奔驰C260运动版开始2月,又送上热腾腾的2月驾驶实测,奔驰C级车在2018年10月中期改款交错,很多差评者经过半天或一天的评价后得出结论,存在不公平现象,所以特地开了两个月后评价了这辆车,所有感觉都是主观感受。

本次提车为白色C260运动版

在提车的一刻,其实才是一次见到白色的C260运动版,之前展厅车是钙石蓝,见到实车后不会为自己的选择而后悔,白色奔驰的确是越看越耐看,车身更显修长和干净,只是不知后续会不会有车漆泛黄现象。

奔驰C的内饰是很多人购买的第一理由

坐到车里,熟悉的豪华感扑面而来,当然扑面而来的还有新车的甲醛气味,因新车刚贴了龙膜因此在72小时内车窗不能升降,只能靠天窗的开闭来进行透气。坐下后,还是能感觉出内饰有了升级,比如更大的中控屏幕更显内饰的豪华感,以及全新的与S级相同的多功能方向盘更显豪华与实用。

奔驰A200L中控采用最新家族内饰

本次C的中期换代并没有实用奔驰最新的双液晶屏,并且中控屏幕为非触屏,不支持语音控制,算是一个遗憾,但是相比于上一代的屏幕做了加宽,尺寸更加协调,屏幕分辨率很高,具有高级感。扶手处的触摸控制实测方便快捷,结合多功能方向盘已经可以基本解决开车时的一些基本操作,并且也避免了触屏探身的安全隐患。

C260多媒体控制触摸板

关于导航,C260并不赠送车载导航系统,需要自行购买,另系统支持CAR PLAY & CAR LIFE,实测Car PLAY连接使用顺畅,但因Car PLAY并不支持微信等第三方软件,而且连接后只有退出才能操控第三方软件,因此使用中并不十分方便,Car Life就更不用说了,百度的系统体验感极差,这款产品不知道后续有没有升级的可能性。

CAR PLAY还有许多可优化的地方

车辆的操控,从油耗上来讲,目前大约3500KM,已经过了磨合期,以市区路面和高速路面同比例驾驶的综合油耗大约在7.5L/km左右,48V微混还是比上一代省油很多,同时动力性上没有过多的损失,总之家用来说已经完全够用。车辆的隔音性能没的说车内车位完全是两个世界,不过也增加剐蹭的风险。

C260外观运动风很强

总结来讲,C260是一款原汁原味的德系入门级豪华车,没有轴距的加长让它车身比例和操控更加自然协调,内饰外饰让人无法挑剔,还有标志性带C的尾灯十分撩人,预算在30万出头又对内饰有较高要求,对油耗比较敏感对于操控驾驶要求不高的人,推荐这款车。

新C的尾灯十分性感

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