能买长安欧诺的人肯定缺钱,能买合资车。这句话其实没有瑕疵。
我说的合资车也就是五菱神车了,拥有合资血统的面包车,已经统治了国内市场多年。话说回来,这款长安欧诺作为五菱宏光的竞品车型,在价格方面的优势比较明显,让不少朋友在买车的时候都考虑到了这个问题,而笔者当时也是考虑到了这个问题,才选择了长安欧诺,但是因为便宜而造成的问题不在少数。
在国内的微面市场中,大家对于五菱宏光的认可度堪称是史诗级的,在国内的市场中显然已经形成了一种用车文化,从各个方面几乎都是能够碾压长安欧诺的。而长安欧诺能够给消费者们带来的,则是更高的性价比,比如空间大一些,看起更加方正一些,价格低一些,都能够吸引不少人的关注。
但是笔者的工作车在使用的过程中发现一个比较严重的问题,大家跟着我先看下生产日期,“16 · · · · · · ”这种情况我们用13—6,就说明这个车子的生产日期是2016年7月份,而但是上牌的时间大概是7月中旬,可以很清楚的断定它是一台新车,而且没有任何的库存嫌疑,但是用车两年后问题就来了。
大家通过镜头可以看到,整个转向柱已经从结合处往下全部开始生锈,这样的景象看着也是有点触目惊心了,虽然是一台微面,但是在我看来这是一个车企对待一款车型的态度,目前长安汽车的在国内的市场中销量已经开始走下坡路了,而长安欧诺作为一台入门级的车型,在国内已经收获了太多的车主,大家选择它也是冲着性价比去的。
看到生锈之后,笔者还是秉着严谨的态度对整个驾驶舱进行了一个非常仔细的检查,大家在面对这种情况的时会觉得跟用车习惯有关,但是作为一台工作车这台长安欧诺基本上没有“干重活”,而且整个工作环境也都是北方黄河以北的气候,不会经常在潮湿的环境中,所以排除了一些外在的因素。
其实发动机下方我还是很认真的加了一个护板,对于这台工作车的爱惜笔者不亚于任何一款家用车,但是大家可以通过画面看到,整条转向柱都是生锈的状态,这样的表现最好的解释就是产品质量不过关,造成后期在用车时的一个不必要的损失,对于整个用车过程的影响是非常严重,不得不说在面对一系列产品问题之后,笔者对于长安欧诺这款微面的信任度越来越低,虽然价格便宜,但是却一点都不让人省心,真的应了“一分价钱一分货”这句行话。如果有类似情况,请大家私信给我,让我们拿起法律武器来维护消费者最基本的用车权益。
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