【2005年大众途锐多少钱】德系控不应错过的情怀车！全国限量150台，但只需75.68万

特别是那些手握百万购车预算的用户，他们对消费升级的需求就更甚了，因为他们不仅需要产品升级，服务升级，更重要的是面子也要升级。

怎样把更精致的品味与更智慧高效的出行带给他们？在第十七届广州车展上，大众进口汽车给出了它的答案——途锐PHEV和途锐百万纪念版。

虽然这两款产品都是途锐家族的，但所表达的意义略有不同：前者表彰未来，后者诠释经典，把它们俩放在一起来看，我相信，足以让你理解大众进口汽车“与科技发展浪潮共振，领前沿势力并进的”的品牌优势。

途锐PHEV：旗舰新秀 领跑未来

电动化，毫无疑问，是市场的趋势。途锐作为大众的旗舰级SUV，理应迎合这一趋势，问题只在于怎样迎合？是直接像特斯拉那样推纯电，还是一步一个脚印从混动做起？显然，途锐选择了后者，一个务实的做法。

和大部分PHEV一样，途锐PHEV能综合纯电动和燃油车的很多优势：第一，它能像纯电动那样，可以在城市通勤中实现零排放，零油耗，能让你做一个忠实的环保卫士；第二，它有着和燃油版同等的长距离续航能力，周末到外地度假也无需担心里程问题；第三，它能帮你上绿牌，让你免受限牌城市的牌照之苦。

途锐PHEV还有一个优势，一个不是每一个插电式混合动力车都有的优势——原汁原味德系驾乘质感。

途锐PHEV搭载的是2.0升 TSI发动机，配对的是功率为95千瓦的驱动电机，综合最大功率高达367马力，峰值扭矩为700牛·米，百公里加速仅仅只需6.6秒。

这次广州车展，途锐PHEV仅仅只是新车亮相，还没来得及上市，但它离我们也不远了，2020年就会正式登陆中国市场。

车辆延续第三代途锐车型的全新设计语言，同时，镶嵌于格栅处及车侧翼子板等地的专属PHEV标识，更彰显出其夺目的新能源先锋身份。

容量为17.9千瓦时的电池则能够确保途锐PHEV的纯电动续航里程达58公里。

途锐百万纪念版：载誉而来 黑耀上市

不久前，第100万辆途锐驶下生产线，正式将这一满载荣誉的家族带入“7位数产量俱乐部”。为了纪念这一时刻，途锐百万纪念版载誉诞生！

我相信，相比起途锐PHEV，这款途锐百万纪念版会更能引起大众迷的兴趣。因为它所代表的意义会更深厚，而且还是限量版，全国仅售150台，关键还不贵——售75.68万元，仅相当于现售中高配途锐3.0 TSI锐锋版的价格。

途锐确实是一款值得好好纪念的传奇车型！它是以大众为代表的非豪华品牌向上突破的标志，而且还是突破成功的——短短17年时间就实现了全球百万销量的奇迹。

毫无疑问，途锐这两个字背后，有着突破自我的含义。挂着非豪华品牌的LOGO去竞争百万豪车的市场，这并不是一件容易的事情。而这一切，来自于途锐这么些年来的实实在在——从不把“我不比它们差”挂在嘴边，而是用一件件创记录的事件来证明自己。

2005年，途锐登上了6080米的世界最高活火山，创造了当时汽车所能达到的最高海拔高度，并被吉尼斯世界纪录验证通过；

2006年，途锐拖着重达155吨的波音747-200前行了150米，立下了当时汽车拖拽重量的世界记录；

从2009~2011年，途锐在被誉为“勇敢者的游戏”的达喀尔拉力赛中创下三连冠的辉煌战绩。

2015年，从欧陆最北点North cape（北角），到非洲最南端Cape Agulhas（阿古拉斯角），近17,000公里复杂多变的路况，3名挑战者驾驶途锐，用21天跑完全程，打破了保持30年之久的欧非大陆穿越记录；

……

匆匆17年，世界上有数千万辆SUV诞生，但只有100万辆有幸得名“途锐”，它代表着豪华SUV领域的硬核实力派，代表着硬派越野SUV领域的典雅气场，更代表着途锐车主从容跨越艰险、探索未知的领袖风范。因此，这款百万纪念版有着非常重要的意义。

作为纪念版，车身上自然少不了一些专属标签。

在外观上，途锐百万纪念版除了采用全新的外观设计风格套件外，还以黑色为主调来迎合年轻一代的审美口味。

它不仅采用钢琴黑色彩涂装全身，同时也着墨于细节——全黑车窗装饰条与全黑车顶行李架渲染出“暗影骑士”般的飒爽英姿，带流水转向灯的全LED尾灯则采用了熏黑灯罩设计。

另外，它还配上了独有的黑色风格中网，三条镀铬横幅完美融合入智能矩阵式LED大灯，把人的视觉延伸至两侧，增添了车辆横向的视觉效果，更显它的霸气韵味。

■ ■■■■

除此之外，途锐百万纪念版特别配备银灰色外后视镜与21英寸Suzuka枪灰色轮毂，增加视觉对比度，在方圆之间营造光影和谐。

而百万纪念版的专属“One Million”特别标识则印刻在了B柱外部门框以及迎宾踏板，似乎只要你一打开车门，它就能跟你叙述着途锐的传奇故事。

■ ■■■■

而在内饰上，途锐百万纪念版则处处可见其专享配置。

首先是座椅。专为途锐百万纪念版精制的Puglia真皮采用纯天然的皮质，利用橄榄叶染色而成，拥有细腻如丝的触感，配合独特的琥珀色钻石缝线设计，型格凸显；

其次，车内配色也迎合了外观所表达的黑色韵味——车内顶部采用了象征力量与永恒的全黑基色；

再者，中控台区域琥珀色缝线设计，“Silver Wave”装饰条与金属装饰脚踏板辅助勾勒，尽显越野界当红武生的华贵一面；

最后是配置！原来顶配3.0 TSI锐智版所装备的带加热功能及换挡拨片的真皮包裹多功能方向盘也出现在了途锐百万纪念版身上。

而在动力上，途锐百万纪念版配备3.0 TSI V6发动机，拥有340马力的最大输出功率和450牛·米的峰值扭矩，匹配8速Tiptronic手自一体变速箱，0-100公里/小时加速时间仅需5.9秒，最高时速直指250公里/小时。

在底盘上，途锐百万纪念版配备带有托森式中央机械差速锁的4MOTION®恒时四驱系统，具备机械式差速锁的天生优势，反应迅速，皮实耐用，维护简单，可以长时间高负荷工作。

此外，车辆还配备了升级的自适应空气悬挂系统，5种空气悬架模式（正常、舒适、越野、特殊越野、装载）与8种驾驶模式（经济、舒适、标准、运动、个性、雪地、自动越野、专业越野）相配合，轻松兼顾公路与越野需求。

可以说，途锐这款百万纪念款，不仅有着深厚的意义，限量发售，同时性价比也极高。如果你有着预算想买这级别的车，德系控可不能错过。

途锐百万纪念版为记录过去17年来的峥嵘岁月，而途锐PHEV为开始新的征程，这就是大众进口汽车在这次广州车展中，最重磅的消息。

文 | 大雄