与大众集团旗下的豪华SUV一起& amp# 039;VW & amp# 039;挂着标志的大众途锐在知名度和市长/市场销量上,与校友兄弟保时捷卡宴、奥迪Q7相比,内敛的造型很难与主力车型连接起来。
其实早在2009年,大众途锐车队就已夺得达喀尔拉力赛的冠军宝座,并在其后的两年成功卫冕,彰显了车型强劲的技术实力。近期大众集团在国内推出了新款大众途锐车型,在外观及动力上进行了系列升级。
2022款大众途锐延续了T-Prime概念车的设计思路,前脸采用多横幅式熏黑进气格栅,内部嵌入了品牌logo以及“R”运动标识。两侧的矩阵式LED大灯搭配底部植入黑色钢琴烤漆面板装饰的U型雾灯组,带来动感激进的视觉效果。
车身侧面造型流畅饱满,腰线自A柱延伸至后尾灯,车窗外框以及21英寸的运动轮毂均采用熏黑处理,营造蓄势待发的运动气息。
车尾采用双边单出的排气布局,下包围同样植入了黑色钢琴烤漆材质进行点缀,与前脸相呼应。两侧的LED尾灯组为回旋镖式造型设计,提升车身整体辨识度。车身尺寸分别为4878*1984*1686mm,轴距为2899mm,定位为中大型SUV。
新车内饰为环抱式座舱布局,中控台配备了HUD抬头显示+12.3英寸全液晶仪表盘+15.3英寸中控液晶屏幕的三联屏组合,支持苹果CarPlay、3D城市模型地图以及“众行家”车联网服务功能,右侧为贯穿式的空调出风口设计。平底式三幅多功能方向盘以及全车座椅均采用Vienna真皮进行包裹,车辆内置了10安全气囊和顶级丹拿音响系统,并配备30色可配置氛围灯,内部空间辅以天然木纹饰条和钢琴烤漆饰板进行点缀,营造豪华科技的驾乘氛围。
2022款大众途锐基于大众MLB Evo模块化纵置发动机平台进行打造,与兰博基尼Urus、宾利添越、第三代保时捷卡宴、第二代奥迪Q7采用相同的架构。新车搭载了由3.0T涡轮增压V6发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,综合最大输出马力为340匹,峰值扭矩达700N·m,传动系统匹配8速自动变速箱,并搭配有4MOTION全时四驱系统,百公里加速时间仅需5.1秒。前后五连杆式独立悬架以及自适应空气悬架的搭配也进一步提升了车辆在非铺装路面的越野表现。
新车已于近期在国内正式上市,厂商指导价为71.88万元,终端经销商的优惠幅度为6~10万元,起步售价65.58万元。作为一款旗舰豪华SUV车型,新车将与林肯飞行家、雷克萨斯RX以及沃尔沃XC90等车型形成正面竞争,你认为2022款大众途锐能在竞争激烈的豪华SUV市场中抢占市场份额吗?欢迎在下方留言说说你的看法。
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