内饰部分首先检查座椅螺丝,发现完好无拆卸痕迹;座椅滑轨内无泥沙与锈蚀;座椅底部骨架无锈蚀,座椅海绵无水渍老化;电源孔无锈蚀及泥沙;安全带生产日期正常并无明显异味及霉变。通过综合分析排除泡水嫌疑,接下来需要查看行李舱了。
可以看到后背盖螺丝有拆卸痕迹,不过内部细节完好。但是大锤比对VIN时发现后背盖VIN居然与车辆VIN不符,结合拆卸情况判断应该是更换的拆车件。
随后检查到行李舱备胎坑完好,无明显变形、修复痕迹。
而且后围板两侧焊点完好,后围板中下部完好,无明显变形与后期修复情况。这样初步一分析便可知后备盖虽然更换,但是并未导致后部结构部件的损伤,应该是一次不严重的追尾导致的换件,还好没有伤的太深,不然这车就成了事故车了。
接下来进行功能性检测,静态检测后发现各项功能完好,暂无异常。中控台上的这块石英表看着还是挺上档次的,这个细节应该让不少商务人士非常喜欢吧。接下来进行路试检测,出于安全考虑,路试途中就不拍照了。
路试由卖家驾驶,我在副驾进行指挥性操作。经过路试发现车顶存在异响,是全景天窗部件导致的,车辆存在跑偏现象,其它的没什么问题,建议后期可以做一个四轮定位。接下来进行底盘检测。
首先可以看到左侧减震及其他悬挂件完好,无渗油及损坏。
右侧减震及其它悬挂件完好,无渗油及损坏。
左右后部减震完好,也无渗漏痕迹。
而且发动机油底壳完好,无拆卸以及渗漏痕迹,虽然跑了9万公里了,这辆大众迈腾的底盘状态还是不错的,给它点个赞!
然后检查到发动机变速器结合处螺丝完好无拆卸,发动机与变速器结合处有些许渗漏,不过变速器连接螺丝完好无拆卸,总的来说也没什么问题。
不过接着被我发现四轮轮胎更换,甚至还出现了2014年的轮胎,并且四轮轮胎基本的品牌都不一样,我判断应该都是换的二手胎,这也太节约了吧!难怪车辆会出现跑偏,应该跟这些二手轮胎有一定关系。
而且轮胎胎面磨损也比较严重,后期入手需要更换,毕竟轮胎这玩意儿还是比较重要的。底盘总体来说还是不错的,虽然公里数较高但是整体状态非常不错,没有明显渗漏,还是经得住考验的,后期使用起来也会比较省心一点。检测到这里就基本结束了,总的来说车况还行,问题不大。随后我把车况告诉了客户,客户觉得可以接受,价格也比较合适,就和带他过来的中介去办分期去了。大锤我因为刚好晚点在这个市场还有其它的检车任务,就先在市场这边转悠看找个凉快点的角落休息休息。
过了一会儿客户小哥和中介回来了,不过现在跟着客户小哥的是两个人,而且他们三个人的脸色都不太好。小哥回来的时候看到了我,我闲着也是闲着就跟他们一起去卖家那里看看啥情况。结果小哥说中介那边的收费太贵了,光手续费就要6500块,后期的利息算下来有一分多,他觉得太贵了就不想在他们那里做分期,结果中介说不在他们那里做那这车就不卖给他!小哥觉得他太霸道了吧,又不是他的车说不卖就不卖?于是就一起回到了卖家这里。
中介说二手车分期5个点的手续费不算高了,而且他征信不好,贷款利息肯定就高。客户说他之前从来没有做过网贷、信用卡什么的,怎么可能征信不好?中介表示,像客户这样的“征信小白”,从来没有贷过款的,就是征信不好。客户怒道:那我就去找人家做!随后转头问卖家:我找其他人做分期,这车卖不卖给我?卖家表示客户是他们带来的,就得他们做分期,这是行规。可能这句话把小哥惹怒了,小哥说他不买了,说着就要往外走。
这下卖家跟中介都急了,卖家把客户稳住,让客户等一等,他把两个中介叫了出去,商谈了一番。随后进来又跟客户说:“其实这个车我一直都是卖的14万,这个中介跟我合作时间长,才愿意13万5拿给他卖。这样,分期你不在他们那做,我自己也有金融渠道,手续费给你打对折,利息按照最低做,6厘8。愿意就愿意,不愿意就算了。”客户把我拉出去问我:这个收费怎么样,你们检测了那么多车子,应该对分期也有点了解吧?
我跟客户说道:其实今天这台迈腾如果真是13.5万的卖价来说,还是比较划算的,但是你也知道买的没有卖的精,肯定不能让你把便宜捡了,估计是中介收了你高额的金融服务费,返一部分给卖家才能这个价卖给你,不过确实收费太高了。现在卖家给你说的费用不算低,但是也还好,他自己要挣一部分补他车价上应该挣的钱,估计还要给点茶水费给中介,你自己考虑吧,多的我也就不说了。
随后客户考虑了好一会儿,给朋友打了个电话问了问,决定就按照卖家的方案,他们签合同的时候我跟客户道了个别就离开了,毕竟我还有车要检呢~如果不是看卖家和中介虎视眈眈的盯着,我真想告诉他我们也可以做分期,利息比它们低点,而且不收手续费。不过说出去会不会被打死先不说,卖家肯定就不会答应13万5卖给他了,该挣的钱他还是不会少挣的。并且别说在其它地方做分期了,就算客户小哥想要全款买,卖家也是不会答应这个价的!铁子们,你们觉得我做的对吗?
好了,今天的检车分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!好了,今天的检测分享就到这了,感谢大家的阅读!如果您有二手车相关的问题,可以关注我们。或许我们能为你解决问题!
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