【长安商用长安汽车是一个厂商吗】面向2030，长安汽车拉开全新发展序幕

2025年长安汽车总销量为400万辆，其中长安品牌300万辆，新能源汽车销量为105万辆，占比高达35%。2030年长安汽车销量为550万辆，其中长安品牌为450万辆，新能源汽车销量为270万辆，比重为60%，海外销量为30%。

长安汽车将在2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和。在4月13日举行的2022长安汽车全球伙伴大会上，成立160年的长安汽车在全球合作伙伴的见证下，开启全新发展序幕。

1 2030年剑指550万辆销量

站在160周年的全新起点上，长安汽车将继续发扬跨越三个世纪的创新精神、艰苦奋斗精神、拼搏奉献精神，以“世纪长安，创领未来”为主题，坚定“第三次创业-创新创业计划”，加快向智能低碳出行科技公司转型，全速向世界级品牌迈进。

长安汽车除了制定宏大的销售发展目标外，还宣布要向智能低碳出行科技公司转型。长安汽车的绿色发展计划是在2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和。为此，长安汽车将从设计、制造、供应链、可再生能源和材料包装等全产业环节，全方位降低各环节碳排放，通过各方协同努力力求到2030年供应链较2020年降碳30％。

品牌焕新是长安汽车完成新战略目标的关键。按照计划，长安汽车将着力打造全新数字纯电品牌——长安深蓝。长安深蓝这一品牌名称象征着探索、生命、科技、未来。长安深蓝品牌将让用户感受到数字科技带来的便捷与美好，为战略转型，开启一道通向未来的“深蓝”之光。与华为、宁德时代共同打造的高端智能电动汽车阿维塔将致力于高端SEV领域的全球品牌，成为用户“懂你的智慧化身”。

同时，长安汽车还将进一步优化长安UNI、长安乘用车、欧尚、凯程品牌战略及定位，向电气化及电动化全面转型。打造创新多元差异化乘用车品牌，推进长安UNI品牌化运营，实现全系产品电气化。

加快开拓国际市场，是长安汽车2030计划的重要内容。按照规划，长安汽车将进入全球化发展的“快车道”，到2025年将建成2～3个海外制造基地，完成全球汽车市场第一阶段的产能布局。同时，在国际营商环境好转之时，将适时在欧洲和北美市场建立欧洲总部和北美总部，实现全球主流汽车市场的全面导入，以高品质、高科技的汽车产品全面进军欧洲和北美汽车市场。

2 产品和核心技术全面“加速”

为了支撑2030年目标的实现，长安汽车将在全域产品和核心技术方面“加速”。

按照规划，长安汽车将以关键核心技术自主掌控为目标，进一步夯实新能源汽车核心技术能力。新一代深度集成电驱技术是未来新能源汽车技术的核心，长安汽车提出，将突破800V高压、油冷电机等技术。完成450V/800V多合一电驱平台打造，最大可满足400～1000km超宽里程需求；在800V电驱平台上，匹配高倍率快充电芯，实现充电5分钟续驶150～200公里，显著提升用户充电速度，改善使用便利性，并力争突破功率半导体开发及应用技术。

同时，长安汽车还将在电池底盘一体化集成技术方面加速研发和应用，通过电池与底盘一体化集成设计，有效降低整车重量与成本；加速（半）固态电池研发与产业化，量产应用（半）固态电池，为用户提供更长续航、更加安全的纯电体验。

氢燃料电池技术同样也是长安未来核心技术的重要组成部分。按照规划，长安汽车将加速氢燃料技术研究及产业化步伐。建立健全覆盖“零部件-系统-整车”的氢能研发制造和测试体系，自主掌握系统集成与控制技术，着力打造“零污染、低氢耗、高效能、高安全”的燃料电池技术及产品。

在核心技术全面提升的基础上，长安汽车将以用户需求为导向，到2025年，推出30余款产品，涵盖乘用车、商用车等各个领域。据了解，阿维塔目前规划4款整车产品，覆盖中高端主要细分市场。在主流乘用车市场，长安汽车将推出21款全新产品，其中长安深蓝品牌5款，2022年将推出C385EV、C673EV、UNI-KPHEV、UNI-VPHEV、欧尚Z6-PHEV共5款新品，国内首款量产氢燃料电池轿车也即将亮相，满足主流人群品质绿色出行需求。

