随着毕业季的临近,越来越多的年轻消费者开始对汽车产生需求,对于刚毕业的大学生来说,个性十足、能满足部分家庭的SUV似乎是最佳选择。

而在众多SUV中,合资品牌的车型又显得更加能吸引这部分消费人群,品牌响亮、颜值在线,再加上不错的配置,自然能得到更多人的青睐。今天真会玩车就给大家带来这样两款紧凑型SUV:长安马自达CX-30和日产逍客,同为合资品牌的紧凑级SUV,看看谁更能俘获年轻消费者的心。

外观部分:

外观部分,马自达CX-30采用了马自达家族魂动2.0的设计语言,颜值方面非常出色。前脸部分,马自达CX-30采用了大面积的格栅设计,格栅之上采用上下排布的三角形状勾勒,营造出强烈的层次感。U型的银色镀铬件不仅将格栅进行了包裹,同时延伸到两侧的大灯组处,拉宽了整个前脸的视觉效果。整个前脸望上去十分简洁,准确来说几乎看不出任何笔直的线条,曲线线条的运用营造了强烈的光影形面,视觉效果非常棒。

尾部马自达CX-30的设计同样十分简洁,整个尾部与前车头一样并未采用过多平直的线条来进行勾勒,整个尾部部分相当圆滑。两侧尾灯组部分采用细长的造型,家族圆环灯的设计非常经典,尾灯组内部还加入了熏黑的元素,在点亮后辨识度极高。马自达CX-30的整个尾部车体上窄下宽,后杠采用黑色材质的下护板,底部采用了双边共两出的排气布局,提升了不少运动感。

日产逍客在外观部分沿用了日产家族V-Motion的设计语言,前脸部分的辨识度极高。前脸部分采用大面积熏黑的格栅设计,上方采用银色的镀铬饰条装饰,镀铬饰条同样采用V字型的设计,那不仅如此,日产逍客在镀铬饰条下方还采用了亮黑色的饰板,亮黑色的饰板同样采用了V字型的造型,与整车的设计语言相呼应,非常有整体感。两侧大灯组采用矩形样式的设计,灯腔内部采用折角样式的LED日间行车灯,点亮后非常有特色。

尾部日产逍客整体设计非常丰富,除了采用悬浮式车顶之外,日产逍客还采用了许多有立体感的线条来装饰,突出了整车的肌肉感。尾灯组部分采用熏黑的折角风格,即便是在白天,高亮的反差色也显示出了极为丰富的色彩。日产逍客底部采用了两块银色的下护板,配合黑色的包围体现出了层次感。排气部分日产逍客采用了隐藏式的布局,让整个尾部看上去更加简洁。

内饰部分:

内饰部分,马自达CX-30设计较为简约,整个内饰部分的设计非常照顾驾驶位,几乎与行车无关的设计都没有出现在这辆车型上,这也体现了马自达人马一体的理念。马自达CX-30的车内几乎手能触碰到的地方均采用了软性材质的包裹,触感上极为舒适。三辐式的方向盘非常贴合手感,上方还布有金属质感的按键,非常有质感。马自达CX-30的仪表仍采用了日系经典的三圆表,指针读数一目了然。大尺寸的中控屏不支持触控,这一点表示遗憾。

而日产逍客的内饰部分同样是以实用性为主,不过与马自达CX-30不一样的是,整车内部的设计更加偏向于传统车型的设计,中控台面保留了许多物理按键,方便驾驶员操作的同时提升了行车过程中的安全性。多功能方向盘同样采用三幅式的设计,值得一提的是,日产逍客还采用了平底的设计,突出强调了运动感。9英寸的中控屏支持触控式操作,不过像目前流行的苹果CarPlay和百度CarLife并不支持,仅支持原厂的互联设计。

动力部分:

马自达CX-30在动力部分全系搭载的是一台2.0升自然吸气发动机,发动机最大功率达到了116千瓦(158马力),最大扭矩达到了202牛·米,传动部分匹配的是6挡手动或6速手自一体变速箱。

动力方面,2019款日产逍客全系搭载的是一台2.0升自然吸气发动机,发动机最大功率达到了113千瓦(154马力),最大扭矩达到了204牛·米,传动部分匹配的是CVT变速箱。

总结:

马自达CX-30和日产逍客作为15万级别的合资紧凑级SUV,无论是在品牌还是配置层面都有着不错的表现,性价比非常高。不过在风格上,两车的调校还是有着不同的风格,马自达CX-30调校的更为运动,而日产逍客的设计较为偏向家用,因此消费者在选择上也颇有余地, 假如你比较喜欢运动化的调校,那马自达CX-30更适合你;如果更喜欢舒适性的调校,那日产逍客会是更好的选择。

图片来源:汽车之家

真会玩车撰写:孙栋

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