【长安c30的标志图片】长安马自达“小红椒”出道，填空白MAZDA CX-30 12.99万元起价

长安马自达产品线终于& amp# 039；红辣椒& amp# 039；名为的MAZDA CX-30宣布正式上市。

除了12.99万元-17.19万元价格区间，这个系列的推出，对马自达来说具有重要的战略意义。

长安马自达产品系列以MAZDA 3昂克赛拉和CX-5为主力，CX-30的加入，既填补了入门级SUV的空白，又为喜爱MAZDA 3昂克赛拉，却又对空间实用性有需求的消费者打开了一扇窗。长安马自达向市场提供8款CX-30车型，同时还有购车36期0利率，置换至高5500元补贴等销售措施。

在马自达产品线中，MAZDA CX-30与MAZDA 3共享基础，但具有小型跨界车的多功能性。在保持马自达当家的魂动设计，创驰蓝天科技基础上，具有较强的实用性。这是一款迎合市场消费趋势的产品，为日益增长的SUV市场提供了有吸引力的选项。

MAZDA CX-30从预售到上市富有中国特色，《青春跑旅环游记》微电影表达了新车型的多用途与丰富内涵。长安马自达在邀请了范丞丞担任MAZDA CX-30代言人的同时，将在全国范围内开启MAZDA CX-30“青春跑旅环游记”主题试驾活动，邀请粉丝、媒体参与。

MAZDA CX-30的卖点之一，来自于进化版“魂动2.0”设计。在多样化的市场中，MAZDA风格的光影效果极为出位，特殊的美学效果为品牌赢得过不少国内外设计奖项。凭借更高的离地间隙，CX-30的视觉效果与MAZDA 3昂克赛拉又有所不同，显得饱满、精致、有力。车身装饰讲究细节，保险杠、轮拱和侧围的塑造体现出SUV车型特有的硬朗和坚韧。

MAZDA CX-30的核心竞争力，来自“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术”，所有的设计开发，围绕以驾驶者为中心原则，通过精心构建的人体工学座椅、车身、悬架、轮胎等诸多环节协同，达到“人车一体”的自然和谐。对CX-30来说，不仅保持了MAZDA灵活、快速、稳定的动态风格，而且在空间、配置等实用性方面同样突出。

CX-30配备的GVC加速度矢量控制系统升级版（GVC PLUS），是另一项细分市场少见的技术。该系统在车辆过弯时可以通过控制发动机扭矩输出，保持车辆稳定。MAZDA还采用了回正力矩强化控制系统抑制转向过度，进一步提高车辆过弯的稳定性。

MAZDA CX-30搭载升级版创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L高压缩比缸内直喷发动机，具有116千瓦最大功率，202牛米峰值扭矩，提供6挡手动或6挡自动变速器。这应该是考虑了中国市场状况，在动力表现和经济性之间取得平衡。相比市场上小排量自然吸气发动机，或者涡轮增压发动机，2.0的自然吸气发动机显得更为均衡。CX-30官方的百公里油耗5.6升，满足国六B排放标准。

内室是CX-30绝对的看点，极简主义设计手法加上精细雕琢的局部值得细细品味。在2653毫米轴距下，MAZDA CX-30提供了较为宽适的驾乘空间，也有充裕的储物空间设计设置。MAZDA对隔音降噪进行了深入处理，车身大量采用减振树脂模块工艺，降低车身震动传导到车内的力度。车身采用“双壁”结构提升隔音能力。同时，通过优化轮胎纵向弹簧柔性，实现更好的减振效果。

MAZDA CX-30搭载了最新的HMI人机交互界面，配备HUD抬头显示以及升级版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，该系统包括MRCC 自适应巡航系统、LDWS 车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统、SBS 智能前行刹车辅助系统、HBC 自适应远光灯控制系统、BSM 盲点监测系统、RCTA 倒车预警系统等流行的安全技术。被动安全方面，MAZDA CX-30采用全球首度开发的1,310兆帕级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率达54%。

我们想说的：

MAZDA志向远大，他们的长期愿景是将品牌带上新层面，比肩高端。在次世代产品线中，MAZDA CX-30继承了品牌灵魂，在魂动设计和创驰蓝天科技上精心打磨。并且，以内饰升级为代表，打造了堪比入门级豪华车的简约格调和质感。CX-30功能性的强化也为这个系列的价值提升做出了贡献。总体上看，CX-30是产品线的补充，但这款承上启下的产品本身就具有强烈的不可替代性。