【长安奔奔运动版自动挡】6万左右续航300公里，有这几款纯电小车，从此告别挤公交！

最近长城汽车旗下的新能源品牌欧拉推出了第二款纯电动车3354 Euler R1。

新车最引人关注的就是呆萌的造型，十分惹人喜爱。造型之外，笔者发现这款车才是现阶段纯电动车产品力与消费者需求最为契合的一款产品。为什么这么说？

前几日，笔者写了一篇文章，讲述了一个观点：“充电和续航无法得到根本性解决，纯电动车到底该走什么样的路？”在这篇文章里，笔者论证了纯电动车其实不应该被定义为取代燃油车的产品，而是成为未来出行方式中一种方案。就现阶段来说，纯电动车从使用便捷度以及使用成本来看，非常适合拥有固定车位或者固定充电地点的城市通勤用户。而欧拉R1就是一款最适合这种定位的车型。原因有三：

01. 车身小巧，停车方便

欧拉R1的车身长度为3495mm，定位于A00级的小车。小巧的车身在城市里有着巨大的优势，不管是狭窄的街道穿梭，还是非常规车位停车都十分便利。

02. 续航300km+，放心开暖气

对于纯电动车，人们最不放心的就是续航里程。尤其是冬天，因为暖风是耗电大户，就算是技术成熟的车型，开启暖风之后续航里程几乎腰斩。欧拉R1的NEDC续航分别为310km和351km，在城市里通勤，大开暖风也不会患里程焦虑症。

03. 6万拿下，还不限行

欧拉R1补贴后的价格为5.98-7.78万，目前购买纯电动车免购置税，车价加上保险和一些杂费，只需6万多就能够开上一辆为你在城里遮风挡雨的小车。对于限牌城市来说，6万多的价格也就是一个车牌的费用，相当于白送一辆车。

​当然，符合这些条件的并不只有欧拉R1，其他厂家也有类似产品。下面咱们就一起来看看我还为您推荐了哪些车。

长安奔奔EV360

长安奔奔EV360是基于长安奔奔打造的一款纯电动车，这款车的上一代车型EV180在多家共享汽车平台都有投放，笔者本人就是一名资深用户，上一代车型虽然续航里程不算长，但是提供的动力体验和驾驶感受都算是优秀的一类。新款EV360将NEDC续航提升到301km，补贴之后的价格区间为5.98-7.18万，是一款低成本解决城市通勤的好车型。

江淮iEV6E 运动版

江淮iEV6E是基于江淮瑞风S2 mini打造的一款纯电动车，这款车在设计方面显然有些用力过度了，实话说，不算好看。但是其更类SUV的车型造型给车内提供了更为宽敞的空间，属于实用派。江淮iEV6E分为升级版和运动版，二者最主要的区别就是NEDC续航里程分别为255km和310km，考虑到二者差距并不大的售价，更为推荐续航里程更高的运动版。其补贴后的价格区间为6.55-6.95万。

合众新能源-哪吒N01

合众新能源是一家新兴车企，也是少数拿到了造车双资质的新兴车企。作为新兴车企中的务实派，合众新能源没有像蔚来那么大的声势，但是其产品却定位精准。哪吒N01是其完全重新开发的一款纯电动车产品，定位于小型SUV，NEDC续航里程为301km。补贴之后5.98-6.98万的售价也是竞争力超强。虽然是新的车企，但是合众新能源的产品思路却很老派，换句话说，很懂消费者。

比亚迪元EV360

在新能源方面，比亚迪绝对算是自主品牌中的先驱。其相比其他品牌的优势在于其掌握了电池生产，在产品的研发方面，实力更为雄厚。元EV360基于比亚迪元打造而来，在获得全新的设计Buff之后，比亚迪在设计方面有了质的飞跃，元EV360相比还没改款的燃油版元颜值高出了不止一个档次。其NEDC续航里程为305km，补贴后7.99-9.99万。其中顶配车型的电机功率更大，达到160kW，能够提供一些速度与激情。

说说观点

纯电动车是未来的大趋势，但是在纯电动车无法做到与燃油车同样续航能力情况下，纯电动车的最佳使用场景，应该是在城市短途通勤使用。作为一个出行工具，本文推荐的这些小型的纯电动车，既能够满足城市通勤需求，又能够最大程度地节约用车成本。300km+的续航里程在城市里也能够任君翱驰骋。最低成本成为有车一族的同时，还告别了里程焦虑！

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