一线豪华电动4驱,7个选项,奔驰EQB为什么鼓掌。
奔驰EQC上市后,奔驰为自己的纯电动开辟了道路,但市长/市场表现并不理想。特别是奔驰EQC上市多年也没有取得好成绩。这主要是因为这辆车不是以纯电平台为基础制造的产品,产品力一般。少数人问也很正常。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
而在去年11月份的时候,奔驰上市了一年EQB,该车定位7座纯电SUV。
背景分析
紧接着,在2021年12月份,奔驰EQB只卖出了149台,要知道该车在上市之初的时候被不少人所看好,毕竟以该车纯电7座的定位,加上一线豪华品牌和超五百公里的纯电续航里程,其实还是有一定竞争力的,然而该车的市场表现却是很一般。奔驰EQB只有一款在售车型,售价为43.78万元,从该车的定价来看其实算是很高的,要知道奔驰EQB只是一台纯电紧凑型SUV,即便是豪华品牌车型,其价格也偏高。
毕竟是基于奔驰GLB打造而来的车型,所以在看到奔驰EQB的第一眼,就会误认为这是一台奔驰GLB,但其实奔驰EQB还是有一些作为纯电动车特有设计的,例如封闭式的前脸设计,其中镶嵌了奔驰的大标,辨识度极高。车身侧面和尾部奔驰EQB同样也采用了类似于奔驰GLB的设计,并且采用时下流行的贯穿式尾灯,而在车尾下方还采用了仿扩散器的设计,虽是一台纯电动车型,但奔驰EQB的设计却是好像在说:“我不是纯电动车”。
来到车内,便可以发现奔驰EQB基本就是延续燃油车的设计和布局,这一套内饰设计放在今天依旧不会显得过时,反而双联屏+涡轮状出风口还是能够营造出较强的科技和豪华氛围。不得不否认的是,奔驰对于内饰氛围的营造确实是很到位。
奔驰EQB采用的是2+3+2的7座车内布局,第二排为三座,虽说第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节,也能够让第二排获得一个相对舒适的乘坐体验,但如果第三排要坐人的话,那势必就需要牺牲第二排乘坐空间了,这样的话第二排和第三排都很难拥有一个相对宽敞的乘坐空间,毕竟考虑到奔驰EQB是一台紧凑型SUV,虽说轴距达到了2829毫米,但该车车内的乘坐空间还是不够宽敞。
在动力方面,奔驰EQB搭载总功率为215kW的前后双电机,加上双电机四驱的采用,官方零百加速成绩仅为6.3s,对于一款纯电7座紧凑型SUV而言,其动力也是十分强劲的,同时该车的续航表现也足够优秀,WLTC工况下纯电续航里程为512km,相较于此前的奔驰EQC来说还是要强不少的。从奔驰EQB的动力来看,奔驰EQB无论是动力还是续航表现,对于一台纯电紧凑型SUV都算是十分优秀的,所以在这方面奔驰EQB表现还是很不错的。
编辑点评:
从产品本身来讲,奔驰EQB其实还是基于奔驰GLB打造而来的,因此该车无论是设计、配置、空间,还是车内布局都与奔驰GLB十分相似,不过作为一款纯电动车型,奔驰EQB还是采用了纯电动的驱动方式,同时配备四驱系统,其动力远比GLB所搭载的1.3T发动机强,同时奔驰EQB的续航表现也不差。不过考虑到奔驰EQB的价格,很多人就会望而却步,再加上奔驰EQB作为紧凑型SUV,定位7座还是太过勉强,后两排乘坐空间并不宽裕,用更少的价格买一台理想ONE显然会更香,这也就是为什么奔驰EQB叫好不叫座的主要原因。
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