& ampquot翔对以你名字命名的车有什么看法?& ampquot& ampquot什么?& ampquot& ampquot长安岳祥V7 & ampquot,& ampquot哦,这辆车前面有1.6升位移。我认为现在流行小排量涡轮发动机。为了让制造商们赶紧生产这种动力,现在越香V7推出1.0T涡轮增压发动机的车型都来自我的提案。& ampquot& ampquot好吧,脸真大。& ampquot

确实,从2014年上市,悦翔V7就以单一排量,手动+自动挡的动力组合售卖,而长安选择当下推出1.0T这样的更小排量涡轮动力,是因为相比以往,用户群体的接受性更强(有国外厂商做引路人进行尝试,比如福特的1.0T;大众也将在华引入1.0T发动机),并且技术层面也有所更新,拿长安这款机器来说,是其自主研发的缸内直喷、涡轮增压发动机,拥有81项国家专利与121项新技术应用,动力上与传统1.6升自吸相差不大,悦翔V7作为长安第一款搭载1.0T动力的车型,它有哪些表现?是否值得期待?我们开门见山。

没有感觉出动力不够的情况

这台由长安汽车自主开发打造的1.0T涡轮增压发动机,最大功率85千瓦,最大扭矩为172牛·米,抛开它拥有的GDI缸内直喷技术、废气涡轮增压技术、DVVT可变气门正时技术等,在实际的驾驶当中,给人最直接的感受就是稳、静、足。

稳在于即使这是一台小排量发动机,但在怠速下,也感受不出发动机的抖动,并且在低挡位高转速下,比如3000转以上,它的运行很平顺,不会让你感觉出在哪一个临界点有明显的疲态,或者超负荷运转,可以说拿有些合资品牌来比,它们也没有这样良好的工况表现。

同样的,由于高转速下运行相对平稳,所以发动机并没有太大的噪声,说实话,在2500-4000转的区间我就已经做足了心理准备,准备它发动机“嗡”的开始干吼,实际上到4000转以上,这样的情况也并没有到来,说实话这个静音水平很不错,另外据厂家介绍,车内语言清晰度较某合资品牌1.0T提升15%AI(语言清晰度指数)。

小排量发动机匹配手动挡会弥补动力不足的劣势,从悦翔V7 1.0T你就能明显感受出,它匹配的就是一台6速手动变速箱,整个的驾驶过程中,你都不会有这是台慢车的感觉,超车加速也没有让人起急的时候,除了数据调校可基本在1.6升的动力水平外,随心所欲的换挡时机把握,能让车和自己驾驶意图更契合。

当然如果保持同一挡位,持续给油,到油门踏板的后半程,基本是不再会有明显的提速感了,它只会稳步向前。

说到挂挡,悦翔V7 1.0T这台车的离合容错率非常高,不仅半联动的点位清晰,在3挡20公里/小时的速度下,也不会熄火,所以对于开手动挡比较生疏的人来说,也能顺利起步,因为你只需轻抬离合,发动机怠速就能把车辆带起来,并不需要加太多油门。另外挡位清晰,有吸入感,一波就能划入挡位。

转向和悬挂并没有特意强调什么个性,但总体用着很舒服,单手打方向不沉不死,140公里/小时的速度下,车辆不飘,过碎石路面不觉得颠簸,我认为作为一辆家庭用车,这样的感受就算到位了。

非要说一点不好就是驾驶姿态过高,因为它的座椅不配备升降功能,所以你能看见引擎盖的大部分,头部也感觉要蹭车顶了,虽然实际还有将近一拳空间吧。

外观基本没有变化

悦翔V7 1.0T车型在外观上没有什么变化,延续长安汽车近年的设计风格,作为不高于10万的紧凑型车来说,整体给人的感觉非常朴实,不招人讨厌,没有或廉价或山寨的感觉,倒梯形中网是长安家族式前脸,黑色烤漆拥有波浪的曲线。

灯腔内部采远近光左右排布,设计整洁,光源方面虽然是卤素,但拥有透镜。下方两侧的LED日行灯周围用一条L形镀铬装饰,增加一丝凌厉,下格栅贯穿左右,起到连接作用,也与中网造型相呼应。

悦翔V7长宽高4530/1745/1498毫米,轴距2610毫米,拿现在的艾瑞泽5来对比,这样的数据并不占优。后视镜集成LED转向灯和加热功能,轮圈采用15寸多辐设计,品牌选用佳通轮胎,规格195/55 R15。

尾部设计比较成熟,其中较为巧妙的是,尾灯模拟了LED光导纤维,实际只是一个塑料模具,但效果不错,足以乱真,刹车灯和其他灯组都是卤素光源。悦翔V7后杠拥有三颗倒车雷达,并且靠近正中的位置,所以对侧方的监测会有劣势。

内饰做工依旧不错

它的内饰有人说像宝马有人说像马自达,其实就是中间的悬浮式中控屏闹的,在做工方面悦翔V7的内部质感还是很不错的,哑光金属装饰、中控的线条拿捏恰到好处,功能区的划分清晰合理,对于家用有很舒服的体验。

仪表盘的油量和水温表是两个四分之一圆形表盘,增加了一点点的运动色彩,在其他方面则以实用为主,比如读数很大。方向盘没有用真皮包裹,但握感不错,尺寸也比较适中,表面的多功能按键可进行音量调节及频道变换。

悦翔V7的中控屏幕功能较为单一,主要为空调和音响系统服务,作为一台经济的家用车型,可支持有USB播放音乐还是不错的,当然日后1.0T车型丰富之后,中控屏幕的尺寸会有所增大,功能也会增多。

身高180厘米的乘客坐在前排,头部距车顶有四指距离,移至后排,头部距车顶有一指距离,腿部距前排有一拳空间,后备厢容积为410升。

结语:试驾完之后,完全打消了自主小排量涡轮增压发动机到底灵不灵的疑虑,它让人放心的是,低挡位高转速下,也不声嘶力竭,动力输出平顺稳定,噪音被控制的非常好,配合手动挡,整体又没有动力不足的表现,说实话,我已经开始期待它搭载到更多车型上了。(图/文/摄网通社任宏斌)

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