如果北京BJ90之前还一直叫好,备受期待,那么当实车摆在前面的时候,加上高达98.8的起步价,小编会有多少人买这款车型。
不是说BJ90太贵,而是和它的原型相比,似乎没有什么性价比。奔驰GLS的起步价比BJ90低,也有更新一代的平台,为什么选择平台更老、价格更贵的BJ90?(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
当然,BJ90的外观设计比现金的奔驰GLS更有男性化和硬朗的造型,中网的进气格栅也比Jeep车型少两条竖线,总体上更有个性。
当然3.1米的轴距和超过5.1米的车长,也让BJ90跻身于全尺寸的SUV行列,还有着悬浮式的车顶造型。
当然,BJ90的尾部造型,没有模仿奔驰GLS,但总感觉和广汽传祺GS8的尾部很类似,特别是竖直造型的LED尾灯,确实有着异曲同工之处。
当拿出BJ90的车钥匙之时,也再三确认过没有拿错钥匙,但是奔驰车标还是让人感觉很别扭。
进入车内,可以看到BJ90的内饰造型,也几乎和奔驰GLS如出一辙,当然车标还是换成了北汽的LOGO,这算是最大的区别,当然在中控屏幕点亮之后,你会发现硕大的奔驰车标出现在屏幕内,让人有种置身奔驰GLS车内的错觉。
内饰的豪华不待多说,而换挡拨杆也采用了奔驰车型独有的怀挡造型,确实也别具一格,当然多功能的方向盘包裹了真皮材质,可惜并没有采用全液晶的仪表盘造型。
空间方面,BJ90有着4座、5座和7座布局,其中7座车型采用了2+3+2的结构,第二排座椅和第三排座椅都很充足,而且皮质包裹也非常到位,舒适感也很出彩。
当然,最具亮点的还是BJ90的动力,有着3.0T V6和4.0T V8两款发动机,最大功率分别为333马力和422马力,最大扭矩分别达到了480Nm和600Nm,推动这台2.5吨的庞然大物也比较轻松,而且还支持国六排放标准。当然引擎盖上的奔驰LOGO也说明了一切。
作为中大型SUV,BJ90的行驶质感也是顶级的,当然还有着双叉臂式前后独悬和空气悬架的搭配,并配合中央差速器,无论是乘坐的舒适性还是越野脱困能力都有保证,总体上没有辱没这个级别的应有表现。
不过小编想说的是,BJ90历时四年打造,按理来说有充分的时间去设计生产这么一款重磅旗舰车型,但是最后出来的结果,却和奔驰GLS高度相似,很多细节甚至都没有改动,这一点确实很不走心,而且高高在上的价格,比奔驰GLS还贵,那么消费者为何要去入手它?还是只能作为拔高品牌的一款象征性车型?再或者,只能为奔驰GLS作嫁衣裳而存在?
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