【长安睿骋压缩比是多少】睿骋CC VS轩逸/卡罗拉 比比之后再去4S店刷卡

曾经，国产打着廉价、劣质的幌子，在外国品牌的压迫下寻求生存，制造出价格更便宜、更实用的产品，成为国产品牌的共识。(威廉莎士比亚，温斯顿，国产，劣质，劣质，劣质，劣质，劣质，

然而，随着国产手机，国产高铁等带有中国特色的产品走向世界，才让我们发现，原来中国制造也可以这么厉害！

而在汽车领域，睿骋CC，对于我们来说不仅仅是一台车，更是国产车迈向高端的一个起点。

近几年，长安旗下推出的长安CS55、长安CS75年轻化的SUV取得了不错的成绩，长安也逐步在向中高端转型。在过去的17年，可谓是长安汽车爆发的一年，接连推出的新车，让消费者也是开始注意到这个国产品牌的力量。而这其中，最引人瞩目的还得说外观拉风，B级车的配置，A级车的价格，性价比超高的长安睿骋CC了！

一直以来，丰田卡罗拉和日产轩逸都是国内家轿市场的佼佼者。面对高度重叠的价格区间，这次睿骋CC和这两款车的正面PK，会谁赢谁输？我们逐一来分享。

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最美长安车？没毛病！

睿骋CC，采用全新的设计语言，外观更加霸气时尚。首先外观方面，睿骋CC都不会让大家失望，拿日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉的中规中矩来说，睿骋CC的颜值可以说是很惊喜了，在自主品牌中也是数一数二的了。这款长安花费5年时间打造的车型，溜背式的造型，动感范儿十足；极具特色的LED大灯，感觉汽车会呼吸；流线式的车身造型，给人一种高端霸气的感觉，整体比例方面也拿捏得非常到位，就个人看来，这样的侧身设计已经赶上了不少合资品牌车型。

极具特色的LED大灯也是睿骋CC的一大亮点。解锁时呼吸式的自检过程能给人一种别样的交互体验，要知道这样的设计一般可只出现在一些欧系豪华品牌车型上哦！此外，精致的LED灯带兼备转向灯功能，灯腔内还铭刻有LED Technology的字样，高级感营造得不错，这或许会有助于给诸多消费者留下一个全新的品牌印象。睿骋CC的全LED大灯是有长安汽车与国际知名汽车零配件供应商马瑞利（宝马、奥迪大灯合作商）合作研发而成，其高端的体验可见一斑。

反观卡罗拉，不会给到我们多少感官上的刺激，平和朴实是卡罗拉设计的基调。在2017年的中期改款里，卡罗拉换上了一个更加时尚精致的前脸，但是犹如“戴着镣铐跳舞”，卡罗拉骨子里还是以保守为主的。

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大不止所见，豪华尽显！

车内空间方面睿骋CC也是相当的给力，车身尺寸为4780*1825*1466mm，轴距达2770mm。作为一款B级车，睿骋CC空间表现不俗。以当下主流的合资品牌车型卡罗拉、轩逸做对比，睿骋CC都要更长更宽，高度上则略小一点。值得一提的是睿骋CC的轴距，2770mm，显然是一个B级车的标准，去4S店体验过的朋友都有一个感受，睿骋CC确实比较大，作为家用车，无论是前排后排的乘坐舒适感都是紧凑级的合资车无法比拟的。

轩逸和卡罗拉轴距都是2700mm，这是标准的A级车数据，而睿骋CC则是2770mm。可千万别小看这几十毫米，大家是否会发现，A级车的车身无论细节再出彩，但整体上看都会有一种局促感，相比之下B级车的线条就会舒展得多？这不是错觉，实际上为了保证基本的实用性，A级车的乘员舱大小较B级车而言并不会被怎么压缩，而会被压缩的，更多会是机械结构的空间，比如前悬和后悬。睿骋CC车身长度比卡罗拉多出了150mm，再加上70mm的轴距，我们能够直观感受到的是睿骋CC空间更宽敞，造型更舒展，也更像个高级的三厢轿车。

