【大众捷达和威驰】合资三厢车，大众捷达，对比丰田威驰，油耗都是6升多，你怎么选

这篇文章是一个古老的话题，合资的廉价滑板车系列，今天这两辆车都是合资车系中比较受欢迎的车型，一辆是丰田的位置，一辆是大众的捷达，这两辆车的相似之处都是手动拦截，都是小型级别的车，排量都是1.5自然吸气，售价相同，请大家往下看。

汽车的长宽为4501毫米、1704毫米、1469毫米、轴距为2604毫米。

威驰为4420mm，1700mm，1490mm，轴距为2550mm。

外观，两车的外观设计差异比较大，威驰是属于丰田最新的家族式设计，使用了更多更新的更夸张的外观设计，让他看起来维持完全不是一个感觉的产品，捷达则是大众的套娃式设计，和其他大众车型使用了相同的外观设计，看着四平八稳，而且刚进行了小改款，变得更加精致。

前脸，捷达使用了大众传统的家族式设计，使用了横向延伸的进气格栅设计，和大灯相连，有着不错的一体性，丰田威驰则是一副张扬，玩世不恭的既视感，和丰田之前那种中庸的风格完全相反，大尺寸的大嘴设计，没有什么实际作用，纯粹为了造型而造型，丰田真的变了。

大灯，都是用了卤素的大灯设计，这个价位的合资车貌似都是一个水平，照明效果也基本能满足这个尺寸小车的需求，捷达大灯很好的和中网融为一体，很有整体性，威驰大灯则更运动范。

车身侧面，两车都是前低后高的车身姿态，不过都没有营造什么运动气息，捷达还是那种四平八稳的感觉，看着挺稳重，威驰则因为车高将近1.5米，看着比例上有点怪，不过为了空间也算是可以理解。

轮圈尺寸都是15寸，都是用了铝合金的材质，都是用了很简洁的多辐造型，轮胎尺寸为185/60R15，捷达轮胎品牌为锦湖，威驰品牌为邓禄普。

车尾，两车的尾部设计都是家族式的设计语言，捷达就像一个缩小版的速腾似的，看着稳重又有德味，威驰则更像威驰高一级别的卡罗拉。

车内，两车都基本一样的感觉，都是黑色硬塑料，这个级别都差不多，捷达很符合大众的家族设计语言，威驰倒是看起来还有些设计感，都是还不如套娃的设计好看，丰田确实不怎么用心，啊，心思都花到了实用性上，储物空间确实威驰更实用。

座椅，两车都使用了织物的材质，坐起来都有不错的舒适度，不过捷达的座椅明显要更加有包裹性，侧向支撑都比较一般，毕竟不是追求运动性的车型。

空间，捷达因为尺寸大一些，内部的空间也差不多，主要是在头部空间上略有些优势，尾箱空间威驰要比捷达大了10升，捷达为466升，威驰为476升。

动力，都是使用了1.5+5MT的设计，威驰参数为107匹，140牛米，捷达为110匹，150牛米，捷达参数略好一点，但是捷达要比威驰重45公斤，最后零百加速时间两车都在10-11秒之间。油耗上，威驰综合为6.2升，捷达综合为6.5升，都不错。

悬架，两车都是前麦弗逊后扭力梁的非独立悬架，开起来，捷达要比威驰更有舒适感，捷达的悬架要软一些，对于路面的颠簸过滤更到位，只是悬架多余弹跳太多，避震拉不住车身的感觉，威驰则要更有整体性，当然调教也就偏硬，对于路面颠簸过滤有点生硬。

这两辆同价格的合资三厢车，你会选择哪一辆呢？