【长安质量跑高速】开惯了本田思域，再体验长安UNI-V，直言：国产车不比日系车差了

过去的& amp# 039；国货& amp# 039；银在很多人心中& amp# 039；低端& amp# 039；& amp# 039；便宜& amp# 039；& amp# 039；质量不好& amp# 039；是个形象，但随着我国近年来制造业的发展，我们的国货也越来越好了。

就拿汽车行业来讲，10年前的国产车，很多人都吐槽油耗高、容易生锈、容易漏油、底盘松散；但是如今的国产车，已经开始慢慢告别这些“脏乱差”，甚至很多人断言：“再给国产车5年时间，赶超合资车不成问题”！

尤其是在年轻群体中，越来越多的年轻人更认可国产车，本篇文章，我就找到了一位年轻的本田思域车主，他刚刚体验了国产的长安UNI-V，我们一起来听听在他眼里，国产车和日系车有什么区别吧！（以下内容整理自思域车主）

先说说我这思域吧，车子是2020年8月份提的，到现在跑了1.5w公里了，前后改了个鱼骨灯，后期准备再攒钱爆改一下，刷个一阶程序，再换套外观啥的，不得不说，思域的改装件是真的多，价钱也算合理吧。

这车的优点还是很多的，最满意的，首先就是颜值，个人认为十代思域的颜值是最好看的，宽、扁，运动范儿十足，属于百看不厌的类型；1.5T涡轮增压发动机的动力挺猛的，提速快，动力随叫随到，提速秒掉路面上80%以上的车丝毫无压力，本人偶尔有暴力驾驶的习惯，试驾之后觉得这就是我的菜。至于油耗，我的表显是8.3L/100km，毕竟我的脚法不算轻柔，这个油耗算中规中矩吧。

缺点的话，最想吐槽的主要就是下面几个方面吧。

1、内饰太土了。这套内饰跟这么运动的外观完全不搭边儿，方向盘是塑料的，原厂座椅是布的，包了个皮座椅还多收我3000块；

2、隔音差。跑市区的话，这车的隔音还勉强能接受，但是跑高速的话，噪音就很大了，风噪、胎噪都非常明显；

3、底盘低、车漆薄。我这车已经托过一次底了，换了碳罐，劝大家要是开这车一定要仔细，不要去冲一些台阶或者山路；另外就是车漆很薄，这是日系车的通病。

再来说说长安UNI-V这车吧，我本来是陪表弟去看车的，结果见到实车之后，这车真的惊艳到我了，说不心动是假的，轿跑的造型很帅气，有点儿低趴的感觉，最喜欢的是这车的车尾，贯穿式尾灯+溜背式造型，乍一看，有点儿保时捷的味道，还自带可升降的电动尾翼，销售说，这车的尾翼升起来之后，能够提供25公斤的下压力，挺酷炫的。

UNI-V的内饰相比我的思域，简直就是“一个天上，一个地下”，科技感和层次感很强，能够摸到的地方基本都是软的，质感很棒，不得不说，咱国产车在做工和用料方面，还是很舍得下本钱的。仪表盘是个三联屏，加上“双D型”的方向盘，坐进去的一瞬间，有点儿开赛车的感觉，非常哇塞！还有想重点表扬的是，这车10个喇叭的索尼音响，环绕立体感也非常nice！

座椅是皮质的，主驾驶和副驾驶都是电动调节，而且主驾驶位还带有座椅加热、座椅通风，坐进去挺柔软的，两翼的包裹性也不错，如果你平时开车喜欢激烈驾驶的话，就知道这种包裹性好的座椅有什么好处了。

UNI-V的发动机是1.5T涡轮增压，188匹马力、300牛·米，配7挡湿式双离合变速箱，前后用的都是独立悬架。当天店里没有安排试驾车，毕竟这车现在还没有正式上市，不过销售说，这车开着挺猛的，加速啥的丝毫不拖泥带水，后期还会推出2.0T版本。

【网友感叹】

看完一圈下来，感触最深的就是咱国产车现在真的不一样了，士别三日当刮目相看，如果现在让我重新选择的话，我可能真的会放弃思域，考虑一下长安UNI-V！毕竟现在都2022年了，国产车也不差了，UNI-V这车，又潮流，动力又好，绝对是年轻人合格的伙伴！#2022有你相伴#

【涡轮有话说】

随着国内汽车消费者越来越趋于年轻化，运动型轿车也越来越受欢迎，在15万左右这个价位区间，本田思域、领克03、传祺影豹、名爵6 Pro，都是关注度比较高的车型，如今，长安UNI-V也杀入了这个战场，从目前的产品力来看，UNI-V无论是外观、内饰、配置，还是动力，都有着不小的优势。

如果给你15w，上述这几款车，你会选择哪个呢？