2020年1月8日梅赛德斯-奔驰股份公司(& ampquot奔驰& ampquot)和浙江吉利控股集团(& ampquot吉利& ampquot)是经相关监管部门批准双方组建的smart品牌全球合资公司& amp# 039;智马达汽车有限公司& amp# 039;发布了。
该合资公司注册资金为54亿元人民币,双方将各出资27亿元人民币,梅赛德斯-奔驰股份公司主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。合资公司董事会将由6名成员组成,双方各委派3名,其中包括戴姆勒大中华区负责人唐仕凯(Hubertus Troska)以及吉利集团董事长李书福,以及吉利CEO安聪慧等。
智马达汽车董事会成员构成 | ||
出资方 | 成员 | 职称 |
戴姆勒 | 唐仕凯(Hubertus Troska) | 戴姆勒董事会成员、负责大中华区业务 |
贝思格(Britta Seeger) | 戴姆勒董事会成员、梅赛德斯-奔驰董事会成员、负责销售与市场营销 | |
马库斯·谢弗(Markus Schäfer) | 梅赛德斯-奔驰董事会成员、负责集团研发和梅赛德斯-奔驰乘用车研发等 | |
吉利控股 | 李书福 | 吉利控股集团董事长 |
安聪慧 | 吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁 | |
李东辉 | 吉利控股集团常务副总裁、CFO |
另外,合资公司由佟湘北任职smart合资公司全球CEO,他将统筹smart品牌销售、市场营销、研发、生产和售后等所有业务运营。他在汽车行业拥有超过20年的从业经验,曾在中国和美国等地多个世界级汽车公司任职。
全球总部设在中国宁波杭州湾新区,在中国及德国分别设立营销中心。全新一代纯电动smart将由奔驰的全球设计部门负责设计,吉利全球研发中心负责工程研发,双方将在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应。
根据规划,新车型将在中国的全新工厂生产,预计2022年开始投放市场并销往全球。同时,smart未来产品阵容将扩展到快速增长的紧凑型细分市场。
编辑点评:与竞争对手“光束”一样,智马达的名字一听就赋有美好寓意,两者都准备在中国细分的纯电动车市场大展拳脚。在国家新能源车补贴即将全面消失之际,无论是光束,还是智马达的诞生并非处在最有利的时期,但强强联合的合资公司到来将对整个市场起到教育作用,从某种角度来讲,其实是对全行业的洗礼,也是最佳时期。(文:太平洋汽车网 曾惠君)
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