【奔驰c180l和宝马316li】势均力敌 新宝马3系Li对比凯迪拉克ATS-L

新的ATS-L正式上市，新车主要从配置升级，其中28T车型升级到8AT变速箱、应用程序。

卡夫莱也出现在新车上。

全系指导价为28.88-42.88万元，相比老款没有变化。这对9月刚刚上市的新款3系可以说带来了不小的挑战。

外观：新款均有细节提升

宝马3系和凯迪拉克ATS都没有逃脱被加长的命运，以便更符合中国消费者的口味来争夺这一市场份额。下面，我们就选出了宝马320Li时尚版和凯迪拉克ATS-L28T精英版进行对比，两车指导价分别为34.98万元和33.88万元，差价1.1万元，也是各自车系中最受欢迎的车型，谁的性价比最高呢？往下看。

新款3系保险杠采用了全新设计，前杠下部侧进气孔更宽，更显威武，中央进气孔经过了巧妙的改动，令主动式巡航系统的雷达传感器隐藏得更加巧妙。

全系标配的LED大灯结合更佳的效能，车灯经过重新设计，全新LED双圆头灯线条延伸至双肾型进气格栅，令车辆前部呈现出更宽的视觉效果和更为运动的姿态。尾部方面尾灯组内部结构采用全新家族式L型灯带，此外新款3系新增了两种轮圈造型及四种车身颜色。

运动特质从来都是宝马3系最为突出的特点，修长的发动机罩、长轴距、短前后悬和后移的乘客舱构成了宝马特有的经典前后车身比例50:50。新款3系新增两种轮毂样式，同时尺寸也升级，320i和320Li车型即配备了17英寸及以上轮毂，强化运动特质。

新款凯迪拉克ATS-L的外观只是在细节上略有调整，全新LOGO出现在了新款凯迪拉克ATS-L上；鲨鱼鳍天线的出现是为了更好的接收4G信号；除此之外，尾部标识的布局略有变动，还新增了一款名为“柚金”的车色。

ATS-L采用了多用于航空工业的铝、镁等混合金属材料，其中铝质材料的重量超过车身重量的20%，全铝前副车架、铝合金发动机盖比传统钢制部件减重达50%。而含有硅元素的高强度隔音玻璃不仅比普通钢化玻璃更轻，还能有效降低风噪。

同时，为了让安全性能不打折扣，大量运用了轻质且坚固的高强度钢材（HSS）和超高强度钢材（UHSS），相比于普通钢材，HSS是其强度的4倍，UHSS则是HSS的4倍。

内饰配置：宝马3系细节配置全 ATS-L Apple Carplay吸眼球

如之前所讲，亮点在于配置，2016款3系增加前排储物格滑盖、日/夜间双色空调显示屏、互联驾驶系统、双向泊车辅助、车道变更警告、全彩平视显示系统、Harman Kardon高保真扬声器等装备，其中部分配置支持多款车型选装。

长轴距版车型则增加后排扶手镀铬按键和双色氛围灯，标准轴距版车型新增Alcantara材质和织物面料组合座椅，不可谓不丰富。

新款凯迪拉克ATS-L还新增了拥有CoM模式的发动机自动启停系统及手机无线充电装置。其中手机无线充电的位置藏在中控面板后方的储物格中，手机只需佩带支持无线充电的手机壳就可放置无线充电位进行充电，并且在中控显示屏上会有充电进程的显示。

网络互连主要指的是安吉星4G LTE和车载WIFI，配合全新一代安吉星4G LTE系统服务的引入，现有的碰撞自动求助、全程音控领航、实时按需检测等服务获得升级。此外还丰富了安吉星APP的功能，并且通过iWatch也可对车辆进行监控。

新款凯迪拉克ATS-L还增加了Apple
Carplay功能，CarPlay是苹果公司研发的车载互联系统，通过USB连接iPhone，实现将iPhone手机上的部分功能投射在中控触摸屏上。

动力：凯迪拉克ATS-L 28T精英版完胜宝马320Li
时尚版

如果以指导价作为标准，凯迪拉克ATS-L28T最入门款售32.88万，而3系328Li
时尚型售43.08万，二者动力水平处于同一层次，但价格并不接近。所以动力方面，以35万左右售价为基准挑选的ATS-L28T豪华型动力占据先天优势，2.0T涡轮增压引擎最大功率279马力，最大扭矩400牛米，数据方面完胜3系。

作为中期改款车型，动力方面则不会有什么改变。2016款3系与2015款车型基本上一致，入门的316车型搭载的是1.6T发动机，最大功率100kW，峰值扭矩220Nm；而中配的320和328车型则分别搭载2.0T低/高功率发动机，最大功率135kW、180kW，峰值扭矩270Nm、350Nm，与之前一样；顶配的335车型则搭载的是3.0T发动机，最大功率225kW，峰值扭矩400Nm。

动力方面，新款凯迪拉克ATS-L依旧会搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，这款发动机分为两种不同的调校，最大功率分别为230马力和279马力。而传动系统方面，新款凯迪拉克ATS-L28T车型将会搭载全新8速手自一体变速箱，而25T车型则依旧采用6速手自一体变速箱。

总结：看看每个月宝马的销量表就不难发现，宝马3系究竟有多火爆。当然，凯迪拉克也不示弱，ATS-L上市以来就把矛头直指3系Li，可见该车型抢占3系市场的信心。一直以来在国内豪华车市场从来不缺实力派选手，曾经的德国三驾马车奔驰、宝马、奥迪在豪华车市场厮杀到今天，在还没有分出谁能更胜一筹的时候，凯迪拉克作为搅局者也参与进了这场斗争。更加亲民的价格以及更充沛的动力，都让ATS-L足以成为新三系的对手，当然，新三系粉丝实力也不容小觑，两款车型可谓势均力敌。