【上海大众新途观车没有开空调空调出口会出热气】当加价无可避免，途观L还会是爆款吗？

新车=加价，这似乎成了国内市场的规律，大众标志车在这方面还是有一套的。上市不久的老官L也不例外。

据悉，目前各地经销商对这款车型加价在0.6-2万元不等，而且均表示现车不充裕。其实在晓生看来这并不见怪，毕竟当时的途观最高加价都去到5万了。

可最近有很多网友陆续咨询我说： “加价买，值吗？”、“有必要苦等吗？”等类似的关于途观L的购车问题。讲真，就我个人来说，对于汽车加价这件事是非常抵触的，但买涨不买跌又好像是部分消费者的心理，所以晓生今天就想跟大家一起探讨一下，看看途观L到底能不能继续“神”下去。

那么，首先要聊到的问题就是：途观L是不是一款好车？无可否认，老款途观之所以能够大卖，其车型各方面的优异表现是原因之一，而作为今年重点车型的途观L也自然不会差，而全新的造型设计、出色的做工用料、先进的科技配置也的的确确吸引到我们了。

但有一个声音出来了：应该的！为什么？价格高。同时也产生另外一个疑问：为什么要选它？是的，大家想想看，如果说要追求高端、高品质的车型，其实品牌知名度更高的宝马X1或奥迪Q5是不是更好的选择呢？而且大家在各网站都可以看到，这两款车型目前都是有优惠，而加价后的途观L在价格方面就变得没有太大优势了。

那好，如果你是追求那个“L”的话，其实汉兰达会是更好的选择，至少还是个7座的，只不过同样也是个加价车。当然，还有像冠道、昂科威、锐界等等的车型，总之可选择的太多了。

值得一提的是，在2016年城市SUV的销量报告上，我却有一个意外发现，那就是Jeep国产自由光。资料显示，这款名气相对没有这么高的车型却不声不响的完成了超10万辆的销量。而且在去年11月份，更是以360.6%增速领衔当月国内乘用车销量同比增速排行榜。那么，这又是为什么呢？

由于如今现代人对生活方式的追求是更加品质化的，所以，就我个人来说，SUV产品和我的生活方式匹不匹配是最关键的。越来越多家庭的周末和假期消遣也不局限于城市中，简单的说，就是并不愿意长期呆着城市里生活，偶尔的假期希望到郊外，有孩子的家庭往往会带着孩子去接触大自然，探索、发现更多的生活点滴，而车的性能在这里就相当重要了，毕竟没有一位“好帮手”是会限制你前往更多的好地方。

Jeep国产自由光那套Active Drive智能四驱系统是最为吸引的，除了配有限滑差速器还带有Selec-Terrain路况模式自选技术（自动、沙/泥、运动、雪地），可以说四驱能力是城市SUV中最为专业的。许多人说城市SUV只是在城市游走，但其实专业的SUV可以突破这种环境局限，扩展用车半径，这往往是非专业SUV做不到的。

另外值得一提的是，消费者是变得更加理性了，并不会因为是款热门车就盲目的跟风，而且也懂得去分析、研究。或许也正是如此，Jeep国产自由光上市一年多到现在热气越来越高，加之车型各方面的专业性能，导致其销量就这样上涨了。

然后我想到的会是价格。我们在25万的区间里来看，Jeep国产自由光的性价比还是相当高的，尤其是那款24.98万的专业版，相比24.68万（未加价）的330TSI自动两驱舒适型途观L，还多了四驱、安全气帘、膝部气囊、无钥匙进入、全景天窗、前倒车雷达以及座椅加热等配置。

最后我们回到途观L身上，标题所示：还有多少人会买？当然，途观L的问世，给大众带来了很多新的改变，势必能够在竞争日益激烈的中型SUV市场中激起不少水花，能否在前有昂科威、汉兰达，后有自由光这样的后来者围攻之下，重夺霸主地位，还有待一季度销量榜出炉见分晓了。