【长安cs35后减震价格】关于长安CS35PLUS的认识，该刷新了！

以前在网上看了很多照片，但是第一次在重庆接触CS35PLUS的时候感到很惊讶，难道这是一个小SUV吗？CS35PLUS长宽分别为4335毫米、1825毫米和1660毫米，托架达到2600

以前在网上看了很多照片，但是第一次在重庆接触CS35PLUS的时候感到很惊讶，难道这是一个小SUV吗？CS35PLUS长宽分别为4335毫米、1825毫米和1660毫米，托架长达2600毫米。是什么概念？老练的轴距是2684毫米，奥迪Q3的轴距是2603毫米。

我们三位编辑，身高都是175cm+、体重70kg+，坐在后排，并没有感觉到局促。

空间的震撼只是其中之一，这款车不论是外观、内饰、做工还是行驶品质一点不输于15万元左右的合资车型，而让人惊叹的是预售价只是7.50万到11.50万元。三天的试驾过程CS35PLUS总结起来有三个让人很心动的关键点：很好开、很有趣和很放心。

1.很好开！

重庆的道路多上下坡和弯道，是一条完美的试车道路，非常考验汽车的底盘调教功力，CS35PLUS的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，并且配备了高强度横向稳定杆提高强度，按照长安汽车性能工程师的说法，相比于上一代，CS35PLUS避震结构由纵向改为斜向，增大了减震行程，增加了舒适度。

试驾中在急转弯处，CS35PLUS的抗侧倾性能出色，过弯响应很快，驾驶贴服性高，尤其是连续的左右弯道，车辆左右倾斜非常有韧性，底盘厚实感强、滤震效果突出，给驾驶者很强的操控信心。

试驾的这款CS35PLUS搭载的是1.6L的自然吸气发动机，据了解后期会上市涡轮增压车型，但不要因为不是涡轮增压就小看了这台自吸发动机，采用了缸内直喷全铝合金发动机，压缩比达到了13:1，和马自达2.5L创驰蓝天发动机的压缩比一致。

峰值扭矩161N.m，全转速段较上一代自然吸气非直喷发动机提升4%~7%；常用转速3000rpm以下扭矩比同类合资机型提升2%~5%。因为自吸发动机的原因，初段提速稍显慢一点，中高速动力响应和强度一点不弱。

CS35PLUS采用了爱信第三代6AT变速器，换挡平顺，按照长安汽车工程师的介绍，传递效率达到95%，综合油耗降低8%，仅需要0.7s就可以完成换挡。总体试驾感受而言，CS35PLUS开起来非常柔和，加速很线性，在高速状态下车辆传递给驾驶者的信心很足，仿佛在说：“放心开吧，我没问题！”

2. 很有趣！

很好开让CS35PLUS满足了一款车最基本的要求，而很有趣则让CS35PLUS给消费者带来了惊喜，CS35PLUS与腾讯车联智能生态系统——AI in Car实现了深度整合，什么叫深度整合？大家经常用的腾讯软件，比如微信、QQ音乐都能在CS35PLUS实现无缝衔接。

通过手机APP可以远程控制汽车，比如开启空调、远程解闭锁、及时查询车况信息、防盗追踪功能。微信只要绑定车辆，CS35PLUS10.25英寸中控液晶显示屏就是你的第二手机、第二个ipad，音乐、电台、订阅内容可以实现同步。

举几个简单例子，微信扫码绑定车辆，即可享受途迹、路书等功能，还可以开启地图集结功能，所有成员可设置集结点，向集结点发起导航，导航页面中可显示其他成员位置，实时位置分享、在线导航。手机微信中的位置信息，长按后发送到车；上车后收到推送，一键发起导航。

你的手机和ipad需要用手才能使用，CS35PLUS只要一句“你好！小安！”就可以唤醒，开车的时候不能玩手机，但是你可以用语音在安全的情况下尽情和CS35PLUS互动，不论是导航、听音乐、接电话还是打开天窗都可以解放双手，一句话的事！

3.很放心！

重庆的道路急转弯很多，过弯时一般情况下车灯直射，弯道一侧区域是漆黑一片的盲区，CS35PLUS有一项贴心的功能，开启近光灯情况下，方向盘转角45°以上时，相应侧的雾灯将单独点亮，帮助行驶中的车辆照亮弯路盲区，待方向盘回正后，单侧的转向辅助灯会关闭。

CS35PLUS不仅贴心还想的周到，几乎所有三个字母的安全系统，CS35PLUS都装备了。CS35PLUS所有车型标配了BOSCH ESP 9.3电子稳定控制系统及大陆第三代电子制动系统，包含了ESC电子稳定控制系统、HHC坡道起步辅助功能、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制系统、HDC陡坡缓降功能等等。

CS35PLUS部分车型搭载了PAB主动刹车预警系统，还配备4个超广角摄像头，采集车辆四周影像，最终形成一幅车辆四周无死角盲区的全景俯视图。在车速低于30km/h时，以360°全景无缝视野，有效规避事故发生。其中远离驾驶员一侧的右后视镜集成120度广角摄像头，弥补视觉盲区，非常便于在狭小区域的腾挪转移。

值得一提的是CS35 PLIS全车高强度钢占比达59.7%，扭转刚度、弯曲刚度、扭转模态、弯曲模态等性能均大幅领先合资车型，全套进口激光焊接设备，激光钎焊的强度比普通点焊高3.6倍。

10万就可以拥有一台这样的车，还顾虑什么呢？这些配置想要在合资车型上看到，价格要翻一倍，单就行驶品质而言，CS35PLUS和合资车型等量齐观。10万左右的市场目前已经是自主品牌的天下，自主品牌在成本控制和定价上取得了非常好的平衡点，这何尝不是一种门槛和技术？欧美国家很多行业都说中国是成本杀手，只要中国进入一个领域，在保证同等质量的情况下，可以迅速将价格杀入白菜价。作为中国汽车消费者何尝不是一种幸福？

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