【雷克萨斯和奔驰】都是加价卖车！雷克萨斯比奔驰差在哪？

今天的话题

关于加价卖车，很多人想到了雷克萨斯，但实际上跑得比他多得多，两者之间究竟有多大差异？(那就是莎士比亚，莱萨斯。)。

1、大家都在加价卖车吗？。

公开数据显示，在2019年汽车增值税和进口关税双重下降的背景下，很多人认为雷克萨斯会降价，但后者适得其反。特别是主力车型雷克萨斯ES，由于进口车稀少，提高了2万辆。这在很多人心中都树立了涨价销售车品牌形象。

2、雷克萨斯比奔驰的区别？。

事实上，雷克萨斯加价销售车区间相当低。因为只关注入门车型。奔驰加价车是高级车型。和奔驰S级一样，都是6万韩元的上调。客户需要的配置，4S店预订哪个配置，基本上是订单式销售。现在汽车资源少，展厅连展览车都预订得差不多了。(威廉莎士比亚，美国作家)。

但是保时捷不是靠卖车赚钱的，而是保时捷Macan、保时捷718这样的普及型车型，名义上官方指导价格只有55万美元，所以至少这种最低端的保时捷在中国至少也要卖20万，4S店的老板们想卖给你。更不用说售价了。(*保时捷Macan、保时捷718、保时捷718、保时捷718、保时捷718、保时捷)

3，这些真相很伤心吗？。

那么雷克萨斯能像奔驰一样提高豪车型价格，或者像保时捷一样赚钱吗？显然不可能。用一百万预算买行政轿车，买的不再是产品，而是一种商业需求。要反映情绪和社会地位，这就是雷克萨斯最大的短板。(大卫亚设)。

从消费者的精神来看，提到宝马的人会想起运动，提到奥迪是技术，提到雷克萨斯，想起质量和匠心，奔驰具有这种特性的同时，只有一个词大部分属于奔驰。那是优雅。这赋予企业家精英最喜欢的、丰富成熟、自信、智慧、资历的四种品牌个性

另外，保时捷车主在国内和欧洲的车主形象比较一致。& amp# 039；富二代，暴发户& amp# 039；是两地共有的车主身份，在性格上注重高调、自信、排场，生活态度炫富，追求速度感、冲动、个人主义强烈，而雷克萨斯则倾向于积极进取和自我奋斗，生活态度倾向于照顾家人。

此外，雷克萨斯品牌历史相当短，1983年才开始推出，1989年才推出量产车型，与奔驰和保时捷相比，它有100年的历史，品牌沉淀不足，加上主力性价比和低油耗两种战略，可见在百万级别的超级豪华车市场上很难有所作为。雷克萨斯LS销售推迟是明证。(莎士比亚，莱萨斯，北方专家)。