【长安福特翼虎评价】试驾新款长安福特翼虎：活力帅虎

快报记者胡君文/道

长安福特推出翼虎三年多了，在不断出现的竞争对手面前，吸引力也在下降，因此推出新的也是必要的。

面临途观、CR-V、昂科威等老牌对手新翼虎能否迎头痛击？

借鉴了锐界的设计元素

相比于现款翼虎总体变化不大，前脸是比较大的变化了，使用了福特家族的六边形进气格栅。在保险杠下面添加了银色的保护板，显得更加运动有活力。大灯灯组内部布局有所调整，采用环形设计并且加入了横躺“L”形LED日间行车灯。

车身侧面，与现款翼虎基本一致，依然车顶弧度从前往后逐渐降低。唯一差别可能就是在尾灯的一圈加上了黑色的装饰条。新翼虎尾部的变化相对也较大，后牌照饰板加入了一条细长的镀铬装饰，并与尾灯连为一体，尾灯的尺寸比现款更大，刹车灯与示宽灯全部被新的LED光源代替。

内饰变化不大，传统方向盘变成了三辐式

内饰几乎没有什么变化，只是传统方向盘变成了三辐式，更加有运动气息，而且方向盘上增加了更多控制按键，使开车过程中对中控台的操作更加方便。其次就是传统电子手刹已经被电子驻车代替，并且是全系标配。

新福特翼虎搭载最新一代SYNC 3车载连接系统，SYNC 3将同时支持Apple CarPlay功能，实现iPhone与车内置显示屏以及控制器对接，能够帮助车主在双眼不离开路面的情况下，方便安全地在驾车途中执行自己智能手机上的指令，拨打电话、播放音乐、收发短信以及获取根据当下路况选取的最优路线。

新增垂直方位泊车辅助与驻车泊出辅助，增加更多的超声波探头，当驾驶者在狭小的车位空间需要平行向左或向右驶出时，驻车泊出辅助功能可以自动操控车辆转向，驾驶者只需要根据中控显示屏上的提示控制挡位、刹车和油门，车辆便能顺利驶出，进一步提高泊车的便利性，不再受到局促驶出车位的困扰。

动力强劲 经常会给人突然袭来的推背感

新翼虎的先期动力是2.0T，之后会出1.5T版本，实际驾驶起来，2.0T的新翼虎是最出彩的！动力随传随到，都说长安福特的车子底盘好，而确实是新翼虎的底盘就很有刚性又不缺韧性，表现出色。

在城市快速路上，依旧是动力澎湃，经常会给人突然袭来的推背感，非常符合城市交通应用。在试驾体验中明显可以感到悬架调校非常棒，在轻微颠簸的路段表现非常良好。在越野试驾环节中，行驶于路面极其艰难的山路也表现良好，虽然在这种大颠簸路段弹跳还是非常明显，但这也是其他车无法避免的问题，相比来讲这款新翼虎也属于不错的了。

车型售价：长安福特宣布旗下中级SUV最新力作——新福特翼虎上市，共推出7款车型供消费者选择，包括1.5升排量EcoBoost180车型和2.0升排量EcoBoost245车型，售价区间193,800元至275,800元。

何军微评：竞争吧！兄弟

面临SUV市场继续升温，全新一代福特翼虎上市后将继续与大众途观、日产奇骏、本田CR-V和丰田RAV4等车型展开激烈的竞争。应该说，这里面越野性前几位的，肯定有新翼虎，不过还是要加强做工和用料，这样销量肯定会更上一层楼的。