症状:
一辆行驶距离约为63000公里的奔驰ML3504MATIC SUV。
车主反映:车辆是在正常行驶中突然熄火之后再启动时启动机没有反应;且仪表上的红色蓄电池故障灯点亮。
故障诊断:
初步判断可能是发电机不充电,以致蓄电池亏电车辆熄火。
携带备用蓄电池抵达现场,故障确实如客户所述。但是笔者还发现其他症状:车辆大灯不亮、应急灯不工作(操作时只闪烁2次就停止)、后尾灯一直点亮无法关闭、后门的两个玻璃无法正常工作(操作开关升起,玻璃反而下降)。
故障诊断:尝试通过发动机舱内的蓄电池接线端跨接启动,车辆还是无法启动。在启动的瞬间似乎听到启动机工作的声音,但启动机不能运转。拆下右前座椅下蓄电池防护板,找到车辆蓄电池,直接在蓄电池桩头跨接,故障依旧。难道是启动机问题吗?如果是,那些电气故障症状又怎么解释呢?由于外出施救没有带诊断仪,建议客户拖回维修厂再检查。由于下雨,客户反复操作后两个门的玻璃升降开关,试图把玻璃关闭。就在此时,从右前座椅传来一阵浓烟。马上断开蓄电池桩头,检查浓烟的来源,拆下座椅后发现前SAM已经烧毁(如图1所示)。
找出 SAM 模块进水的原因,是由于蓄电池的透气管(如图 2所示)与车身连接处脱落引起。将其重新安装固定后,更换新的 SAM 模块后故障解决。
故障总结:
更换新的SAM模块,必须在控制模块适配中更改相应的设码,否则后两个玻璃升降器则失去自动挡功能
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