3月份各大新能源汽车品牌为& amp# 039;涨价热潮& amp# 039;打开了,消费者已经见怪不怪了!

意想不到的是,这一波动一直持续到燃油车,4月2日梅赛德斯-奔驰& amp# 039;受不了& amp# 039;今年第二次涨价& amp# 039;盛宴& amp# 039;中,涨幅为900-121000韩元,涵盖了几乎所有奔驰。

奔驰此次涨价的理由也基本跟新能源品牌类似,受原材料价格上涨、供应链短缺问题的影响,奔驰有点扛不住了!

奔驰C级涨幅4000-4800元;

E级涨幅在900-12100元不等,其中奔驰E300 L涨幅最低为900元;

CLA涨幅为3000-3700元;

GLC涨幅为5600-5700元,GLS涨幅为3.29-4.24万元

S级涨幅为3-5.77万元,旗舰的排面得拉满;

奔驰AMG涨幅为7600元-76000元,其中G63涨幅最大;

涨价最离谱的要属奔驰-迈巴赫GLS 600 4MATIC 礼尚版,原售价为298万元,现涨了12.1万元来到310.1万元,有一说一能买得起迈巴赫的用户对涨价应该不敏感,它的定位就不是普通人。

奔驰E350 e L插混(售价51.76万元)没有涨价,不过取消了智能充电墙盒,真是一个“窒息”的操作。

奔驰GLE也没有涨价,估计是因为国产宝马X5带来的压力。

写在最后:

面对原材料价格上涨、供应短缺的情况,汽车行业整体涨价也在大家的预想内,作为一线豪华品牌的一员,奔驰率先涨价或许会带动整个豪华品牌集体跟上,或许其他普通汽车品牌也会在“裹挟”下进行涨价。

挺好,今年不买车了,可以省钱了。不过话说回来,奔驰涨价对于普通用户来说感知不强,毕竟它不坑穷人!

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