【奔驰SOHC】“E”网打尽 梅赛德斯-奔驰E级 车系历史（下）

每周一、周三、5晚20336000定期更新

次界历史

国内消费者期待E级改装车型即将到来。

E级作为奔驰旗下最畅销的行政级轿车，对于消费者来说没有S级那么高不可攀，更有别于档次不够豪华C级。E级车自从诞生后，低调的奢华受到世界各地中产阶级消费的热捧。

1995-2002（W210）开启标志性的四圆灯

W124长达11年的生产周期充分说明了，上一代E级轿车的成功。不过，W124毕竟是80年代设计出的车型，无论是在造型还是空间利用率上，虽然在90年代初期历经大改款，但W124都残留这上个世纪汽车的设计理念。在世界经济繁荣的90年代初期，许多E级的竞品纷纷赶上了升值超越，新一代E级的推出显得尤为迫在眉睫。

1995年代号为W210的全新一代E级推出，W210的外观上彻底和W124的80年代设计的大气风格作了告别，车身采用大量柔美流畅的线条。但W210在车身尺寸和车内空间的各方面都要比W124增大不少，轴距增加33mm，达到2833mm，车长增加55mm达到了4795mm，车宽增加了59mm为1799mm。车身外观增加的每一毫米，都体现在车内空间上。如果把W124和W210放在一起，就能明显地看出W210在乘员舱的空间优化上进步明显。

环顾在W210的四周，不难看出诸多造型让位功能性的设计理念，这种“科学”的设计在审美上也经得起考验。W210最著名的设计莫过于那引人注目的两对椭圆型头灯，这一代E级的设计团队参考了1993年日内瓦车展上那台双门概念跑车。

电影《线人》中的1996 Mercedes-Benz E-Klasse Avantgarde

电影《苹果》中的1996 Mercedes-Benz E 320 [W210]

这两对椭圆型的头灯一定程度上成为了E级轿车之后的经典设计语言，即便是现在全新一代E由于审美原因取消了两对椭圆型头灯的设计，但也用LED日间行车灯对这一经典元素做出了传承。W120在灯光系统上采用了Avantgarde型氙气放射大灯，在使用寿命上达普通卤素灯泡的5倍，照射强度是2倍以上，并且能耗降低30%。

W210在动力系统上搭配了5种汽油机，型号从E200囊括至E420。包括运动和舒适等3种悬架风格设定。这一代E级轿车在安全性配置上也十分超前，除了标配前排双SRS安全气囊外，还包括防碰撞安全带自动收紧和前排侧气囊等。并提供自动雨量感应雨刷和彩色GPS导航显示系统等可选配置。

1996年，梅赛德斯-奔驰推出了由AMG调校打造的高性能版本E50 AMG。搭载了代号为M119的5.0升V8发动机，最大功率255 kW(347 PS)，最大扭矩480 N·m，百公里加速仅为5.7秒。1998年随着W210的中期改款，采用了5.4L V8 SOHC M113发动机的E55 AMG推出，最大功率升至260 kW (354PS)，最大扭矩达 530 N·m，百公里加速低至5.4秒。

2002-2009（W211）最优雅的E

千禧年过后，迈入21世纪的W210在设计和制造理念上已无法更上新世纪的步伐。全新一代的E级W211在2002年登场，在延续了W210传承下来的经典椭圆型四圆灯，在整体的外观设计上则完全向同期的W220靠拢。W211在外观上看起来要比W210更加紧凑，虽然W211在外观尺寸上依旧为4800mm，但实际上W211在轴距上加长后达到2854mm。更长的轴距将W211在车厢乘员空间上得到了更好的优化，只不过W211更精炼的后尾箱设计，在视觉上要比W210小一号。

这一代的E级在外观上共有Classic经典、Elegance优雅和 Avantgarde锋尚三种风格，以满足不同年龄段客户的审美风格。在动力系统上W211的选择也十分丰富，除了传统V6和V8发动机，新加入了排量更小的直列四缸自然吸气和四缸机械增压发动机，来满足不同市场的排放要求和消费喜好。

电影《非常人贩3》中的2002 Mercedes-Benz E-Klasse [W211]

2005年年底，北京奔驰戴姆勒克莱斯勒将排量更小的E200k和E280实现国产，而顶级的E500和E350继续以进口方式销售。2006年，W211推出中期改款，主要以外观上的改动和增加配置为主。更现代化的设计风格的前后保险杠，在尾灯和方向盘造型的细节上也做了不小的改动。标配了胎压监测和高位刹车灯闪烁，可选装智能灯光系统和带有自适应减震的空气悬架。动力系统上将之前的5速自动变速器换装为舒适度和经济性更佳的7速自动变速器。同年11月，改款后的国产E级轿车在中国市场上市。

电影《谎言之躯》中的2007 Mercedes-Benz E-Klasse [W211]

在W211上市的当年，AMG便推出了高性能版本E55 AMG。虽然引擎和W210 E55 AMG为同一排量，但在配备了机械增压系统后，V8机械增压的E55 AMG有着更为残暴的动力表现。最大功率350 kW(476 PS)，高达700 N·m的最大扭矩在关掉ESP系统后，即便是进入2档和3档，轮胎都会被机械增压展现出的惊人扭力而打滑。

为了展现速度的同时也能制服这头1.9吨重的猛兽，E55 AMG在制动系统上采用了6活塞的大号制动卡钳搭配大直径的打孔通风刹车盘。在2003年换装7G-Tronic变速器后，最大扭矩可达735 N·m。E55 AMG和之后换装6.3L V8自然吸气的E63 AMG都在国内小量销售过，W211的AMG系列可以说是国内消费者能接触到的一代E级高性房车。

不二车新媒体矩阵同步更新

今日头条|企鹅号|腾讯视频|微博

一点资讯|百家号|优酷视频|搜狐

是时候 赞一下了！