胜联合会不久前公布了2月份的汽车销量,其中SUV排行榜前15名中发现了陌生人——长安欧尚X5。
从数据来看,2月份长安欧尚X5共售出了10405辆,排名SUV榜单第八名。虽然国产SUV进入榜单前列并不是什么新鲜事,但欧尚X5作为一款全新车型并且上市仅3个多月(2020年11月29日上市),就显得很有意思。为此,我特地去翻看了欧尚X5这三个月的销量,发觉它竟是一路保持强势,12月、1月均保持过万的销量!是怎样一款全新车型未经上市便备受关注,并在上市后叫好又叫座呢?
图片来源:乘联会
作为一名“马力爱好者”,我首先想到的就是其动力表现。长安欧尚X5提供了1.6L和1.5T发动机可选,其中1.6L发动机的最大功率为128马力,峰值扭矩为161牛·米,传动系统匹配的是5MT和模拟8速的CVT变速箱;而重头戏自然是这台1.5T蓝鲸发动机,最大功率为180马力,峰值扭矩为300牛·米(1250-3500rpm),匹配7速湿式双离合变速箱。这样的动力参数代表什么呢?这么说吧,宝马320i/320Li所搭载的2.0T发动机,最大功率和最大扭矩为156马力/250牛·米,哪怕是325i/325Li,也仅仅比欧尚X5多了4马力,这样对比下来就不难理解这台发动机的强大,而据官方公布的0-100km/h的加速时间来看,欧尚X5的百公里加速时间为7.79秒,这也让它成为了目前长安欧尚系列产品中加速最快的车型。
对于许多年轻朋友来说,选车往往第一考虑的是它的动力参数,而欧尚X5这台1.5T蓝鲸发动机,也确实足够让人心动。不过,买车毕竟不止是买发动机,如果只是性能出色,那也不见得能上市即火。只有各方面表现均衡,才能真正赢得高销量,而欧尚X5在各个方面的表现,我个人认为都比较实诚。
除了像我这样的“马力爱好者”,大多数朋友首要关注的,应该是整体设计了,毕竟汽车不仅仅是一种代步工具,外观的颜值是否够高,整天要面对的内饰设计是否合理等也是一个重要的考量因素。而在这点上,欧尚X5也拥有着不错的辨识度,特别是外观部分,更是突出了年轻与个性。
欧尚X5的外观十分个性,其中尤以前脸最为吸睛,折角处理的多边形大尺寸格栅显得气势感十足,分体式前大灯组、带锋利折线的前包围设计,以及引擎盖上的隆起线条,都毫无保留的突出其运动气息。车侧部分同样有卖点,两段式腰线和下方上扬的裙线勾勒出侧面的力量感,视觉效果营造到位。车尾处同样也有着不错的设计感,但没有车头的侵略性那么强,更多在于细节上的运动化处理,比如高位刹车灯、流线型尾灯,凹凸起伏的尾面设计等,同样给人带来了不错的好感。车身尺寸方面,欧尚X5的长宽高为4490x1860x1580mm,轴距为2710mm。
内饰尽管没有外观的风格那么强烈,但在运用了红黑配色以及桶式座椅之后,运动氛围的表达上并不缺失,而时下流行的双连屏配置也保证了内饰的科技氛围。在具体使用上,液晶仪表显示清晰,常用功能均配备,而且上方还配备有人脸识别车内摄像头,可进行手势控制和疲劳提醒。而10.25吋的中控屏则搭载欧尚OnS操作系统,除了主流功能外,还支持免唤醒功能、千里眼、顺风耳、保镖模式等特色应用,彰显出自主品牌一贯强大的车机实力。
虽然欧尚X5主要针对年轻群体,但空间表现也是备受关注的用车属性,这点上欧尚X5也深谙其道,别看其车身尺寸并不怎么占优势,但坐起来却十分宽敞。以本人180cm的身高来看,落座前排后头部剩余空间达到了一拳,落座后排头部空间四指,腿部近两拳。而后备厢的表现也不错,内部规整,而且后排座椅还支持放倒,保证了不错的空间灵活性。
这几个因素看起来,欧尚X5俨然表现称职,甚至是越级,但还有最关键的两点。一个是驾驶感受,毕竟动力参数是一回事,实际开起来又是一回事。实际体验上,欧尚X5的驾驶感受良好,对于我们日常更多面对的城市路况,它的油门跟脚好操控,急加速超车等操作都能完成得一气呵成,毕竟有着超越同级的动力参数表现,因此无需对它的动力感到担心。而变速箱的平顺性也很好,日常几乎没有存在感,换挡动作轻柔,拥堵路况下的1、2挡频繁切换也未有顿挫现象出现,换挡时机的选择也十分人性化。同时,悬架部分的表现也不错,虽然整体有些偏硬,但这有利于快速/连续变线时的侧倾抑制,在面对细碎颠簸或连续起伏路面时也能较好的化解。NVH方面,虽然不能说静如止水,但高转速下传递到车厢内部的声音也不至于让人心烦,反而有些让人肾上腺素提升。
至于另一点,就是价格因素。我印象特别深的是去年年中的长安UNI-T上市,在它上市之前,我对它的心理预期价是在16-18万左右,最终以11.59-13.39万的指导价上市,确实让人出乎意料。而欧尚X5也是,原以为它的起售价起码在10万以上,没想到10万出头已经是它的顶配价格,6.99-10.29万的指导价着实显得竞争力十足,比起同价位的丰田致炫、本田飞度等车型,欧尚X5它不香吗?
毫无疑问,拥有180马力的蓝鲸发动机自然是欧尚X5上市三个月销量排名升至第八的关键因素,但真正的决定因素,我认为却是亲民的定价策略以及出色的整车产品力表现。而我们也乐于见到更多如欧尚X5这般的优秀车型上市,毕竟有竞争就有进步,而进步的结果就是作为消费者的我们享受到更加美好的用车生活。此外,不知道各位有没有注意到,2月的SUV榜单上,常胜将军哈弗H6已冠军地位不保,取而代之的是长安CS75,这自然也是我们所喜闻乐见的车市竞争。
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