2022-12-17 13:05
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[XCAR飞行员原创]
毫无疑问，小排量涡轮增压发动机已经成为未来的趋势。在涡轮的加持下，发动机的位移可以设计得更小，动力比排气量更大的自然吸气发动机更强。
而在4缸成为主流的当下，人们对3缸发动机的接受度还不高，究其原因，无非是由于其天生机械结构的原因，导致3缸机在震动、噪音方面的抑制不如气缸更多的发动机，但今天试驾的这款搭载1.0T 3缸涡轮增压发动机的悦翔V7在NVH方面的表现却给了我很大的惊喜。
外观与之前推出的1.6L车型没有区别，只是增加了一些铭牌标识，如前翼子板上增加了GTDI的铭牌。来自意大利的外形设计团队赋予了这款车相当时尚漂亮的外观，尤其是前脸的设计，非常耐看，颜值很高。
外观整体保持了之前推出的1.6L车型的设计，只是增加了一些铭牌标识，如前翼子板上增加了GTDI的铭牌。
来自意大利的外形设计团队赋予了这款车相当时尚漂亮的外观，尤其是前脸的设计，非常耐看，颜值很高。
中网并没有采用传统的直线条，而是营造出一种多面的立体造型，看上去很有设计感。
大灯光源采用传统的卤素灯泡，并且近光灯带有透镜。
下方的雾灯区域同样设计有LED日间行车灯。
车身侧面的比例在视觉上很协调，特别是C柱到车尾的过渡非常平滑，双腰线也勾勒出很强的力量感。
后视镜上集成有转向灯，而且带有电动调节功能。
车尾的层次感也很丰富，细节的轮廓设计也与整车的设计基调相呼应，因此并没有虎头蛇尾的感觉，设计手法非常成熟。
试驾的车型没有倒车视频影像（未来推出的高配车型上会搭载），但装备有3颗后倒车雷达。
尾灯也加入了LED光源，视觉效果不错。
轮胎品牌为佳通，尺寸为195/55 R15，胎面有点窄，不过静音性方面的表现不错。
长安悦翔V7外观篇
内饰虽说可以看到一些奥迪车型的影子，但也不是全盘照搬，整体给人很强的亲和力，至少非常耐看；材质则是以硬质材料为主，只有门板上的部分区域采用了皮质包裹。
内饰整体给人很强的亲和力，至少非常耐看；材质则是以硬质材料为主，只有门板上的部分区域采用了皮质包裹。
方向盘采用家族化的样式，而且采用皮质包裹，手感非常出色；多功能按键除了影音和行车电脑显示屏调节按钮外，并未发现定速巡航按钮。
仪表盘造型中规中矩，没有什么亮点之处，行车电脑显示屏也能显示基本的油耗、续航里程等信息。
中央多功能显示屏看上去有点寒酸，不过未来推出的高配车型上会搭载彩色液晶屏，以及in Call车载互联系统。
多媒体控制区域和空调区被设计为一个整体，空调为手动空调。
最下方还提供有USB/AUX接口和12V电源接口，基本满足日常的使用需求。
在其它配置方面，新车标配ESP车身稳定系统，非常厚道，此外，STT智能节油系统和坡道辅助功能在试驾车上也有搭载。
天窗并未采用全景天窗，但可以电动开启。
座椅采用织物材质，并且全为手动调节，不过乘坐的舒适性还不错。
后排中间座椅既没有头枕也没有扶手的设计，仍有优化的空间。
乘坐空间方面的表现就可圈可点了，体验者身高1.75米，前排调整至正常驾驶坐姿，头部空间4指。
而保持前排座椅位置不动，同一体验者在后排的乘坐空间也非常充裕，头部4指，腿部则超过2拳。
由于产品的目标群体以年轻人为主，后排并未设计有放倒功能，后备箱也只是基本满足日常使用需求。
悦翔V7储物空间演示
长安悦翔V7内饰篇
1.0T 3缸涡轮增压发动机为长安自主设计，并且采用缸内直喷，DVVT可变气门正时等技术，最大功率85kW（116Ps）/5400rpm，最大扭矩172Nm，并且在1500-4200转为输出区间，基本涵盖了日常用到的转速区间，与发动机匹配的只有一款6速手动变速器。
1.0T 3缸涡轮增压发动机为长安自主设计，并且采用缸内直喷，DVVT可变气门正时等技术，最大功率85kW（116Ps）/5400rpm，最大扭矩172Nm/1500-4200rpm。
6速手动变速器。
悬挂为前麦弗逊式独立悬挂+后拖曳臂式悬挂。
虽然厂家在解决3缸发动机的抖动问题上下了不小的功夫，但在怠速时车内仍然可以感觉到抖动，但并不是非常明显，而速度起来后，出色的NVH会让你忘掉这是一款搭载3缸发动机的车型。
这款发动机的最大扭矩已经超越了1.6L发动机，在加速的力度和持续性上都要好于1.6L车型，而且加速的主观感受要强不少。
6速手动变速器的换挡行程略微有些长，但是挡位非常清晰，基本不会出现挂错挡的情况，而且在6速超速挡下，转速的控制也非常出色，时速120km/h下的发动机转速仅为2800转。
转向采用电子助力转向，转向力度偏中性，低速轻盈，高速沉稳，精准度也不错。
全车的隔音表现也非常出色，路噪和风噪抑制得不错，就连发动机拉高转速时传入车内的噪音也并不令人生厌，这比福特翼博的1.0T车型的表现还要出色。
底盘调校偏舒适，低速时对振动的处理还不错，速度稍快一点时，减震器在应对连续的小振动时，有点慢半拍，此时车内多余的跳动会多一些，还有改进空间。
总结：悦翔V7 1.0T在行驶品质上确实比我之前试驾的一些合资车的3缸车型要更出色，也正是因为厂家将大部分精力、财力花在了这些肉眼无法看到的地方，进而很难在配置上与其它主打配置牌的中国品牌车型相抗衡，但是打配置牌毕竟不是一个车企的长久发展之计，只有好的口碑积累才是企业的立足之道。（据悉新车将在9月2日的成都车展上市，感兴趣的网友可以关注我们爱卡汽车的后续报道。）
长安悦翔V7驾驶体验篇
| 车型图片 | ||
| 基本参数： | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰精英型 | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰新锐型 |
|---|---|---|
| 厂商指导价 | – | – |
