【奔驰sprinter好吗】造型变身1700次，奔驰全新一代Sprinter商务车首发

发挥奔驰技术的本色，新款第三代大型商用车Sprinter拥有与新一代相同的MBUX数字车辆接口，通过优化的设计思路，驾驶是& amp# 039；二层菜单& amp# 039；让我找到了想要的功能。

此外专为商用车所设计的PRO Connectivity车队管理系统，也让调度中心能随时掌握车辆现况、位置并派遣任务，更有效率的体现商用车运输本质。

欧陆市场采用截然不同的设计思维打造兼具流线、空间与乘载机能的商用车系，例如福特Transit、大众Crafter乃至奔驰Sprinter都是专为欧陆市场设计的商用车系。这类欧陆商用车往往具备多样且极富变化的车身形式，从底盘、布局、货车到多人乘载巴士皆一应俱全，再加上高顶、中顶与平顶设计、短中长轴底盘等变化，梅赛德斯-奔驰表示Sprinter总计有超过1700种车身样式，从运输需求到旅游包车等商业营运模式都能全面满足。

不同于过往Sprinter仅提供后驱与四驱选择，新款车型再增加前轮驱动配置，由于少了传动轴通过车底、前驱版Sprinter的载货底盘因而降低80mm让货物进出、拿取更为容易，乘载重量也小幅提升50kg，使得最大载重能力达到5.5吨。

Sprinter内饰设计虽然以商用考量为基础，但豪华车型则提供最新MBUX车载系统做选配，不仅整合互联网提供各项行车资讯，更提供Google Assitance、Amazon Alexa等语音助理满足生活使用需求。原厂更设计「Hey Mercedes」语音快捷方便驾驶操作各项车载机能。而车队管理系统、360度全景影像等科技配置更让Sprinter兼具豪华与科技氛围。

全新Sprinter以2.1L四缸涡轮柴油引擎作为主要动力来源，提供114hp、143hp与163hp三种动力选项，与之搭配则是全新的六速手动变速箱，梅赛德斯-奔驰同时也提供商用车级别首见的九速手自一体变速箱确保传输效率与节能表现。而注重动力性能的消费者，Sprinter也提供3.0L六缸柴油引擎做选择，具备190hp/450Nm动力输出表现。

除了传统柴油动力，Sprinter车系也预计在2019年发布纯电动eSprinter，预计将能应用在低碳示范区、都会运输等环境，以行驶中零排放这项优点对应未来环保、节能需求。