2022-12-24 02:55
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（上图为想象画面）这个画面只停留在了想象的那一步。刚开车没走一里路，领导打来了电话，说有个紧急任务需要大狗去执行。一个奔驰E180的检测订单，本来是安排公司同事去的，但今天他们小区要全员核算，时间来不及了，所以···唉，顾客就是上帝，调头，回~
问清楚时间地点后大狗立刻和客户取得了联系。听客户声音沉闷，发音铿锵有力，应该是个事业有成的男人，通过聊天得知他想给公司买台接待用车，于是看上了一台奔驰E180。
到了约定的地方，看见车行门口站着一个头发稀疏的男子，经过确认是本次的客户，看来成功人士头发都稀疏。老规矩先向车商要手续。检查手续的时候，车商说：车是2015年的，就跑了5万多公里，原车漆，除了座椅更换过电机，再没换过别的配件，整车非常的精品。每次车商都说他们的车况精品，耳朵都听出茧子了。
你说你的，我看我的，开始验车↓
1.外观检测
奔驰E分为立标和大标两种外观。立标的商务气息更浓，而大标款呢更适合家用，因为搭载着运动套件更加富有动感，所以自己开着不那么像司机。
车辆的左后门的位置发现了一小块掉漆，这不是什么大问题继续检测。
大家不要看见尾标上的E320就以为它是真的E320，其实这是前车主后贴的，花几块在某宝上买一个尾标，车辆原地增长一百多匹马力，这不比花大几千刷动力香吗？
外观整体只有一点细小的划痕，没发现有大的瑕疵，只是这漆面···看下边数据大家就懂了↓
漆膜仪数据显示车子右后门和右后翼子板有过钣金。这么大的的问题车商竟然没说？故意隐瞒还是根本就不知情？不知道还有没有其它没说的问题，继续检测↓
2.机舱检测
打开机舱盖，各个地方车商打扫的都非常干净，检测的时候衣服就不用粘太多灰了。这一代奔驰E动力有很多种，有2.0T低功率、2.0T标准功率、2.0T高功率、3.0T低功率、3.0T高功率、3.5L油电混动，可以说是把动力划分的非常的细致。
像这次检测的E180就是用的2.0T低功率发动机，也就是最便宜的那一款。聊回车况↓
覆盖件检查只发现前杠、中网的位置有拆装痕迹，其它位置都没有问题，这样一来车子前部存在事故的可能性就降低了不少。
机舱空隙大的好处就是，检查车身结构件很方便，直接就可以观察到。检测车辆纵梁可以判断车头部分有无发生过结构件碰撞事故，这台车经过检查没有发现存在碰撞后修复的痕迹。
发动机部分经过大狗的检测没有发现维修痕迹，上半部分没有发现渗油，具体下半部分怎么样检测完底盘才知道。
机舱检测的最后我们来把油液这些都检查一遍。车辆油水的寿命还可以，可以继续使用，不过大狗还是建议大家，买完二手车后最好还是换一遍油水，这样自己开的也放心嘛！
机舱部分总结：除了中网和保险杠有过拆装外没有发现车辆存在大的碰撞事故后修复痕迹。
3.后尾箱检测
商家的车一般后备箱内部都没有什么杂物，如果是个人车源后尾箱杂物就会比较多，检测的时候还得收拾半天。
随车工具也都在，底板也没有发现异常。
经过检测后尾箱没有发现问题。后尾箱底板，可以反映出车尾有无发生重大的事故。
扣开后备箱内部侧盖板后尾箱侧面没有发现碰撞修复的痕迹，里面的走线也很整齐。
4.内饰
现在开始内饰的检测。
检测车门发现右后门有过拆装，此处拆装应该是右后门钣金喷漆有关。
车辆的主副驾驶座椅也是有过拆装痕迹，据车商交代座椅的电机有过更换，于是大狗就把头探进去看了看电机的生产日期。
日期上是2021年，这确实是后换的···
中控台侧面检查未发现拆装维修以及生锈泥沙等痕迹。
拆卸这个位置的目的之一是判断车辆有没有过水淹，如果说车辆涉水超过中控，这里一定会留下痕迹。
这套内饰已经有些过时了，但是这种豪华感还是一般车比不了的。点火后没有发现发动机异响和抖动，中控的各个按键功能也很正常。如果没有开过老款的bba，那么对这种旋钮控制的中控屏会有些不习惯。
经过OBD检测发现曲轴箱通风管泄露或密封不严，以及一些电子电路性的故障，这都不是什么大问题。然后我们再来看一下大家关心的里程数↓
车辆确实是跑了5万多公里，和仪表显示相同。
15年底到现在7年的时间才跑了5万多，前车主看来对车只是代步用，如果换成同年份的奥迪A6L至少得10万公里起步，这辆奔驰E内饰和这个公里数确实也对的上。
5.路试
展厅的出口在另一边，因为过道的空间太小，所以只能把车倒出去，看着销售在那倒一会打正一下方向，看的大狗着实有些着急，要不是因为规定（检测师不准开检测车辆），我都想去帮他倒出来。等了大约五分钟，销售终于倒出来了，大狗心想再不出来太阳都该下山了。经过路试整车的底盘还是很扎实的，对路面颠簸过滤的也很彻底，方向的指向性也很好，在路试时没有发现车辆存在异常。
6.底盘
路试完后准备回车行上架子检测，刚开到大门口，里面的维修工就挥手大喊，坐车里只看外面人嘴动听不见他的声，打开窗户后才听见：里面的工位满了，别进来！呵，这奔驰的隔音效果真不错啊。
于是销售开车去了一个别的修理厂。
车子刚被抬起来就看见“掉了一块肉”，看见着参差不齐的裂痕，这难道是车经常停地库被狗啃了？
继续检测
检测底盘的时候没有发现发动机、变速箱等位置有渗油的痕迹。
悬架、避震也没有维修和渗油的痕迹，整体工况还不错。
检测完了我把车况给客户说了一下：哥，销售说的实表5万多公里，座椅换过电机这都是真的，但是车辆前杠、中网、右后门还有座椅这都有过拆装，而且右后门和右后翼子板有过钣金，剩下就是底护板磕掉一块，这不是什么问题，其余的情况都还良好。
大哥听完，表情稍微凝重了。我觉得大哥应该因为实际车况和车商描述的有出入。大哥思考了一会，也没多说什么，于是就示意回去了，他说：这小子不好好介绍车况，回去后使劲砍一下价格！
说完车况叫上了销售，准备回车行。之后就是谈价格的环节了，毕竟我不能直接参与，所以回到车行我和大哥打完招呼后就驱车回公司了，做完报告我还想出去玩呢！
全神贯注效率就是高，不到两点就做完检测报告了。继续我的出行计划，下午的郊外也很美，我看见了盛开的桃花，还看见了一片片樱花丽。晚上回到家，看见客户给我发的消息，光顾着玩了没看见。他说：车价最后谈到了18.5万。
虽然大狗不参与交易，但毕竟做和二手车相关的职业嘛，平常还是有所关注二手车的价格。客户最后谈的价格可以说和市场行情价差不多，大家觉得这个价格怎么样呢？
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