【长安CS75与速博对比】启辰T70能否成为自主SUV杀手？

1月10日，桂珍T70正式上市，1.6L和2.0L两种排放量共推出6种型号，售价区间为8.98-12.78万韩元。

之前T70受到了一些媒体的热捧，认为可能是“自主SUV杀手”。那T70真的具备这样的水平吗？

很多人对于“合资自主”这个中国特色的产物嗤之以鼻，的确很多所谓的合资自主车在中国都基本卖的不怎么样，但启辰是个例外。虽然在很多网友的心目中启辰就是旧日产的拉皮车，但是不可否认的是东风日产在启辰上花了不少心血，依托于日产的品控，启辰的品质在自主品牌中也是位列前茅的。T70的面世也昭示着启辰在自主开发的道路上更进了一步。

另一方面，SUV市场炙手可热，现在已经和紧凑级车型一样是市场的主流阵地了，各个品牌纷纷进入。2014年可以说是SUV市场井喷的一年，尤其在10-18W这个区间，本田的缤智和X-RV、现代iX-25、奇瑞瑞虎5、长安CS75、东风AX-7、广汽传祺GS5速博等纷纷加入战团。启辰T70作为一个后来者，它有什么值得让我们埋单的地方呢？

一、市场定位

由于T70脱胎于日产旧款的逍客（相对于2015年即将推出的新款），因此应当定位为紧凑级SUV。但是由于其定价瞄准了自主SUV的紧凑级和小型级之间的空档，因此它最大的竞争对手无疑是价格区间完全重叠的瑞虎5。另外，目前畅销的哈弗H6和长安CS75的中低配和瑞风S3的高配车也在它的狙击范围内。

二、车型特色

1.启辰在自主品牌中位居前列的可靠性；

2.主打家用，以较低的价格获得较充足的空间；

3.日产的传统强项：油耗；

三、车型剖析

外观方面，虽然侧面依然保留了比较明显的逍客的线条，但是从前脸和尾部来看，T70的设计已经告别了D50、R50那种几乎单纯换标的手法，具有比较高的原创度。T70相比逍客加长了227mm，基本都给了尾厢空间，从侧面可以明显看出其效果。车顶加配的行李架使得实用性大大提升。侧转向灯造型精致，但是在车身上的搭配显得有点不协调。

内饰依然偏重居家风格，看上去舒服但是色调比较单调，缺乏高级感，这块可以说是日产车型一贯的通病，但是造型相比母车型逍客已经好看很多了。值得一提的是，手刹放在副驾驶位置，虽然影响了操作便利性，但因此在主驾侧腾出一个储物格的空间，放零钱、放卡就更方便了，实用性明显提升。

即使T70车身加长了，但轴距并没有变化，受限于短轴距，后排腿部空间一般，但是头部空间令人满意。

加长尾部带来的后备厢的优势一览无遗，真正用于居家旅行的用户一定会感到满意。但是有两个小缺陷，一是放倒座椅之后地台不是全平的，二是尾箱门的门槛没能做到和地台平齐，搬运重物的时候略有不便。

源自于日产的配备CVT的动力总成延续了日产系平顺省油的一贯特点，转向感受偏向舒适但是缺乏精准，底盘滤震偏软，整体风格轻松易驾。

四、竞品对比

为了了解T70在同级别车型中的水平，选取价格相当的三款目标竞品车型进行对比分析。

（1）价格油耗对比

从工信部综合油耗上看，T70比其他三款竞品有着明显的优势。

（2）整车参数对比

从车身数据可以明显看出与T70旗鼓相当的是瑞虎5。T70在轴距和长度上占优，而瑞虎5在宽度和高度都明显胜出，因此空间上T70没有很明显的优势。反而T70的坐姿较低，纵向空间较长，这对降低整车重心、降低油耗有一定帮助。哈弗H6和长安CS75已经是属于中级SUV的范围，所以体型明显比T70大了一圈。

（3）安全配置对比

T70安全装备优于CS75，虽然缺少胎压监测和无钥匙进入/启动，但是气囊齐全，这一取舍个人感觉还算是比较合理。

（4）操控配置对比

T70主打家用，操控配置明显不如CS75和瑞虎5。主要表现在牵引力控制和车身稳定系统的缺失，这对于车身较高的SUV来说，在遇到紧急路况时的变线是比较不利的。反观长安的CS75，除了标配了这两项之外，还有上坡辅助和自动驻车功能，主动安全性提升的同时，对上下坡以及频繁起步停车等常用路况有着更好的实用性和功能性。

（5）内外配置对比

内外配置方面，除了哈弗H6有明显的优势外，T70与瑞虎5水平相当，各有侧重点。T70将更多的成本投入到它的中控彩屏上，将手机投射到中控屏幕的功能算是一大特色，而最大的亮点在于用360°全景摄像头取代了前后驻车雷达。

这算是技术集约度比较高的配置，10万价位的同级SUV多数因为成本控制的原因会选择以驻车雷达来代替，而T70的这一举动是比较罕见的。而且从实际使用上来看，T70的这套系统匹配的效果也不错，图像拼接变形不大，倒车循迹线也能够随车轮而转动，时速低于20km/h，打开转向灯或者方向盘转动较大时会自动触发3D影像，算得上一个“走心”的配置。

另外值得一提的是，瑞虎5将会在今年上半年推出1.5T车型，届时也会是T70的一大劲敌。

四、总结

优点：低油耗、动力平顺和可靠性；配置比较合理、驾驶感轻快、以较低的价格获得较充足的使用空间。

缺点：动力输出、操控性能相对短板，原型车较为老旧（2008年上市）。

综合来看，T70在成本控制和配置的取舍上比较老练，配置的选择更偏向实用性，再加上低油耗和空间大，显示出了适合家庭用车的特性，整体竞争力比较良好，对它的市场前景能够看高一板。

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