【长安cs35车遥控主机在什么地方】时尚与实用融合 奔腾T33对比长安CS35 PLUS

【太平洋汽车网购买渠道】小型SUV近年来受到购买私家车的消费者的喜爱，与同等价位的小型车/小型车相比，其通过性和承载能力更强，因此驾驶的灵活性也接近轿车。

目前巨大的市场需求让各大自主和合资车企纷纷加推新的小型SUV车款，一汽奔腾便于本月（8月）初推出奔腾T33车型，售价6.98-9.98万元。基本在同一价位区间的长安CS35 PLUS则在7月新增1.4T车型，实力大增。两车均主打年轻时尚，面向的人群一致，它们之间将会有一场激烈的正面对抗。

外观对比：均主打年轻运动风

奔腾T33的外观主打时尚风，整车融入品牌最新设计语言，尤其是装配大尺寸六边形中网的前脸，有很强的品牌辨识度。长安CS35 PLUS同样很有运动时尚感，其设计细节则与长安品牌其他车型有所差异。

奔腾T33全系标配全LED大灯，同级中相当罕见，其灯组布局也相当新潮，中网左右的大灯组内置示宽灯和远/近关灯，日行灯带和转向灯则位于前包围两侧。前包围还设置了银色装饰带将左右日行灯相连，配合下部的银色护板与中网上部的镀铬条，起到提升层次感与紧致感的作用。

长安CS35 PLUS的前包围上部为三段式设计并辅以横向镀铬条装饰，下部采用奔腾T33一致的大面积的黑色塑料，符合运动都市SUV的定位。

黑色塑料材质包裹的轮眉、车门下部凌厉的折线以及贯穿车侧的腰线让CS35 PLUS有了硬派SUV的既视感。样式非常动感的双色轮毂（图中款式为CS35 PLUS的1.4T车型配备）和悬浮式车顶设计则让该车侧颜又多了浓郁的时尚气息，将硬朗粗犷与时尚新潮相结合，得到的视觉效果很出彩。奔腾T33的风格则偏向简约，平直流畅的车身轮廓也很有运动感，亮点不多但也不易产生审美疲劳。

双边单出的排气需要在长安CS35 PLUS的1.4T版本上才有出现，低配的1.6L版本则是隐藏式的单边单出排气。两车谁的外形更美观见仁见智，但长安CS35 PLUS的1.4T车型将运动感和气场营造得更为浓烈。

内饰对比：设计各有千秋

延续外观的年轻运动风格，这两款车型的内饰设计也对应了当下年轻时尚一族的口味，中控台造型大有不同但线条都非常动感，并且用上了运动化的配色，呈现出的效果都不错，各具特色。

长安CS35 PLUS低配车型配备的是7英寸屏幕，而奔腾T33则全系标配10.25英寸屏，功能上二者水平相当，两车中高配版本的中控屏均内置了GPS导航、实时路况显示、手机互联、车联网、语音控制等主流配置。

三种转向助力模式分别为正常、舒适及运动模式，不同模式下转向的轻重与紧致感有明显不同，如此CS35 PLUS的转向感受可在非常轻便和有一定运动感之间切换。

空间对比

奔腾T33与长安CS35 PLUS属小型SUV，身材相近，轴距均是2600mm。

◆一汽奔腾T33空间表现

◆长安CS35PLUS空间表现

可以看出，奔腾T33与长安CS35 PLUS的空间表现都非常出色，它们后排的宽敞程度丝毫不弱于更高级别的SUV车型，将后排放倒更是能获得一个巨大的储物空间。对于空间的利用程度、实用性上两车都做得相当出色。

动力系统比拼

作为主打时尚运动的小型SUV，若拥有强健的心脏，便能与运动的外表结合做到“表里如一”，显然在这方面长安CS35 PLUS做得更好，因为其提供了一台最大马力158匹的1.4T涡轮增压引擎。

◆一汽奔腾T33动力系统

奔腾T33仅提供一台1.6L自然吸气+5MT/6AT的动力总成，账面参数中规中矩，动力表现也足够应付日常。同款动力总成还应用于奔腾X40之上。

铸铁缸体通常较铝合金缸体强度高但重量大、散热较差，用于一些性能车款上为了能承受及压榨巨大的动力输出，用于家用车款上则主要因为成本更低、耐用度更高。

此前我们已试驾过自动挡版本的本田T33，这台6AT在温柔驾驶时可保证较好的平顺性，应对驾驶风格的突然转变也能较为迅速的做出合理的升降挡反应，但若应对跟车等需要频繁升降挡的工况，这台变速箱偶尔会出现顿挫的情况。

