前言:现在,随着国内车迷对汽车专业知识的储备越来越丰富,一些车主在买车时可以考虑更多。以前对车的颜值如何,车款内部舒适度如何,车款三大零部件的性能没有相对具体的认识。但是现在,达利开始对车费的动力体系提出更高的要求。发动机的排量如何,匹配的变速箱不是来自大厂,发动机的排放标准是否符合今天的国家6排放标准,这些都是现在消费者开始关注的问题。(莎士比亚,模板,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机)

奔驰这次又成功了,3个月卖出3.9万辆,比A4漂亮,上月排榜单第一。尽管消费者们越来越懂车,但是依旧是有着不少车企开始在动力配置方面进行简配操作,比如在一些合资车品牌的低端车型上我们甚至能够看到三缸发动机的身影,虽然各大汽车品牌大肆宣传什么三缸发动机技术十分成熟,但是抖动厉害,动力响应缓慢都是三缸机的弊病,对于那些高端汽车品牌来说,虽然不可能采用换装三缸发动机来压缩制造成本,但是降低发动机的排量还是成为了行业内目前比较流行的操作。

如今的国内汽车市场充斥着一大批小排量的豪华车款,其中就包括最新改款的奔驰C级轿车,作为奔驰旗下的主力车型,奔驰C级自从诞生以来就对动力系统有着非常严格的要求,毕竟车款走的是一个豪华运动风格,没有性能劲爆的动力系统支撑,难免会有挂羊头卖狗肉的嫌疑,如今新车的到来着实是让人大吃一惊,新车增加了1.5T+48V轻混的动力方案,这款1.5T发动机的存在也成功让现款的奔驰C级车成为了排量最低的C级车,当然未来我们还不能够保证奔驰会不会为了进一步的推广混动车型而降低排量。

说实话,很多人一看到奔驰C级车搭载了1.5T发动机都在谴责奔驰也开始变得不良心起来了,毕竟奔驰C级车的售价在30.78万至47.48万,同售价的其他二线豪华品牌的竞品在排量上都是比奔驰C级更加的出色,我为什么说是其他二线豪华汽车品牌呢?因为和奔驰同属于一线豪华汽车市场的奥迪和宝马在同类竞品上也是开始使用小排量的发动机,奥迪A4L已经是换装上了1.4T的发动机,最大马力只有150马力。

作为中期改款车型,人们本来对于新款奔驰C级车是充满了期待,本来以为会有着一些进步,没想到迎来的却是史上最小排量奔驰C级车,但是这款车上市之后没多久就成为了一款“真香”车款,过去三个月的销量居然有3.8万辆,稳定上万的销售成绩再度证明奔驰C级车在国内的影响力,车款在外观设计上延续了上一代的设计理念,分为立标版本和大标版本,当然还是大标版本比较符合年轻人对于车款运动感的追求。

车款采用了异常夺目的点阵式中网,颇有些星空般梦幻的感觉,新车的大灯组造型也是辨识度十足,每一个大灯内部我们都能够清晰的看到八个独立的LED灯组,我们在引擎盖上则是能够看到两条隆起的线条,颇具力量感,也让车款运动感更加的强烈,在车身尺寸数据方面这款奔驰C级车要比其他竞品略逊一筹,长宽高尺寸为4784*1810*1457mm,轴距则是在2920mm,对比宝马3系要更加紧凑一些。

改款升级之后的奔驰C级车在内饰设计方面依旧是秉承了前作的一些特点,车款支持选装全液晶的仪表盘,只需要花费4900元,还是非常的划算,中控则是一块10.25英寸的大屏幕,虽然依旧是不能够触控,但是全新的COMAND系统取消了此前比较难用的滚轮,纯触控板的设计让车主操作上更加的简便,中期改款对于这款奔驰C级来说,重点的变化还是在动力配置方面。

曾经的奔驰C200被C260取代,这款奔驰C级车搭载的则是一台全新的1.5T涡轮增压发动机,同时辅以48V的轻混系统,最大马力能够达到184马力,峰值扭矩则是在280NM,匹配工作的则是9挡手自一体变速箱,实际上输出表现和旧款车没有太大的区别,但是百公里的加速时间从7.7秒增加到了8.3秒,这一代的奔驰C级更加注重车主的操控体验,当然如果你对1.5T的奔驰C级车保持着芥蒂的话,还有1.6T以及2.0T的版本可供选择。

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