【日照长安cs75】长安CS75 PLUS苛刻挑战 -“透视”汽车骨骼硬实力

CS75 PLUS负责长安汽车的销售，一旦上市，圈粉数不胜数，在1、2月同一销售淡季，CS75系列在2021年1月创下了月度销量历史新高，销售了42171辆，同比销量为63.6%，环比为75.6%，2月、CS75。

如此优秀的销量与它的高品质是分不开的，那么它的品质到底好在哪？尤其在安全方面，CS75 PLUS明日安全背后到底有什么真相，3月18日，长安汽车大胆通过3D VR体验的方式，将CS75 PLUS从研发制造，到试验验证全过程加以高清呈现，近距离感受CS75 PLUS明日座驾爆款实力。

严苛实验下的长安CS75 PLUS都经受了什么？

【试验一】整车高低温振动耐久试验

在四门两盖的耐久试验中，通过机械臂上千万次的重复开合，相当于一个普通家庭使用50年。保障日常使用中的闭合件耐久安全。

对车辆在用户所使用的环境、尘埃、光照等影响下，进行耐久模拟，从而对车辆的振动耐久进行评价。

【试验二】零部件高低温振动耐久试验

该实验通过零部件高低温振动耐久试验，模拟座椅在车内受到不同方向的力，在承载驾驶员的情况下，产生姿态变化，测试座椅的耐久性。

除了座椅，通过多轴振动台可用来进行发动机悬置、油箱、HVAC系统、座椅、电器系统、电瓶架、仪表板、排气系统等各个部分在周围环境和部件振动时的耐久性测试。

【试验三】24通道道路模拟试验

利用24通道道路模拟试验，模拟汽车所受路面不平度引起的载荷，通过轮心传递到汽车其它各个系统零部件；以准确模拟，达到车辆实际所受的多向应力状态。

利用24通道道路模拟试验，还可以在每个角对力和力矩进行六自由度控制，重现路试一阶段所受的多向应力状态，精确考核整车金属结构件的疲劳强度。

【试验四】环境实验室

在30平米的环境实验室中，模拟地球上各种极端气候，从南北极到撒哈拉沙漠，复核模拟高低温环境温、湿度、日照强度、风速、道路负荷阻力、坡度参数的综合环境，可以对CS75 PLUS极限环境下的性能和油耗进行测试。

【试验五】高速车辆稳定性试验

长安汽车综合试验场，是西部第一个试车场，由长安汽车斥资13亿建设。对车辆在高速行驶下的稳定性进行测试。

这样的实验在极端温差之下，对长安CS75 PLUS进行四通道震动耐久试验，和整车震动耐久试验。通过频率和幅度的调整，可以有效检测整车在各种极端使用场景中的安全性能。

并且长安CS75 PLUS通过造型、总布置和结构设计，降低车辆对车外行人的头部、大腿和小腿的伤害等等。基于人体各部位损伤保护的精细化安全系统设计，源于乘员减速度控制理论的碰撞设计理念，专注于为车内乘坐人员提供极致的全方位安全保护系统。

在低速碰撞设计方面，CS75 PLUS通过车身结构和空间布置的精细化设计，实现吸能效率最大化，降低低速碰撞过程中，车辆的损伤程度，降低车辆财产损失；在高速碰撞设计方面，车身结构按照缓冲吸能区和乘员保护区进行设计，通过吸能区设计将碰撞能量进行卸载，通过乘员保护区设计为车内乘员提供完整的生存空间；在顶部碰撞设计上，通过B柱和顶盖横梁等结构的加强设计，确保车辆在翻滚状态下依然能够为车内乘员提供足够的保护；同时在各种来自侧面碰撞的工况方面，长安CS75 PLUS车身通过B柱，门槛横梁，车门防撞横梁，B柱上边梁，地板横梁，顶盖横梁进行支撑传力。可承受25吨的侧面撞击力。

总之360度上下无死角全方位碰撞安全问题长安CS75 PLUS的设计师全为大家考虑到了，经历千锤百炼的长安CS75 PLUS可以说开出来各个都是精品，同时，也正是因为长安汽车强大的研发实力以及严苛的验证体系，才能打造出受市场欢迎受消费者青睐的精品，才能收获出色的销量佳绩！在这里苏老师为良心的长安汽车点赞！