最近几个小时,我们发现汽车市场上出现了越来越多的购买7辆汽车的消费者。也许是因为大家更关注家庭旅行。而且,大多数家庭现在至少有4人,如果再算上一方父母,至少有6人要旅行,一般5辆车会很难满足。(莎士比亚)。

但也有人觉得,其实买一台尺寸不错的5座SUV够用了,平时能有多少时间满载出行呢?那今天咱们就挑选出两款具有代表性的车型,分别是五菱佳辰和长安CS55 PLUS,看看它们之间的对比会产生什么样的差异?

(长安CS55 PLUS)

(五菱佳辰)

为何要挑选这两款车型,首先是五菱佳辰的预售价在6.98-10.58万元,而CS55 PLUS售价区间为9.29-12.19万元,都属于10万预算可以考虑。只是佳辰可以考虑高配,而CS55 PLUS只能是低配,二者可能会产生配置差异,不过CS55 PLUS全系标配1.5T发动机,倒是可以带来出色的驾驶感受。

(长安CS55 PLUS)

(五菱佳辰)

还是先来看一下设计部分,毕竟家用车在当下也得有一个高颜值才能吸引消费者。佳辰虽说定位很明确,就是要满足家用出行需求,可作为五菱第三款银标产品,整体时尚感并不差,车头营造出明显的层次感,镀铬装饰也巧妙的与logo融为一体,配合两侧全LED光源应用下的大灯组,档次感也同样主流。反观CS55 PLUS就因为低配的缘故,外观上没有采用最新家族语言,影响了一定的质感,而第二代价格明显超过10万。

(长安CS55 PLUS)

(五菱佳辰)

其实10万级的车型甭管SUV还是轿车,都需要考虑实用性,因为这台车以后要担任很多角色。佳辰作为一款7座家用车,它的尺寸自然不会差,4785*1820*1760mm的长宽高和2760mm轴距,自然可以很好提供三排座椅,而CS55 PLUS作为紧凑型SUV阵营的小号选手,4500*1860*1690mm的长宽高和2650mm轴距,怕是提供5座布局都有些勉强。同时受限于尺寸,CS55 PLUS也显得比较紧凑,不如佳辰修长大气,更符合国人审美。

(长安CS55 PLUS)

(五菱佳辰)

坐进车内,同为10万级家用车型,各自都采用了家族语言,不过佳辰在五菱最新理念的应用下,科技感与精致感得到了显著提升。CS55 PLUS还是受制于老一代家族设计,再加上低配版本没有太多惊喜配置,如3.5英寸液晶屏应用下的仪表盘,配合10.25英寸中控屏是否就有些违和感呢?而佳辰虽说也是基本仪表盘,可看起来挺像是全液晶,再搭配同样10.25英寸悬浮式中控屏,比起CS55 PLUS双联屏搭配合理,且内置五菱最新的Ling OS灵犀系统,让互联体验再度带来惊喜。

(长安CS55 PLUS)

(五菱佳辰)

接着我们来体验一下空间,CS55 PLUS由于是2+3座椅布局,而佳辰的座椅布局属于2+2+3,所以前者由于少了一排座椅,两车的空间差距应该不大,除非是了佳辰把最后一排全部放倒,并把第二排座椅全部往后调整,否则正常情况下两车的空间体验应该差不多。

(长安CS55 PLUS)

(五菱佳辰)

以实际测试结果来看,佳辰对于身高1.8米的成年男性来说,前排头部也能获得一拳多的余量,而CS55 PLUS只能勉强达到一拳,没有展现出SUV的优势。再就是第二排,佳辰独立式座椅还配扶手,腿部也能达到两拳左右,且第二排座椅支持前后120mm滑动,让第三排乘客也有尽可能宽敞的空间。假如出行时需要照顾孩子,第三排与第二排就形成一块很大的活动空间,这是一般SUV不能媲美的亮点。

(五菱佳辰)

(五菱佳辰)

总结:其实五菱佳辰充分考虑到了家用场景,比如1.5T动力的应用,让车辆满载时也能带来有底气的驾驶感受,配合它的价格也算是厚道。所以在对比CS55 PLUS时,实用性一直保持领先水准,谁让它是一台标准的7座家用车呢?而CS55 PLUS放在同价位SUV也是可圈可点,所以家里人口少且身材不是特别高大,那么自然是首选CS55 PLUS这样的5座车,反之则是看佳辰这样的灵活7座车。

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