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舒适看得见，科技感十足！

在内饰上，两款车和睿骋CC的差距更大了，并且还是肉眼可见的巨大差距。先说卡罗拉，虽然说卡罗拉2017年的改款，也在内饰的细节上进行了不少的改进，但整体来说这套内饰还是显得过于朴素了。简单罗列两点，第一是几乎90°垂直的中控台，不管是用着还是看着都不太舒服，第二是中控台上的多媒体屏幕，整体UI界面设计有些杂乱，看着就像汽配城加装的，档次感全无，再看看旁边那个好似从我家古董收音机上取下来的电子表，哎…不提也罢。

轩逸的内饰设计个人感觉比卡罗拉要更好一些，整体的功能布局都比较清晰，简洁明了，中控台整体的线条也很流畅和谐，中控的UI设计虽然说不上很出彩，但是也中规中矩，大众接受度比较高。

从第一眼看到睿骋CC的内饰，它就给了人很大的惊喜。首先整套内饰设计是全新并且很主流的，睿骋CC的设计思路将会引领未来很长一段时间长安的新车设计风格。仪表盘和中控台两块大尺寸的液晶屏，里面的界面设计很细心，同时使用也很流畅。平心而论，睿骋CC的车厢不管是看起来摸起来还是用起来，全方位的都要比卡罗拉和轩逸更好。

配置方面，睿骋CC 有着国产一直以来的好品质——配置丰富，该有的都有，合资没有，它还有，在这一点上，国产品牌的优点还是展现的很充分。配置方面配备了无钥匙进入和一键启动，主动紧急制动系统，语音控制系统，车道保持系统，360°全景影像系统，车内氛围灯，全景天窗等高科技配置。同样是顶配的睿骋CC和顶配的卡罗拉、轩逸，睿骋CC要多出前后头部气帘、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、主动巡航、全景影像、前后雷达、自动驻车、全景天窗、前拍两张座椅带电调记忆通风加热、还有带自适应远光的全LED灯组与后排空调出风口。

值得一提的是，睿骋CC的仪表盘和中控台两块大尺寸的液晶屏，双屏可以灵活切换经典、科技、运动三种模式，更可实现“三指左滑”，音乐与电话订应用信息可通过滑动的方式魔术般的从一屏飞到另一屏幕上，这一点可谓长安独创高科技。

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安全跃级，省心更放心！

睿骋CC增加了在驾驶方面的安全系统，不管是主动安全还是被动安全，都有很好地涉及。

ACC自适应巡航，对前车车速、距离、位置实时监测，从而自行控制其速度和加速度，实现辅助驾驶；如LDW车道偏离警示系统，AEB自动紧急制动，以及TSR限速标识系统，睿骋CC都会准确判断。可以说是相当贴心的啦！

动力方面，新车搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率115千瓦，最大马力156马力，峰值扭矩为225牛米。与之匹配的是爱信的6速手自一体变速箱，带s档。这样的动力配置或许你会觉得说一般，但睿骋CC作为家用轿车，这样的动力是完全够用的。

拿顶配的卡罗拉1.8和1.8L的轩逸相比，睿骋CC也是当仁不让的。油耗方面，睿骋CC还未有数据出来，相比日系的省油，大家都是知道的，但又有卡罗拉，轩逸的车主反映，省油是省油就是噪音大，在车速到80以上后，噪音就十分明显。而睿骋CC的动力不会很抢眼，但对于这个定价来说完全够用的。

总结：

总的来说，睿骋CC不光是一个徒有其表的车，作为长安战略转型的关键车型，睿骋CC从内二外彰显了国产品牌的实力。从价格到产品里力，与时下主流合资车型做对比，睿骋CC不仅不见得比合资差，很多方便更是甩出合资一大截。就说这个价格方面，8万的左右的起售价，合资更是不敢拿出手，而长安做到了，这无疑是给合资一次猛击。拿更低的价钱，买更好的产品，何乐而不为呢？