桑塔纳可以追溯到1973年。当时西德大众公司第一代帕萨特(Passat B1)生产后,用户在使用中遇到的各种问题摆在设计师和工程师面前。
经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特(Passat B2)汽车。
共16张
桑塔纳汽车
在北美被称为Quantum(生产时间1981-1988)
巴西早期称为Quantum后期改称Santana(生产时间1984-1991,后来巴西大众公司与福特公司联合开发了我们所不了解的另一种“桑塔纳”。一直生产至2006年)
阿根廷称为Carat(生产时间1987-1991)
2013款桑塔纳
墨西哥等拉美国家称作Corsar(生产时间1984-1988)
在日本由大众公司授权日产公司生产,称作Nissan M30(生产时间1984-1990)
在中国由大众公司授权上海汽车组装(1982-1984),实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后(1985年)才建成第一条生产线,由于决策问题我们失去了上海汽车这个品牌,被大众公司的上海大众取而代之。桑塔纳在中国还有一段曲折的故事。上个世纪八十年代初美国卖给中国一套汽车发动机技术,但是在汽车生产线(道奇)的费用上却要价很高。大众公司为了争夺中国市场,在极短的时间内做出了一辆搭载美国“心”的桑塔纳,且价格较低,后来的事大家都知道了。(生产时间1982-2012)
桑塔纳
欧洲称为Santana(Santana这个名字在欧洲一直使用到1985年,随后改称Passat B2,1988年停产)
虽然新车市场逐渐萎缩,但宽大、实用、适应性强的优点使众多二手车消费者对其青睐有加。该厂坐落在桑塔纳山谷下,该山谷以盛产名贵葡萄而饮誉世界,并且该山谷还经常刮起一股类似“科罗拉多”的旋风,所以当地人就把这种旋风叫做“桑塔纳”。上海·桑塔纳轿车是上海大众汽车有限公司于1987年引进德国大众汽车公司的产品。在车前仍使用大众公司的商标;2006年前在车尾使用文字商标“上海·SANTANA”,2006年10月开始,按照国家的相关规定使用中文“上海大众”和大众标志,桑塔纳已达到欧3排放标准。
桑塔纳2000在2004年1月31日已经停产,替代车型超越者(桑塔纳3000)2004年2月1日正式生产。上海大众声称:这次桑塔纳3000型“超越者”的称谓叫做“现代经典车”,即“现代技术、经典车型”,一方面是因为桑塔纳已成为一款经典车型,而“超越者”是延续了桑塔纳的品牌精神,希望它成为热门车型;另一方面,超越者又采用了比较先进的技术,如变频空调等。
90年代末,上海大众汽车有限公司又开发了“上海·桑塔纳2000”型轿车,意为向21世纪冲刺,向未来挑战,在中国的东海之滨掀起“新桑塔纳”旋风。桑塔纳品牌在国内已深入人心,行销全国二十年,无奈商场如战场,现今的汽车市场已是硝烟四起。
桑塔纳志俊
主要车型
桑塔纳87(经典桑塔纳,已停产,最新款为2008款)
桑塔纳2000(停产,最新款为2002款)
桑塔纳3000(停产,最新款为2005款)
全新桑塔纳
桑塔纳vista志俊(最新款为2014款)
全新桑塔纳(最新款为2015款)..
1983年 第一辆桑塔纳轿车组装成功
中国首辆桑塔纳轿车组装下线
– 1986年 桑塔纳轿车累计达到1万辆
– 1987年 第1万5千辆桑塔纳下线
– 1992年 首批桑塔纳旅行轿车投放市场;累计生产桑塔纳轿车10万辆
– 1993年 桑塔纳年产量首次达到10万辆
– 1994年首款中德联合开发的中级轿车桑塔纳2000首次向公众展示
– 1995年 累计生产桑塔纳轿车50万辆
– 1997年 开始生产电喷型桑塔纳
– 1998年 上海桑塔纳2000Gsi“时代超人”投放市场
– 1999年 桑塔纳“99新秀”投放市场
共11张
新款桑塔纳
– 2000年 桑塔纳2000“自由沸点”和“俊杰”上市
– 2001年 桑塔纳“世纪新秀”上市
– 2002年 桑塔纳2000“时代骄子”上市
– 2003年 上海大众2003款桑塔纳上市;桑塔纳2000“时代阳光”上市 ;桑塔纳轿车通过中国产品强制性认证(简称3C认证)
– 2004年 桑塔纳3000超越者上市
– 2007年 桑塔纳景畅型上市
– 2008年 桑塔纳Vista志俊上市
– 2011年 累计生产桑塔纳逾380万辆
– 2012年 全新一代桑塔纳即将上市
– 2012年10月 上海大众宣布旧版桑塔纳停止生产,并发表“再见,桑塔纳”广告,向世人宣布旧版桑塔纳将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京,开始新的征程。
– 2012年12月16日,上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。
– 2018年 大众在中国交付汽车突破421万辆[1]
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