人生中能有一辆奔驰可能是相当一部分男人的梦想。当然,这也包括我。那三池城辉的光芒和高贵令我陶醉。(莎士比亚)。……。
终于,2014年,我完成了这个愿望。当时生意需要经常接送客户、出差等,所以毫不犹豫地选择了当时刚刚完成中期重组的奔驰E260L的豪华版,网络语言为& amp# 039;诺蒂& amp# 039;的总和。
这是当时停在楼下时偶遇的上一代奔驰E级,两车对比,新款线条更加方正、端庄大气,老款圆润流畅,四眼灯造型经典。真是各有各的味道啊,点上一支烟,站在车旁一看就是半个小时,心里只有一个字“美”……
开了一段时间以后,此车给我的感觉是:
- 外观:没得说,满意,从各个角度看上去都体现出一种大气端庄,与它行政级商务车的身份十分匹配。
- 动力:2.0T发动机,绝对够用了,买这车的人主要也是看中它的商务形象和舒适性,动力和操控什么的其实是次要的,况且那两方面其实也不差,我本人驾车风格也属于稳重型,基本不飙车。
- 配置:因我买的这款是高配豪华版,基本上该有的全有了,随动转向智能LED大灯、自动泊车、电折加热记忆后视镜、无钥匙启动、360倒影、氛围灯、全车坐椅加热、盲点辅助、车道偏离……没话说,在当年绝对高大上!
- 内饰:风格略显老气,真皮实木,但考虑到它的商用定位也是可以接受的,老气也可以称做成熟、经典嘛,呵呵。内饰做工那是相当细致,工艺品一般的质感,绝对一流。
说了这么多优点,各位该问了:既然你这么满意,干嘛要放弃它呢?听我细细道来……
其实在买车之前,我已经在这款车的论坛里潜水很久了,就是想了解一下车主的反馈,当时就注意到了坛子里的部分车主反映了一个问题“车内异味”……说实在的,当时也没太当回事,新车嘛,哪个没有味道呢,通风一段时间肯定慢慢就会没有了,而且这车每月销量那么多台,不可能每台都这样吧?我不会运气那么好正好碰到吧?
哪知道正是这个侥幸的想法变成了我噩梦的开始……
提了车之后,一开始还不太明显,因为新车嘛,车内各种味道都比较重,这个很正常,但当过了一段时间以后,其它味道渐渐散去,而有一种味道逐渐清晰稳定的呈现了出来……
通过像犬类一样的各种嗅,我终于找到了它的源头——真皮座椅的皮革发出的味道!
这种味道很难形容,说香不香,说臭不臭,不是那种皮革的自然味道,而是有一种苦涩的药水的酸味……这味道闻久了之后会有轻微的头痛头晕、嗓子不舒服的症状。
于是,我的各种试验开始了:活性碳包—没用,柚子皮—没用,开窗通风—没用(夏天开着车窗不开空调,别人都笑话,以为开得起奔驰用不起空调,其实他们哪知道我的苦),皮革除味剂狂喷—还是没用……My苍天啊,大地啊……最后实在没辙了,买了个车载香薰,用薰香的味道来掩盖那种怪味。
最尴尬的时候莫过于春秋季节,别人的车不开车窗温度是刚刚好的,即舒服又省油。而我呢:不开窗吧,味道太大;开窗吧,有点冷,风还挺大导致发型凌乱……只能长期开着空调,实际是把空调当一个换气扇用了。
再有就是下雨下雪天,无法开窗换气的时候,车内味道更加浓郁,只能开大空调风力和香薰档位,车内有一种在凛冽山风中参拜寺庙的感觉,各位可以想象一下。
有很多朋友满怀欣喜的想体验一下坐大奔的感觉,但下车之后都会跟我说:“车是挺舒服的,就是有点怪味,酸酸的,你得注意车内卫生啦,垃圾及时往外清……"
我:……
转眼四年过去了,情况还是没有改观,那味道依然执着,我也纳了闷儿了,厂家你用的是什么材料啊,这“质量”真的是杠杠的啊!
思来想去,长此以往也不是个办法啊,这个味道肯定对健康是有影响的,我也不想买车买出病来,虽然这车的其它方面我真的都很喜欢,而且车我保养的很好,卖了肯定赔钱,但这个异味问题是个严重的缺陷,是不能容忍的!思考再三,决定忍痛割爱了!
跟我想象的一样,我的车挂上网之后一两天就有人来看了,看完车况相当满意,办过户、交钱,没用了一周车就卖出去了。
我是个爱车的人,在最后交车的那天,看着自己的爱车(此刻已经不是了)渐渐远去的背影,心里有一丝酸楚,我之前曾经想过,这可能是我选择的最后一辆车了,不再换了,但造化弄人(或者应该说是厂家弄人),没想到我们之间的缘分只有这短短几年!伤感。
不知道现在的新款奔驰E级还有没有这个问题,但愿没有了吧。
为什么好多东西一引入国内合资生产品质就下降了呢?想当初,我开了13年的夏利也没这么古怪的问题啊?还有很多国外车型合资后原本有的配置也被“咔嚓”了,变成了各种选装包。难道我们国内车主就这个命吗?
我不是个崇洋媚外的人,进口车也有这样那样的问题,世界上没有绝对完美的东西,我只是希望我们的汽车工业能不断精益求精,把产品质量提升上去,向世界一流水平看齐,眼光放长远一些,不要总是在如何节省成本上打小算盘,格局,决定了你的高度!
这就是我和人生中第一台奔驰的故事,如今,我依然喜爱这个品牌,它仍然是我的梦想之车,可能以后我还会再次拥有它,但愿下一次它真的能成为我为驾龄内选择的最后一部车!
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