【奔驰c200l40几万买的】它是北京奔驰最为漂亮的轿车，内饰和S级如出一辙，唯独销量不佳

新的C级上市已经很多天了，但整体销量远不如宝马3系列和奥迪A4L。

2022年1月，C级的销量才不过3900余台，而奥迪A4L，宝马3系的销量，都要比它高几倍，真的是尴尬。

虽然现车较少，是一部分原因，但不会是根本原因，价格太贵，性价比不高，才是真的。

尽管新C级，尺寸加大，内饰更为豪华，但终究是一台全系搭载1.5T发动机的奔驰中级轿车，只不过分为了高低功率版本，而它的落地价格，除了奔驰C200L外，C260L车型基本都是36万37万起步，顶配落地价格更是远远超过40万，而宝马3系，奥迪A4L的主销车型，基本都集中在33-38万之间，可以说预算不足的可以选择价格更低的A4L，预算充足的完全可以选择性价比更高的3系，如此一来，选择奔驰C级的人便越来越少了，因为它这个价位，往上一级，可以选择奥迪A6L 40TFSI，虽然豪华感方面，A6L略逊色于奔驰E级，但对比C级，还是高下立判，完全不在一个台面，1.5T的C级顶配又有什么资本，卖得比2.0T起步的A6更贵呢？

说到底，这一级别的客户，还是比较理性，还谈不上“有钱任性”，性价比这种东西，他们还是很看重的，这也是40大几万的GLC-L与E级卖得好的缘故，因为相比于C级，花相差不多的人民币，买一台2.0排量，造价成本更高的GLC或者尺寸更大一号的E级，才显得不亏，所以不难发现，买新C级的，还是女生居多，因为这群人不跑高速，无所谓激情驾驶，对于动力，并不是很在意。

新C级的车身尺寸为4882*1820*1461,轴距为2954MM，对比3系和A4L，还是有明显的优势。

内饰方面，游艇式设计，曲面中控大屏的造型，确实在豪华感方面，超过3系和A4L，但这些也仅是奔驰C级为数不多的优势而已。

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