【奔驰gls2015款】全尺寸领域谁敢争锋，唯有奔驰GLS敢横刀立马

今天的建设案例：奔驰GLS变色极光龙红

德国三驾马车中最先寻求全尺寸主力SUV的奔驰公司奔驰GLS(前身GL，2015年改名GLS)已经在该细分市场苦苦挣扎多年，今年宝马推出了X7，奥迪利用Q8构想图进行反击，但豪华的外观室内设计、头等舱般的后座乘坐体验、更高效的动力、以及.路上能看到的宝马X7真的很少。

施工完毕，成品奉上，比原厂红色更加的耀眼夺目：

进口到国内的车型全部来自奔驰美国工厂，中国版本的车型在外观上保持着和海外设计，不过在一些地方细节之处会有所不同，当然了，已经售价百万的车，黑粉们可以闭嘴了，这车真的不漏油，但是有部分美中不足是真的。

与自家的同级别轿车产品不一样，奔驰在设计GLS的时候明显追求一个字：大，可能更多人提到奔驰比较硬派的车，会联想到“大G”，但是如果把这两个车停在一起，你会发现，大G面对GLS也得变小G，新车长宽高为5207、1959、1838毫米，轴距相比老款车型加长了60毫米，达到了3135毫米，这个“大”字贯穿着整个外观内饰的设计，比如车头进气格栅，两条粗壮的横向饰条中间镶嵌着一个超大号logo，既然是传承GL的血脉，外观设计相对于奔驰GLE而言，稍微少了一丢丢圆润。

为了跟自己的小弟GLE区分开来，该车还特意的添加了更加平直的车顶线条和更加方正的车窗。整体而言，这台GLS是奔驰SUV里看上去最威武霸气的，当然这里肯定又得提一下大G了，奔驰在GLS宣传号称：只比G级差一点点，我们都知道，两辆车的区别就是那三把锁，但是GLS却拥有大G无可比拟的豪华感和科技感。

整体效果与前脸类似，侧面可以说和前一代GL相比大同小异，只不过腰线相对柔和不少，通过大量曲面构建车身，让视觉效果得到了一定拉伸。

车尾造型要比新款会比今天改色的车要圆润不少，但是这台老车的屁股，显得特别大气，好像当年ML和GL的时代感，一看就是一台硬汉才能开的车。

理想很丰满，现实很骨感，现在奔驰的“小G”要上市，宝马X7也跌到了百万以下，奔驰GLS目前的处境显得有一些不伦不类了，毕竟百万级别的越野车中，本该是一台旗舰商务SUV，却为了保证耐用性而做得很粗糙的座椅蒙皮，为了保证越野又涉及了部分的动力总成，而且这台车本应该就是瞄向城市中发展的，奔驰旗下明明有“G”系列了，现在还想把GLS或者GLE，慢慢弄成城市越野两用车，毕竟就算全尺寸车，也不能为了比谁“大”，就去放大尺寸，比谁“野”就做出忘本的举动吧。