【长安欧尚油耗】长安欧尚COS 1°（科赛），搭载1.5T发动机，百公里平均油耗6.8升

车友好，唯品车，天下名车。

今天给大家带来了神秘的车。2017年，中国汽车市场出现了争先恐后制造豪华车的风潮。当时KE01在市场上率先获胜，威派紧随其后，现在这两个品牌给大家留下了深刻的印象。我今天要说的是长安吴翔推出的COS 1度。

长安欧尚在国产豪华品牌里面算推出较晚的，实际上它是这几个品牌里面最偏重实用化的一款车。咱们先说这车外观，前脸造型和那些主打豪华的品牌不太一样，没有那么犀利，是比较偏家用的造型。六边形大尺寸的星光前脸很吸睛；全包裹贝壳式设计的前机盖，是为了降低整车风阻；下面进气口处一个尺寸很夸张的前雷达与ACC相关联。

轮毂尺寸算不上很大，双拼色带有一点运动性，很重的灰色加银白棱线，效果更加的明显。车身侧面腰线没有使用深邃的棱线设计，比较高，正对着门把手；底下大包围的尺寸挺大，能减少车身被划伤的机会。

车尾部分是由造型简单的尾灯、假的双排气装饰、COS标志和280T标组成，虽说是280T实际上它是一款1.5T发动机，最大马力能达到178匹。

坐进车内能感觉到小小的奢侈感，座椅做了简单的桶装加棱线设计，上面缝制了COS字样，颜色的搭配与整体车身很搭，有豪华设计感。

中控台的设计很平直，大部分是用软的皮质包裹，还有个韵律格栅。中控屏不是那么夸张，里面的内容还挺多的；下方储物格里面两个12V充电接口和一个USB接口，使用很方便；舵式的档把手感不错；分区空调支持手动控制，也能在触摸屏里控制，非常方便。还有360°影像、运动模式选择、车道保持、车载PM2.5清除等配置一应俱全。

两米八的轴距在中型SUV里算是不小的，已经和汉兰达近似了。1.75m身高的试驾者坐进第二排，有左右两个座椅，中间是通道，头部还有15cm的距离，腿部距离前排有20CM，配有独立的空调和一个USB接口。

第三排中间座位空间是够了，因为有个特别大的天窗采光没问题，后面两边座椅腿部距前排有10CM，头部上面有15CM吧，短途乘坐算是很不错的了。而且左右两边都各有一个杯架，不放杯子时可以放胳膊，也能很舒服，第三排乘客从视觉上、空间上以及舒适度上都可以接受，唯一的缺点就是第三排没有充电接口。第三排座椅放倒就是个很大的后备箱，配有一个12V的电源接口。

现在说说上路的感觉，开启之前跟大家说一下，这个车对于安全带非常的执着，不光要主驾驶跟副驾驶要把安全带系好，后排的安全带没有系好，报警器不但响，而且自动驻车功能的刹车也不会解除。

试驾是在崭新的柏油路上，感觉到悬挂和底盘对于噪音隔绝做得很不错，现在我巡航速度大概六十公里左右，悬挂对路面上小的颠簸控制还是很合理的。它使用了一款很善解人意的爱信三代六速6AT变速箱，平均油耗有人曾经开到过每百公里6.8升，对于这款车来说就相当厉害了。

目前它的缺点是，动力水平足够，但是外形真的没有那么年轻，没有那么运动，这是它最尴尬的地方。相信假以时日当COS这款车的产品力真正释放，大家对它的口碑有很大幅度跃升之后，市场表现一定会有非常大的改观。

好了，就到这里，喜欢老刘品车的朋友，看完有什么意见或者建议，欢迎评论、关注、点赞、转发、收藏，我会每天及时更新，最新的车辆信息。