在小型车市场，长安汽车将推出4款全新产品，2022年将推出LUMIN，满足国民精品代步出行需求。在商用车市场，长安汽车将推出6款全新产品，2025年前实现主流客车市场全覆盖，同时推出2款全新平台皮卡产品。2022年将推出首款社区网格运输车辆，满足快递品质化运输需求。

为了更好的推进2030计划，长安汽车计划到2025年，预计在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超800亿元，加快构建转型领域核心能力；到2025年，长安研发人员总数约两万人，其中智能化及软件研发人员超6000人，新能源研发人员超5000人，研发人员占比约1/4。

3 构建新生态 创领未来

绿色生态是长安汽车未来发展的重要内容，长安汽车将携手合作伙伴共同向绿色能源生态、绿色服务生态、绿色供应链生态转型。

绿色能源生态主要指，长安汽车将联合产业链上下游合作伙伴，打通从上游原材料，到中游动力电池制造，再到下游动力电池回收、梯次利用和再生利用的电池全产业链，建立责任明确、绿色环保的绿色电池生态。

绿色补能服务生态则是指，长安汽车将携手国家电网、奥动等战略合作伙伴，围绕用户补能痛点，开发行业领先的快充及换电技术，试点光储充一体的补能中心，为用户打造一站式绿色补能服务生态。

在绿色供应链生态方面，长安汽车将协同上游供应链伙伴共同向绿色能源和绿色制造体系转变，共同打造绿色供应链生态。到2025年实现单车制造碳排放强度下降30％。因此，希望供应商伙伴要积极开展自身降碳以及与上游供应商协同降碳工作，包括绿色设计、绿色采购、绿色制造、绿色物流及可再生能源和材料包装循环利用等，与长安汽车共同实现全产业链碳中和目标。

为加速推进北斗天枢－智能化战略落地，长安汽车计划设立独立的科技公司，优化组织和人才机制，构建市场化的科技创新主体、科技生态。据了解，科技公司以新汽车为牵引，尤其着眼于芯片、核心算法等关键技术，打造“芯器核图云网天”的硬核、高端产业链集群，掌握自主可控的全栈式智能化能力，培育科技新实力，塑造长安汽车科技新形象。同时，聚焦芯片、操作系统、核心算法等领域，深化与华为、腾讯、博世、大陆、中软国际等全球优秀企业合作，构建最强科技新生态。

数字化转型是车企未来发展必须推进的工作。数字产品让汽车拥有了“眼耳”“心脏”“手脚”“大脑”，逐步由机器演进为AI机器人，在车辆全生命周期持续提供智慧体验和数字服务。让整车控制能力、数字产品、服务与内容可灵活组合，提供管家式贴心用车体验。如自动感知天气，适时自动开启雨刮、后视镜加热、座椅加热等功能，让用户拥有贴心无忧的智能出行体验。同时，长安汽车还将加强数字营销，直面变革，坚定不移共建智慧营销新模式，以客户为原点，构建统一的营销数字化中台，打造轻资产、多业态、广触达、共享化的渠道生态，通过线上平台运营、线下数字化强运营，实现营销信息流精益化、物流敏捷化、资金流轻量化。

在智能制造领域，长安汽车将构建以用户为中心的智能、敏捷、协同制造体系。聚焦制造全流程贯通、全要素数据连接的系统集成，从敏捷交付、供应链协同制造、工厂智慧运营3条主线构建智能制造系统。敏捷交付主线，构建销售订单到产品设计、生产制造、零部件资源、物流资源的“端到端集成”交付系统，将客服订单分解为“一个计划”，统一指挥、统一行动。供应链协同制造主线，搭建协同制造云平台，逐步将供应商的物料采购、配送、制造、质量状态、仓储、发货等数据接入云平台，快速将客户订单转换为物料订单并传递到供应商，供应商按需生产和配送，实现供应链信息透明。智慧运营主线，将生产、质量、设备、工艺、物流、能源等业务数字化、透明化、可视化，实现数据驱动管理，支撑管理决策和问题解决。

长安汽车的智能制造转型需要全球伙伴的共同参与，供应商伙伴需要在加快自身企业数字化转型的同时，接入长安汽车的制造云平台，构建协同制造生态，实现汽车产业链质量、成本、效率的提升。

文：王金玉 编辑：焦玥 版式：赵方婷

给小编加个鸡腿！