【长安悦翔和比亚迪哪个好】秦Pro超越版PK逸动PLUS，谁才是颜值与实力并存的选择？

对于第一次购车的实务家庭来说，8-10万级属于比较常见的预算区间，详细的购车需求大多数都锁定了一些诉求。例如，空间大，实用性强，性价比要高。

小编们认为，针对上述需求，他们更喜欢自主品牌，特别是比亚迪、长安等口碑和技术过关的品牌，这两款符合8-10预算消费者需求的汽车应该提到比亚迪秦pro超越版和长安一东PLUS。那么问题来了，Jin Pro超越版和ILON PLUS谁是第一个购买家庭的最佳选择？

激进的风格好吗？窑跑龙眼更引人注目

对于已经组建家庭的人来说，一辆能让家人舒适地看到的车尤为重要。

在前脸的设计上，秦Pro超越版采用了前奥迪设计总监艾格打造的"Dragon Face"设计语言，"龙嘴式"中网设计置于宽大的进气格栅内，醒目且具辨识度，配上"秦"字样车标矩阵全型LED灯，英气中又多了几分档次感，契合大多数人对家用车的审美标准，观感舒适，给人留下不错的印象。

再看逸动PLUS，大面积中网占据整个车头，前大灯无缝衔接在中网两侧，其偏运动、阳刚的造型，设计上较为激进，更贴合男性审美，视觉上缺少家用车的亲和力。

了解两车外观的差异后，移步车内，秦Pro超越版中控台使用了手感更好的软塑料材质，缝线处工整细密，更有质感。其中，占领"C位"的10.1英寸中控屏幕和界面清爽的8英寸全液晶仪表盘，提升了整车的科技感，符合当下潮流。

逸动 PLUS 同样也在科技感上下功夫，10.25英寸的中控屏幕和仪表盘组成了双联屏，这样的设计新颖抢眼，但是在实际操作时流畅度一般，并且屏幕外沿不带遮罩，强光下反光明显，在操作实用性上略显不便。

空间差距多一点？乘坐体验截然不同

除了外观颜值，家庭群体还会更加关注车内的空间表现，先从数据上来看看。我们选择了价位相近的版本进行对比，从表中可以看出，秦Pro超越版在长度、宽度和轴距上均比逸动PLUS更有优势。

坐在秦Pro超越版前排，即使乘坐者的身高超过180cm，头部也仍有2-3指的富余，即使遇到路面颠簸的情况，也不会磕碰到腿部或头部。而坐在后排时，就能明显感觉到领先同级的2718mm超长轴距所带来的宽适体验。腿部前排有一拳左右的宽度，坐姿可以不受拘束随意调整。

反观逸动PLUS，由于前排座椅偏高，头部空间略少，身高较高的驾驶者可能会感到不适。另外，由于逸动PLUS在外型上偏低矮、流线的设计，后排的头部空间较小，短途可以基本应对，但是在面临长途出行中的复杂路况时，就会对乘坐舒适度大打折扣。

无需车钥匙也能用车？黑科技好用不贵

如今，越来越多的车型都开始注重智能配置，秦Pro超越版与逸动PLUS也不例外，但两台车型的智能配置的实用性和丰富性上又有着明显差异，从丰富程度来说，秦Pro超越版略胜一筹。

车机系统方面，秦Pro超越版在10.1英寸的悬浮大屏上搭载了DiLink智能网联系统，这套系统的功能近似于一块安卓平板，海量APP可任意下载，所以无论是导航还是刷剧、办公、甚至在等红灯或者堵车的间隙玩一局吃鸡或王者都能在这块屏幕上实现。在行车过程中需要使用一些功能时，语音识别率超过90%的内置语音交互系统就可以帮上忙。此外，秦Pro超越版还拥有OTA升级、车联网等实用功能，实用性和娱乐性兼得。

逸动PLUS虽然有10.25英寸的双联屏吸引眼球，但内置的inCall智能车联系统却只能实现如语音、影视、音乐等基础功能，再加上屏幕实际显示的部分略小，操作并不算方便，娱乐功能缺少多样性。

除了以上的优势，秦Pro超越版还有一大"黑科技"帮助用户解决出行生活中的问题，就是手机NFC车钥匙功能。这个功能将车钥匙装进手机，在需要用车的时候，无论当前的手机是处于关机、没电没网还是息屏的状态，只需拿出手机轻触后视镜，即可一秒开启车门，出行的效率极大提升。值得一提的是，秦Pro超越版作为行业首款标配手机NFC车钥匙的车型，将科技门槛一再降低，让更多人都能感受科技的便利。

运动舒适可兼得？精密底盘调教驾控更随心

动力方面，秦Pro超越版和逸动PLUS相差不大，平顺好开，注重经济性，符合一台家用车该有的样子。不过，由于底盘调教的差异，两车在实际驾控体验上的感受并不相同。秦Pro超越版在前奔驰S级底盘团队的细致调教下，操控体验兼顾运动和舒适，过弯转向比较精准，悬架支撑性也表现不俗，遇到路面细小颠簸或者较高的减速带时，在车内不会感到很直接、硬邦邦的弹跳。

反观逸动PLUS，实际驾驶时会感觉到转向较轻，底盘偏软，但是在遇到较大的坑洼路线时滤震效果不够理想，回弹较多，要弹跳两下才能恢复平静，驾控体验上能基本满足舒适。

写在最后：

经过一番对比，秦Pro超越版无论是在颜值外观还是科技配置上，都要比逸动PLUS更符合现代家庭使用。当之无愧属于8-10级预算的推荐轿车，值得首购家庭选择。