【大众蔚揽旅行二手轿车】从手动GK5到大众蔚揽，终圆我的旅行梦

车辆信息

车辆型号：大众将在2018年担任380TSI 4驱动器扩展版本。

位移：2.0

变速器：自动

上盘时间：2018年7月

表达里程：12000公里

新车指导价格：40.8万韩元

执照归属：上海

排放：国家5

汽车搜索顾问：齐昭生(1811756026)

车辆详细信息：热爱汽车的诺诺-大众将在2018年担任380TSI四驱扩建行版。

特别时期，二手车市场无法继续恢复正常运营。像大家一样呆在家里会发霉的。好车库已经一个多月没更新好了。那么，今天打开帖子，谈谈我车3354大大众的吸引。

买车的过程就不多啰嗦了，发现好车源，价格合适，正巧在换车的档口，那么就妥妥拿下了，也算是圆了自己一个旅行车的梦。（犹豫就会败北）

之前一直在考虑奥迪A6 AVANT，没有阉割版本的三代EA888，更优美的线条和品牌加成，无奈一直没有合适的车源，只能放弃。

接触改装是从16年买了一台手动GK5开始，前前后后自己捣鼓从内到外换了非常多的东西，（黄桶、CUSCO前后顶吧、雅泛迪N719、后尾菊花灯、快拨、耐特通NT860轮胎等等）也是从那时候开始对改装车有了一丁点儿的入门认识。

对于车辆的改装，个人只关注外观的姿态和行驶质感两方面，所以坚决不刷动力（原厂绝对够用）、不下赛道（做街上最靓的车就行），尽力保持原厂的状态（低调）。

所以这次蔚揽的改装在入手后只换了OZ轮毂、KW DCC减振、AP9660刹车、ENDLESS刹车片、国产旅行箱（旅行车必备！！！）结束。

原厂DCC可调减振，各个模式下的体验要比我的7.5代GTI更明显，以至于在最初入手后构思改装时就钦定了KW的 DCC电调减振，直插安装，非常方便。

换上后，舒适性的提升仿佛在开另一台车，前后高低2指，通过性没有问题。不过最近发现个问题，四轮定位数据没调整好，后轴的异常摆动有点多，等复工后再重新调整下。

目前唯二的遗憾是，OZ轮毂上身后没有想象中的完美，主要是ET值没考虑进去。剩下一个就是车身贴改色膜的日程安排了，介于当下的形势，不知道要拖到什么时候了。。。

说说行驶品质吧

黑皮开过的车不多，从第一辆手动爱唯欧开始，一路有日系（阿特兹，CT200h，GK5）、德系（6代GTI，7代高尔夫，7.5代GTI）、美系（爱唯欧，锐界）。这些车都给我人生带来了相当多的体验，每一台都极具个性。

在我眼中他们都有着这样那样的优缺点，但没有一台车是让我后悔过的。因为每一台车的出现，都是人生当下最合适的选择，也就是缘分到的那一刻了。

蔚揽的驾驶感受就是最彻底的德系体验，韧性十足的底盘、良好的滤振、平稳的高速、灵巧的转向手感、跟脚的油门动力，每一点都能让我爱不释手。

说得再直白一点，好看，好开！

旅行车的屁股是整车的灵魂，硕大的后备箱开口和巨大的后备箱容积，保障了一家人出行的装备置放。

蔚揽的内饰和大众迈腾基本没什么区别。最吸引的人就那块硕大的液晶仪表，以及最新的中控大屏系统了（有手势功能，功能很强大）

整体贯穿中控的饰条让整车宽度在肉眼上更具张力，很棒。

用料很厚道，该软的地方都是搪塑包裹，该硬的地方也有饰板装饰。配置上完全够用，座椅加热、电动调节记忆按摩、液晶仪表、自适应巡航（太好用了）等等，日常生活中都能物尽其用。虚头巴脑的配置并不适合这台以务实为己任的蔚揽。

座椅包裹性不错，柔软度也很贴合国人的喜好，后排空间对于一个小家庭来说完全够用了。

夜晚，车内的氛围灯所营造出来的效果很赞，且三色可选（黄、白、蓝）非常喜欢一个人在深夜开着“他”漫无目的地到处跑，很自由。

老大曾经说过，当你停好一台车，不回头看两眼的话，说明这台车不是你的真爱，黑皮深表赞同！

目前自己的GTI和蔚揽，都会在停好车后回头驻足再看两眼，然后内心的真情实感开始流露“啊，这车怎么那么好看，好喜欢啊！！！”

OVER，（这车不卖哈~）