【长安经销商】难道真的是“扶不起的刘阿斗”？长安福特经销商的疲态让人心寒

据长安汽车财报显示，上半年长安汽车共销售120.74万辆，同比下降15.54%。

长安汽车在报告中称，公司半年度业绩同比下降的主要原因来源于合资企业的投资收益大幅下降。长安汽车所说的合资企业包括长安福特、长安铃木、长安马自达和长安标致雪铁龙，其中长安福特上半年累计销量22.7万辆，同比下滑38.9%，是长安汽车整体销量下滑的“罪魁祸首”。

在2016年之前，长安福特的销量一直是稳步增长的，2016年累计销量为95.7万辆，但就在这眼瞅着就能进入到“百万辆”级别销量阵容中的时候，长安福特的销量却开始走了下坡路，2017年累计销量为82.67万辆，而今年上半年的累计销量更是仅有22.7万辆。

长安福特落到如此境地有两个原因，一是产品更新缓慢，最“年轻”的锐界也已经服役了4年之久，致使福特在汽车圈的曝光率越来越低；其次就是长安福特对于自家产品的质量问题并未直面应对，从而失去了消费者对品牌的信任度。产品周期长、车型更新缓慢、产品有缺陷等几乎成了长安福特的“固定标签”。

这么来看的话，在这样毫无优势的情况下长安福特唯一能选择的就是从降低终端售价入手了，那么优惠情况怎样呢？目前最走量的福克斯车型优惠2.5万元，福睿斯车型优惠2万元；在SUV阵容中，翼虎优惠2万元，锐界优惠2万元，同时这两款车型目前的指导价也比之前降低了2万元。综合来看长安福特的优惠幅度已经很大了，但即使是这样仍旧难保销量。

在走访市场的过程中买车君发现了一个问题，那就是长安福特的经销商在销量如此低迷的情况下并未挺身而出试图挽救市场，而是表现出了近似“破罐破摔”的态度。首先买车君进店的时候销售并未主动上前询问，而是买车君先看了一圈然后才去找的销售。其次在整个讲解过程中只要买车君不说话，销售也不会主动介绍产品特点以及优势，表现的十分被动。甚至到最后都没有留取我的信息，如果买车君是一个潜在客户的话就这样流失了。

销售专业中最重要的字就是“问”。——博恩·崔西

大家都知道全新一代福克斯将在今年内上市，买车君也询问了长安福特的销售，他表示全新福克斯全系采用的是三缸发动机，能不能得到消费者认可是个问题，别克英朗卖的就不怎么样，不过未来上市后将会和现款福克斯并行销售，但现款福克斯什么时候退出舞台还没有确切的时间，要想靠新款福克斯拉回销量还是有点难。同时该销售还表示，福特的产品的确有点落后了，好多车型虽然都进行了小改款，但也都是少数配置的升级，没有实际竞争力的提升。从长安福特销售人员的服务态度以及对待新老产品的态度可以看出，作为经销商来说，长安福特产品力的下滑也让销售对自家产品也失去了一定的信心，知道现在福特产品的竞争力已经不行了，表现出了一种“懈怠”的感觉。

现在，中国汽车市场已经告别持续多年的高速增长，合资企业混战的同时也遭遇到自主品牌企业带来的前所未有的挑战，而长安福特在产品和销售两个方面的下滑直接导致了其“出局”的窘境。若是长安福特还不及时“止血”，哪怕先将最前端的销售服务提升上去，也能起到稳定市场的作用。若不如此的话，照目前的情况来看，恐怕“百年福特毁于长安”的话就有可能应验了。