【奔驰e加长】奔驰新E级将于23年上市，全系2.0T，中国市场保留立标版

奔驰新一代E级将于2023年上市，上市销售时间预计在2023年下半年，在这个纯电动时代，奔驰将如何调整奔驰家族最重要的这款车型？

第一，奔驰新的E类造型的变化并不太激进，整体风格与S类和C类运动迷、黄金交换尾灯、正面面部细节调整、甚至使用隐藏的门把手相匹配，此外，身体比例和身体上，E类应该会有很大的变化。

这就意味着除了中国市场外，E级在海外市场将不会有立标版本，而是使用前格栅大标的运动版。当然，立标版在中国吃得开也是众所周知的，因此，北京奔驰的加长版新E级应该提供这一选项。

虽然现在没有任何一张新E级的内饰谍照出现，但可以肯定新E级的内饰将全面对标新S级，也就新E级将放弃现款E级的双联屏，取而代之的是新S级中的竖向屏设计，预计入门版车型将使用11.9英寸竖屏，而高配车型将使用12.9英寸OLED屏。而在新S级上使用的3D抬头显示，预计也将引入新E级中，当然，大概率是作为选装配置。

如果不出意外，奔驰新E级的主力发动机将会为2.0T，并且在全系车型中搭载48V系统，同时奔驰也将直接推出PHEV车型。虽然不知道奔驰会不会再次推出1.5T版本的E系列，但根据之前的惨痛教训，奔驰应该不会再贸然给新E级上1.5T了。此外，预计新E级还会提供空气悬架选项，以及后轮转向选项。

虽然SUV的需求近些年逐渐爆发，但E级一直是奔驰的销售主力，比如在2020年，E级的销量占据了奔驰销量的16%，这里面中国市场功不可没。所以，新E级来到中国后，也一定会做本土化的调整。