| 品牌 | 长安乘用车 | 长安乘用车 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 发动机 | 1.0T 85kW | 1.0T 85kW |
| 动力类型 | 汽油机 | 汽油机 |
| 变速箱 | 6挡MT | 6挡MT |
| 长×宽×高(mm) | 4530×1745×1498 | 4530×1745×1498 |
| 车身结构 | 4门 5座 三厢轿车 | 4门 5座 三厢轿车 |
| 上市年份 | 2016 | |
| 最高车速(km/h) | – | – |
| 0-100加速时间(s) | – | – |
| 工信部油耗(L/100km) | 5.7 | 5.7 |
| 保修政策 | 3年或6万公里 | 3年或6万公里 |
| 车身参数： | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰精英型 | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰新锐型 |
| 车长(mm) | 4530 | 4530 |
| 车宽(mm) | 1745 | 1745 |
| 车高(mm) | 1498 | 1498 |
| 轴距(mm) | 2610 | 2610 |
| 车重(kg) | 1260 | 1260 |
| 最小离地间隙(mm) | – | – |
| 前轮距(mm) | – | – |
| 后轮距(mm) | – | – |
| 接近角(°) | – | – |
| 离去角(°) | – | – |
| 车身结构 | 三厢轿车 | 三厢轿车 |
| 车门数 | 4 | 4 |
| 座位数 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | – | – |
| 行李厢容积(L) | – | – |
| 行李厢最大容积(L) | – | – |
| 发动机： | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰精英型 | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰新锐型 |
| 发动机型号 | – | – |
| 排量(L) | 1.0 | 1.0 |
| 排量(mL) | – | – |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | 直列（L型） | 直列（L型） |
| 汽缸数 | 3 | 3 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | – | – |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | – | – |
| 行程(mm) | – | – |
| 缸盖材质 | 铝 | 铝 |
| 缸体材质 | 铝 | 铝 |
| 最大马力(Ps) | 116 | 116 |
| 最大功率(kW/rpm) | 85/5400 | 85/5400 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 172/1500-4200 | 172/1500-4200 |
| 燃料 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号（京92号） | 93号（京92号） |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 环保标准 | 国V | 国V |
| 发动机自动启/停 | – | – |
| 变速箱： | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰精英型 | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰新锐型 |
| 挡位个数 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | MT | MT |
| 变速箱名称 | 手动变速箱 | 手动变速箱 |
| 底盘转向： | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰精英型 | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰新锐型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | – | – |
| 中央差速器结构 | – | – |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 助力类型 | 电子液压助力 | 电子液压助力 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 拖曳臂式非独立悬架 | 拖曳臂式非独立悬架 |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | – | – |
| 中央差速器锁止功能 | – | – |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | – | – |
| 车轮制动： | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰精英型 | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰新锐型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 195/55 R15 | 195/55 R15 |
