【奔驰e300燃油压缩比】BBA中最先动筷子的全新奔驰E级，将宝全压在轻混系统上了！

48V轻质混合技术的优点很明显，不仅可以有效地减少车辆燃料消耗，还可以提高车辆加速性能。

可以说，48V轻混系统在未来可以成为对接传统汽车和新能源汽车的最佳桥梁。

而在这个快餐时代下，谁都想先动筷子。葱蒜姜、配料脏，但吃着香的道理谁都懂……但是在传统燃油、新能源以及插电式混合动力的大时代下，这盘菜到底值不值卖价就得尝一尝了！

全新奔驰E在不久前上市，此次改款最大的变化就是更换了这套“自带流量”的动力系统！另外，这套全新的动力系统还满足了国六的排放标准。至于外观、内饰以及尺寸方面均没有任何变化，仅在部分车型上的配置进行了调整，指导价区间依然为43.58万-62.98万元！

至于全新奔驰E级这套动力系统是什么水准我们用最直观的方式来看一下！

旧款奔驰E200L将由E260L接替，理论上动力以及燃油经济性会比上款车型更好，具体参数请看下图：

而全新的奔驰E300L则是继续沿用上代车型的编号，动力以及各项参数均有提升，具体参数请看下图：

作为E级顶配车型，将采用全新的E350L作为命名方式，参数略有提升，但动力下降！具体参数请看下图：

奔驰E级全系传动系统采用9挡手自一体变速器，在具体配置上，E260L、E300L全部取消了防爆轮胎这项配置，仅在E350L的两款车型上有所保留。

同时新款E级全系将低胎压报警升级为胎压监测，并且在E300L豪华型、运动豪华型两款车型增加了Burmester环绕立体声音响系统，其余配置均按照上代车型规格保持不变！

奔驰E改款变化：

1、未来奔驰将主打轻混动力系统，目前先用奔驰E级试水。全新发布的10款车型中，6款为轻混动力系统，占比达6成之高，并且在动力参数上均有提升，所以消费者并不需要考虑动力会有所下降这点！

2、在排放标准的压力下，全系进一步降低排量标准，取消顶配的六缸涡轮增压发动机，更换为四缸涡轮增压发动机！入门车型则换用更小排量发动机加轻混系统的组合！

3、降低零部件成本，需要部分车型的防爆胎配置！

4、全新的尾标命名方式！

总结：作为BBA三大豪华品牌中第一个动筷子的车企，奔驰提前看到了48V轻混系统在领域的主要性，想在全面普及之前先站住坑……至于取消六缸、换装1.5T发动机，对于中级车的E级来讲，确实是一次里程碑式的变化，并且承担了巨大的风险！无论四缸如何好，最终也是达不到六缸所带来的效果，这是非常肯定的！但奔驰依然选择走在风口浪尖，相信是有一定道理的！正如当初新能源汽车入市一样，所有人都嗤之以鼻，但它却逐渐成为了主流……