【奔驰gl350轮胎美规版】八大越野轮胎横评，谁更强

到了夏天，人们对玩水的热情大大增加，面对崎岖的地形，普通轮胎负担不起，很多轮胎制造商也以越野SUV 4X4系列产品为目标开发了，此次测试将测试8个越野轮胎。

八款轮胎一览

测试车辆：2017款奔驰G 350

干地制动

在干地测试中德国马牌的表现最短，德国马牌精湛的工艺在这里表现的淋漓极致，倍耐力稍稍落后于德国马牌，来自意大利的高端品牌果然名不虚传。不过令人意外的是锦湖轮胎的制动成绩非常靠前，差一点就超越了倍耐力，这让人们对锦湖的性能品质有了新的认识。

湿地制动

在潮湿的路面上，倍耐力的表现超过了马牌，表现最好，说明倍耐力轮胎的排水性非常优秀。德国马牌表现符合预期，德国工艺一直都非常让人放心。韩泰和德国马牌仅仅差0.3米，韩系轮胎在干湿地的功底也是非常深厚的。

碎石路面

测试来到了凹凸不平的碎石路段，非常考验轮胎的性能，倍耐力和德国马牌的表现符合预期，表现非常不错。韩泰轮胎出乎意料的表现取得了第一，在湿地表现不错的情况下，碎石路面的性能还是非常优秀。固特异和好运得分一样，足见国产轮胎已经在某些方面已经媲美美国著名轮胎品牌，阿波罗湿地和碎石路的表现都是最差的。

泥地路面

在泥地这种摩擦力极低的路面，锦湖出乎意料的获得了第一，其轮胎的牵引力最大。其次是韩泰，韩国两大品牌占据第一第二还是挺令人意外的，而在干湿地表现出彩的倍耐力、德国马牌、固特异却败给了其他对手。

草地路面

在草地路面，韩泰轮胎又一次获得了第一。不过令人意外的是好运轮胎的成绩非常靠前，国产轮胎在草地上的表现仅次于韩泰，同为韩系轮胎的锦湖在阿波罗之后，也算可圈可点，倍耐力的表现居然是最差的，这有点出乎意料。

噪音

在噪音方面，好运轮胎的噪音最小，可以看出好运轮胎在静音舒适方面确实功力深厚，尽管静音不是SUV的强项，但过多的噪音会令驾乘者非常难受，严重降低乘坐质量，所以说这方面国产好运轮胎很好的考虑到了这点。

滚阻系数

虽然SUV很费油，但是如果轮胎能为车辆节油也是非常还得优点，韩泰轮胎的滚阻系数高于其他品牌，固特异、阿波罗、锦湖处于第二档，也有不错的节油能力。