| 后轮胎规格 | 195/55 R15 | 195/55 R15 |
| 备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全配置： | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰精英型 | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰新锐型 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | – | – |
| 后排头部气囊(气帘) | – | – |
| 前排侧气囊 | – | – |
| 后排侧气囊 | – | – |
| 膝部气囊 | – | – |
| 行人安全气囊 | – | – |
| 儿童座椅接口 | ● | ● |
| 胎压监测装置 | – | – |
| 零胎压继续行驶 | – | – |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| 防盗报警器 | ● | ● |
| 发动机防盗锁止 | – | – |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | – | – |
| 夜视系统 | – | – |
| 操控配置： | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰精英型 | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰新锐型 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | – | – |
| 自动驻车 | – | – |
| 并线辅助 | – | – |
| 车道偏离预警系统 | – | – |
| 可变悬架 | – | – |
| 可变转向比 | – | – |
| 主动刹车/主动安全系统 | – | – |
| 外部配置： | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰精英型 | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰新锐型 |
| 电动天窗 | – | ● |
| 全景天窗 | – | – |
| 运动版包围 | – | – |
| 铝合金轮毂 | ● | ● |
| 电动侧滑门 | – | – |
| 电动吸合门 | – | – |
| 行李架 | – | – |
| 主动格栅 | – | – |
| 电动后备厢 | – | – |
| 内部配置： | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰精英型 | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰新锐型 |
| 真皮方向盘 | – | – |
| 方向盘上下调节 | – | – |
| 方向盘前后调节 | – | – |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | – | – |
| 方向盘记忆 | – | – |
| 方向盘加热 | – | – |
| 换挡拨片 | – | – |
| 前泊车雷达 | – | – |
| 后泊车雷达 | ● | ● |
| 倒车视频影像 | – | – |
| 全景摄像头 | – | – |
| 自动泊车入位 | – | – |
| 定速巡航 | – | – |
| 自适应巡航 | – | – |
| 无钥匙进入系统 | – | – |
| 无钥匙启动系统 | – | – |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | – | – |
| 座椅配置： | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰精英型 | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰新锐型 |
| 真皮/仿皮座椅 | – | – |
| 运动风格座椅 | – | – |
| 座椅高低调节 | – | – |
| 驾驶座电动调节 | – | – |
| 副驾驶座电动调节 | – | – |
| 后排座椅电动调节 | – | – |
| 腰部支撑调节 | – | – |
| 肩部支撑调节 | – | – |
| 腿部支撑调节 | – | – |
| 驾驶座椅记忆 | – | – |
| 副驾驶座椅记忆 | – | – |
| 前排座椅加热 | – | – |
| 后排座椅加热 | – | – |
| 前排座椅通风 | – | – |
| 后排座椅通风 | – | – |
| 前排座椅按摩 | – | – |
| 后排座椅按摩 | – | – |
| 第二排背部角度调节 | – | – |
| 第二排座椅移动 | – | – |
| 后排座椅整体放倒 | – | – |
| 后排座椅按比例放倒 | – | – |
| 第三排座椅 | – | – |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | – | – |
| 后排杯架 | – | – |
| 多媒体配置： | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰精英型 | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰新锐型 |
| GPS导航系统 | – | – |