◆长安CS35 PLUS动力系统

长安CS35 PLUS提供1.6L和1.4T两款动力，其中1.6L引擎账面参数比T33的1.6L稍高，同样能满足日常需求，而1.4T版本的动力表现已经足够给到驾驶者运动的感受。

DCVVT进/排气门可变正时技术原理是ECU收集相关传感器实时反馈的发动机所处工况信息，同时发出指令，可变气门正时机构根据指令控制发动机进/排气门的开启和关闭时间，实时调节进气量，使气缸内可燃混合气浓度时刻处于预设的最佳范围，从而提高燃烧效率让动力输出更高、燃油经济性更好。10万左右价位车型配备的可变气门正时技术多数仅是进气门端可变。

双出口集成排气歧管+双涡管涡轮增压技术是这台1.4T引擎亮点。集成排气歧管（排气歧管集成于缸盖）带来的优点是冷启动时，冷却液可与排气歧管实现热交换，从而更快地达到正常工作温度，同时冷却液也能为排出的废气降温，使废气涡轮再去导入气缸的气体温度降低，带来更好的动力表现。双涡管技术则提高了排气效率，两个技术结合，显著降低了引擎的涡轮迟滞。此前我们的试驾中，长安CS35 PLUS这台1.4T搭配7速双离合，低转到高转均有不错的动力表现，动力响应也十分积极。

7DCT变速箱的应用让CS35 PLUS运动了许多，轻微顿挫的问题偶尔也会存在，不过日常驾驶的平顺性与同级相比仍属于不错的水准。动力层面的比拼可以下明确的结论，CS35 PLUS是胜出者。

顶配车型配置对比

两车的顶配：长安CS35 PLUS 1.4T DCT智联蓝鲸版和奔腾T331.6L 自动互联智享型指导售价分别为10.99万和9.98万，高出1万价格的CS35 PLUS在动力上占据明显优势，而奔腾T33可否在配置层面扳回一城？

根据表格，安全配置上，长安CS35 PLUS较奔腾T33多了主动安全系统、前/后排头部气囊和陡坡缓降。舒适及便利性配置上，双方均配有无钥匙进入/启动、自动空调、后座出风口、远程启动，奔腾T33多了遥控升降车窗、车内氛围灯和前排座椅加热，CS35 PLUS则额外拥有全景天窗、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器、负离子发生器，十分注重车内的空气质量。

长安CS35 PLUS的驾驶辅助配置明显更加丰富，车侧盲区影像系统和全速自适应巡航是奔腾T33没有的配置，倒车影像也可支持360度全景显示。多媒体系统CS35 PLUS和奔腾T33均十分先进，屏幕尺寸相同为10.25英寸，分别内置腾讯车联智能生态系统Al in CAR和D-Life智能网联系统。奔腾T33的全液晶仪表还可同步显示中控屏上的信息。

双方均配备18英寸轮毂，轮胎完全侧重公路性能，规格分别为235/45 R18和225/45 R18，拥有如此大而靓丽的“鞋子”在同价位车型中很少见。

走量车型配置对比

对于走量车型，我们选择了两车的中配：奔腾T33 1.6L自动豪华型和长安CS35 PLUS 1.4T DCT畅联蓝鲸版，官方指导售价分别为8.98万和9.39万元。

基础的安全配置，这两款走量车型已做得十分到位，ABS防抱死、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制系统、胎压监测、前排正面安全气囊等均有配备。灯光配置上奔腾T33更胜一筹，其全系标配全LED大灯，长安CS35 PLUS则是卤素光源。

与顶配车型一致，双方中控屏尺寸依旧是10.25英寸，不过功能上CS35 PLUS中配与顶配基本一致，而奔腾T33缩水不少，要与顶配看齐需要加5000元选择高一配置的自动互联智酷型。总体配置水平，它们的中配版本已经能满足大多数人的使用需求。

总结

一汽奔腾T33与长安CS35 PLUS都是将运动感、时尚与实用融合一体的都市SUV，外形上CS35 PLUS更加硬朗和有力量感，奔腾T33则更偏简约清新，两车内饰的设计也是各具特色且空间利用率极高。不过在驾驶层面，加入1.4T引擎的长安CS35 PLUS无疑具备明显优势，1.4T+7DCT的组合运动性和动力匹配都要更上一大台阶。需要大空间的同时对动力有要求的消费者，在10万左右价位，长安CS35 PLUS的1.4T版本是不错的选择；对车辆性能表现要求不高，但追求时尚个性，那么奔腾T33和CS35 PLUS的1.6L版本无论是动力还是车内外配置，也均能满足日常需求。（文：太平洋汽车网 吴昱初）