【奔驰e级液晶仪表盘演示】新型奔驰E级在仪表板和中央控制系统中也采用了许多先进技术

车型的尾部其实没有使用太多装饰，但整体上看起来比较整洁。

从侧面看，新车采用双腰线设计，并且呈现一种向前俯冲的视觉效果，配合溜背的车身造型，显得非常有运动范儿。新增星辰蓝车身色，标配18英寸轮圈。

但这套内饰最先给人的感觉就是，这不就是一台普通的奔驰E级嘛。但奔驰E级毕竟是百万级的轿车，所以内饰氛围营造还是很高级的，加上银色饰条的装饰，整体设计感和质感都不错。新款奔驰E级的内饰延续了现款车型的设计，但在细节方面有所升级。

新型奔驰E级在仪表板和中央控制系统中也采用了许多先进技术。新一代奔驰E级轿车配备了许多先进的驾驶辅助系统，以便驾驶员在行驶时能够更轻松且安全地进行紧急制动以尽可能避免碰撞事故的发生。而大标与镀铬边框的设计，也在一定程度上凸显出豪华与动感。此前有外媒已经绘制了新款奔驰E级的一张渲染图，仪表盘和中控屏幕都是采用的是12.3英寸的大屏幕，中控大屏的尺寸很可能会有所变大。这辆入门级的奔驰E级轿车在轮胎的选用上并没有用上17英寸的轮圈，也许是为了降低成本，除此之外，没有配备全尺寸的备胎。此外，该车配备了自动头灯、自适应远近光、大灯延时关闭等功能，保证了车主的使用性。

在中国，很多家庭会选择一辆空间较大，实用性较强，配置较高，并且有着较高的性价比的车型，而这些车型恰好是中国消费者在买车时候的首选。而后排空间部分，由于奔驰E级的后排中央扶手较为宽大，所以在驾车的过程中，我们可以在车上尽情的享受音响的轰鸣声。这款车型的后排空间是较为宽敞的，后排中间地台凸起幅度并不是很大，不会给乘坐者带来不适的乘坐体验。

最新款的奔驰E级，换装了1.5T轻混，258马力，370牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。最近，有外媒曝光了一组新款奔驰E级的路试谍照，据悉新车将采用全新的设计风格，动力方面或将搭载2.0T发动机并配48V轻混系统。而这套轻混系统未来也会搭载在全新奔驰E级 AMG E Coupe上，至于那台V8车型有没有推出。

其他车型保养项目、周期以及易损耗零部件更换费用，这几乎是不计成本的降低，更为客户后期使用成本降低。这次体验的E 200L配备了4M9挡手自一体变速箱（9档带手动模式）灵活切换。此番试驾的车型是奔驰E级 L豪华型，也是首次配备了四驱系统。