| 蓝牙/车载电话 | – | – |
| 中控台彩色大屏 | – | – |
| 后排液晶屏 | – | – |
| 语音控制系统 | – | – |
| 定位互动服务 | – | – |
| 车载电视 | – | – |
| 音响品牌 | – | – |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● |
| CD支持MP3 | – | – |
| 单碟CD | – | – |
| 虚拟多碟CD | – | – |
| 多碟CD | – | – |
| 单碟DVD | – | – |
| 多碟DVD | – | – |
| 2-3喇叭扬声器系统 | – | – |
| 4-5喇叭扬声器系统 | ● | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统 | – | – |
| 8喇叭以上扬声器系统 | – | – |
| 灯光配置： | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰精英型 | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰新锐型 |
| 氙气大灯 | – | – |
| LED大灯 | – | – |
| 激光大灯 | – | – |
| 前雾灯 | – | – |
| 日间行车灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 自动头灯 | – | – |
| 弯道辅助照明灯 | – | – |
| 随动转向大灯 | – | – |
| 大灯清洗装置 | – | – |
| 车内氛围灯 | – | – |
| 玻璃/后视镜： | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰精英型 | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰新锐型 |
| 前电动车窗 | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | – | – |
| 防紫外线/隔热玻璃 | – | – |
| 后排隐私玻璃 | – | – |
| 电动后视镜 | ● | ● |
| 后视镜加热 | – | ● |
| 后视镜电动折叠 | – | – |
| 内后视镜自动防眩目 | – | – |
| 外后视镜自动防眩目 | – | – |
| 后视镜记忆 | – | – |
| 后排侧遮阳帘 | – | – |
| 后风挡遮阳帘 | – | – |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 雨量感应雨刷 | – | – |
| 后雨刷 | – | – |
| 空调/冰箱： | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰精英型 | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰新锐型 |
| 手动空调 | – | – |
| 自动空调 | ● | ● |
| 后排独立空调 | – | – |
| 后排出风口 | – | – |
| 温度分区控制 | – | – |
| 空气净化/花粉过滤 | ● | ● |
| 车载冰箱 | – | – |
| 其他： | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰精英型 | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰新锐型 |
| 说明 | – | – |
| 电动机： | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰精英型 | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰新锐型 |
| 电动机类型 | ||
| 电动机最大功率(kW) | ||
| 电动机最大扭矩(Nm) | ||
| 电池： | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰精英型 | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰新锐型 |
| 纯电最大续航里程(km) | ||
| 电池容量 | ||
| 百公里耗电量(kWh/100km) | ||
| 电池保修年限 | ||
| 电池类型 | ||
| 充电： | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰精英型 | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰新锐型 |
| 普通充满电时间 | ||
| 快速充满电时间 | ||
| 快充至80%电量时间 | ||
| 发电机： | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰精英型 | 2016款悦翔V7 1.0T 手动劲驰新锐型 |
| 充电燃油发动机排量(mL) | ||
| 燃料 | ||
| 燃油标号 | ||
| 供油方式 | ||
| 环保标准 | ||
| 进气形式 | ||
| 气缸排列形式 | ||
| 汽缸数(个) | ||
| 最大功率(kW/rpm) | ||
| 最大扭矩(Nm/rpm) |
悦翔V7 1.0T参数配置
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