【大众尚酷二手车视频】帮肇庆粉丝检测进口大众尚酷，验完车为何不要了？

大家好，大家好，我是广州阿龙。今天将分享测试案例。

昨天，一位造景粉丝亲自打电话告诉我，在某网站上看到了12年1月2.0T的大众商酷，价格和车也谈了差不多的价格。

于是就给我下了一个检测订单， 要我帮他去看看那台尚酷车况到底如何，究竟是不是像车商说的那样属于精品车况？如果车况没有问题就打定金给商家了。于是当天我就准备工具就出发了。

看到这台12年白色尚酷的时候，给我第一感觉，外观漆面成色太靓了，所以更让我好奇想看看它的"内涵”。

打开引擎盖的时候就明显看到两边的螺丝有过拆卸痕迹。马上就开始有点谨慎起来了。于是对老板问道"这车前面是不是撞过啊？”。老板就回答说“其实也就是左前有过轻微的小摩擦而已”。于是我开始重点检查左前区域。

我发现左前叶子板与内衬的新旧程度不一致，叶子板的固定螺丝有明显的拧动痕迹，测量叶子板漆面数值时，也有喷漆的。所以，很明显左前叶子板是有过更换的。

紧接着再检查加强梁有没有钣金切割，然后再看加强梁与减震器座的连接处，和水箱框架的连接处，再检查叶子板内衬，检查完发现问题不是特别严重。

但是，看到正面的时候问题慢慢出来了，首先看了大灯的日期，这个大灯是更换过的，然后整个水箱框架的螺丝也有拆卸痕迹。

关键的地方看到了，左右两边的纵梁梁头连接板的固定螺丝，均有拧松和拧紧的痕迹。一般而言，只要是两边的连接板的螺丝动过，说明梁头是动过的，防撞梁是更换的，所以车头是出了事故的。

由于这台是德系的进口车，所以是查不到保养记录的，但是根据座套，方向盘，档把的磨损程度来判断，这个车最少跑了12万公里以上。表现公里数才6万多公里，所以这车明显是调表车。

所以呢接下来我就给了粉丝打了一个电话，跟粉丝讲了一下这个车前面是出过事故的，梁头动过。换了大灯和叶子板，然后也调了表。然后粉丝告诉我这种车况完全不能接受，所以接下来的检测流程我也就没有继续了。

最后呢，这台车也没有成交。毕竟我来之前，商家跟粉丝说的是精品车况啊。所以啊，各位粉丝今后买二手车一定要请专业的第三方机构验下车，因为，很多商家或者个别车主都会对你们说车况没有一点问题的。所以还是多要留个心眼。

好啦。今天的行程就到此结束啦。

今天的检测过程分享就到这里了，如果你喜欢我的文章请帮忙点赞、关注、转发。谢谢！

我是阿勇，是一个懂得感恩的淘车师，评估师。