【起亚k2长安v7】这么多年过去了，中国品牌领军A-市场的车型依旧是它

文/张天宇

2月6日，吉利汽车当局公布了2018年1月的最新销量数据。

数据显示，吉利汽车1月份销量为155089辆，同比增长51%，创造了单月销量新高，完成了2018年全年158万辆销量目标的近10%，喜获开门红。回顾2017年，作为中国汽车市场近10年来乘用车销量增长最缓的一年，吉利汽车却逆流而上，年销量首次突破100万大关，达到了124.7万辆，也成为了第三个迈入“单一品牌百万销量俱乐部”的自主车企。

作为一个拥有百万体量的自主车企，吉利汽车的销量主力车型并没有出现偏科现象，在轿车增长缓慢的大背景下，基本做到了轿车与SUV车型均衡发展。在吉利轿车阵营中，有这么一款车，上市至今11年的时间收获了百万车主的信赖，实力担当起了吉利汽车的销量主力军，以领先的产品力和高性价比，引领细分市场，走出了属于自己的国民车之路，而它就是吉利全新远景。今天，小主就将和大家探讨一下，吉利全新远景是如何在与同级竞品的竞争中引领细分市场，以开年销量破两万的姿态脱颖而出的。

主力军表现抢眼，领军细分市场

熟悉吉利这个品牌的人都会知道，整个2017年，从远景X1、远景X3到远景S1，吉利一直在大力发展SUV车型。因此，其在2017年创造的124.7万的年销量确实离不开SUV车型的贡献，但与此同时，吉利旗下包括新帝豪、全新远景、帝豪GL等在内的主力轿车也为其贡献了57.6万辆的销量，吉利并没有成为一个“偏科生”。

2018年的吉利汽车依旧如此，在月销过万的8款车型中，轿车与SUV车型的比例接近1：1。其中，作为轿车的销量主力军，刚刚于2017年11月份完成产品升级的吉利全新远景的销量也是“芝麻开花节节高”，在2018年首月就突破了2万，达到了20055辆，同比增长36%，主力军这个称号可谓实至名归。

回过头来看，自2006年上市至今，吉利远景的累计销量已超过了100万辆，有着幸福国民车的美誉。而在过去的一年中，吉利远景2017年月销均过万，年销量达到了14.5万辆。

前文中，小主说的最多的就是吉利远景的表现抢眼，但如果一直在这里唱独角戏的话，说服力确实不足。那吉利远景“看似”抢眼的销量成绩放在整个细分市场还算不算领先呢？别着急，我们马上就用事实说话。

在这里，小主为大家选择了艾瑞泽5、起亚K2和悦翔V7这三款与吉利远景同级别的主要竞品进行对比。由于2018年1月的销量数据还不够完整，我们还是以2017年全年和2017年12月份的销量作为参考，看看吉利远景的销量成绩是不是够抢眼，算不算细分市场领先。

通过观察销量数据的柱状图，我们能够明显看出，吉利远景以2017全年145005辆的销量问鼎了四款车型中的销量冠军，相较于艾瑞泽5有1万多辆的领先优势，而另外两款车型则表现的不太理想。在2017年12月当月销量中，艾瑞泽5则拔得头筹，全新远景则以400辆的微弱差距屈居第二。我们以点窥面，不难看出，吉利远景无论是对吉利来说，还是对细分市场来说，其销量表现抢眼是一个不可否认的事实，确实处于细分市场领先。

领先源于出色产品力，高性价比获青睐

经过数据分析，我们再一次确认了吉利远景的销量表现。也许你会疑问，为什么吉利远景能够在与竞品的竞争中脱颖而出？其实这和消费者对它的认可是密不可分的，毕竟只有更多的消费者买单，才能获得更好的销量。有这样一句话，世上没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨，那吉利远景更能获得消费者青睐，凭借的是什么呢？让我们继续以对比的形式，去一探究竟。

首先，让我们看一下它们的官方售价，全新远景的售价区间为5.39-7.29万元，艾瑞泽5为6.39-9.79万元，起亚K2为7.29-10.39万元，悦翔V7为5.29-7.99万元。小主将选取这四款车型最新款的顶配车型来进行对比（如下图所示），从售价上来看刚刚经过升级的全新远景顶配版车型售价最低，这就已经为其带来了不小的竞争力。

▲以上四款车型分别为：1.吉利全新远景 2018款 1.5L 自动尊贵型；2.奇瑞艾瑞泽5 2017款 1.5L CVT尊贵版；3.起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium；4.悦翔V7 2016款 1.6L 自动乐趣型（下图顺序同）

然而，售价低不一定就代表着消费者会因此买单，因为随着消费升级，低质低价已经是最低级的套路了，消费者最看重的还是产品力与性价比。那么，吉利远景之所以能够累计获得百万消费者的青睐，其低售价的背后应该就是产品力带来的高性价比了。既然说到性价比，就让我们重点来看，在车内设计和做工用料以及安全装备的丰富程度方面，全新远景有什么突出表现。

通过下图，我们能够直观的看到，在车内设计和做工用料方面，作为各自车系中的顶配车型，四款车均配备了彩色液晶中控屏、多功能方向盘等等。但全新远景在NVH控制以及车内生态和空间上表现更胜一筹，其怠速时的车内噪音仅为38dB，在车内运用了大量的环保材料，并且全车设计了多达27个储物空间。因此，这一局小主判定全新远景胜出。

对比完内饰的设计和做工用料，我们发现，作为该价位的车型，这四款车其实都算是做的比较不错的，全新远景之所以能够胜出，是因为其在细节上做得更加丰富与贴心。细节决定成败，也许这就是其俘获消费者的原因之一吧。

接下来我们再来对比一下消费者最为看中的安全性，在主/被动安全装备上，四款车均配备了主/副驾驶座安全气囊，其中悦翔V7配备了前排侧气囊和前/后排头部气帘，表现最为出色。另外，除了起亚K2以外，以全新远景为首的三款车型均配备了制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制系统。

但考虑到全新远景顶配车型售价仅为7.29万元，相比于另外三款车型有着至少7000元以上的价格优势，却在主/被动安全装备上做到了几乎完美，因此，这一局全新远景依旧胜出。价格实惠却仍然做到了配置全面，给消费者提供了全方位的安全防护，这或许就是其俘获消费者的另一原因吧。

综上所述，吉利远景这款车型，以出色的内饰做工用料和完备的安全防护装置为优势，在细分市场的竞争中脱颖而出，最终获得了百万以上消费者的认可，也成功担当起了吉利汽车的销量主力军。如今，全面升级而来的全新远景也在2018年首月就突破了两万的销量，再一次证明了其在消费者心中的地位，坐实了国民车的称号。有理由相信，在百万个消费者所带来的口碑效应以及自身出色产品力的加持下，全新远景将在国民车的道路上越走越好，成就自己的销量神话。