【白色经典版长安睿行】兼顾商用家用十万级MPV品质之选 试驾长安睿行S50

长镜车是& amp# 039；家庭生活伙伴、城市物流专家& amp# 039；定位为，长安艺行S50系列是长镜车进入MPV高级化的车型& amp# 039；长安公交车副总经理兼营销部长李福龙在接受车市场红点采访时表示。

长安客车副总经理兼市场营销部总监 李福龙

MPV在国内的发展十分坎坷，长久以来，它的车市地位颇为尴尬。直到近些年，因“小排量车购置税减半”、“汽车下乡“政策，以及二代政策引发消费者用车需求升级等因素，MPV才成为消费者的主要选择之一。“二胎”政策全面放开后，家庭人口结构和生活模式的改变，让中端家用型MPV的市场需求量变得空前可观。二胎红利惠及家用中型MPV市场，长安睿行S50成大家庭首选

长安睿行S50是长安轻型车旗下首款MPV，目前有1.5L自然吸气涡轮增压两个版本的车型在售。此外，该车还有一款同平台研发的升级产品-家用MPV长安睿行S50T，预计将在今年9月上市。

任何一家车企要进入中端家用MPV这片蓝海，其实都不难，难的是如何在众多产品中脱颖而出，打造出爆款车型抢占先机。在这点上，长安轻型车为长安睿行S50付出的种种努力，或许能为业界带来了更多答案。

借势中端家用MPV“蓝海”还需产品实力过硬

首先，长安睿行S50在内饰设计、座椅搭配、操控等方面，全面优化了整车的档次感、舒适性、灵活度，最大化的满足了消费者喜爱家轿的情结。其次，该车紧跟消费者的需求，一改传统MPV沉闷古板的造型，在外观设计上选择了十分讨喜的时尚前卫风格。

内饰风格年轻空间偏重实用性

内饰设计方面，本次试驾的睿行S50 1.5T旗舰型装配了10英寸纵置中央液晶屏，气势上绝对可以傲视同侪。除此之外，内饰用料方面也达到了应有水平，皮质座椅宽大舒适让人挑不出任何毛病。

内饰整体偏重年轻化的设计，很符合当下的设计潮流，镀铬仿金属装饰也使沉稳的黑色内饰营造出了轻松活泼的氛围。三辐式设计的多功能方向盘采用皮质手感包裹，红色缝线设计也将这款家用MPV平添了几分运动色彩。

10英寸纵置设计的中央液晶屏采用触控式的操作方式，由于屏幕保护膜并未揭除，所以暂不能确定阳光下的严重反光是否为保护膜造成的。

空间方面可谓是惊喜连连，本以为这样一台车长仅为4600mm的偏家用MPV，内部空间充其量只能算得上是将将够用。在第三排座椅未收折时，行李厢剩余容积稍显局促，但当两张座椅收起后，空间还是可以令人满意的。值得一提的是，将第二/第三排座椅完全拆除后，行李厢总容积可达4000L。

轻快愉快的驾驶感受

本次试驾的长安睿行S50 1.5T搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，该发动机运用了三菱的诸多技术，在保证了动力的前提下，也强调了高耐久性。这台1.5T涡轮增压发动机最大功率102kW（139Ps）,峰值扭矩195Nm。与发动机匹配的是一台5速手动变速箱。底盘方面，睿行S50 1.5T采用的是前麦弗逊独立悬挂，后五连杆式独立悬挂。

这台1.5T涡轮增压发动机开起来的感受还是可以的，动力输出较平稳，当然爆发力上有点欠缺。可能是为了要适应驾驶者的不同水平，离合器踏板的行程被设计的有些偏长，并且结合点位置也很高，但适应过后就会很快上手。5速手动变速箱挡位十分清晰，在换挡时的还能给驾驶员明显的吸入感，这种难得的驾驶乐趣让人印象深刻。

睿行S50 1.5T的底盘能够在行驶中吸收来自路面的大部分细碎颠簸，并能在经过沟坎时依旧保持着良好的行驶质感。

睿行S50 1.5T的转向手感同样值得称赞，它好像知道我并不需要它拥有什么路感或是紧致绵密的转向阻尼。低速轻快、高速沉稳的转向力度让我爱不释手。

写到最后：对于这样一台不仅小巧好开，同时还拥有大空间和舒适乘坐体验的偏家用MPV车型——长安轻型车睿行S50 1.5T，我只想表达我对它实用性和性价比的高度称赞。并且长安轻型车提出了2025愿景规划：每年推出1-2款新品，到2020年产销突破30万辆，2025年产销将突破50万辆。